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Vecchio 03-08-2019, 22:58   #1
ferragigi
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Sep 2008
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ciao a tutti, sono nuovo in questo forum dell' X
mi si è presentata l'occasione di due Xcountry, uno nero con 6.000 km originali ed uno giallo del 2009 con 15.000, ma più caro di mille euro. essendo piccolo di statura (<1.65) la gialla mi si dovrebbe adattare meglio (vero che si può regolare l'attacco inferiore del mono e portare la sella a 80 cm?), ma l'altra è "nuova"! si possono sostituire le sospensioni della nera per ottenere gli 80 cm? ci sono altre differenze sostanziali tra i due modelli per cui preferire quello più recente? grazie a chi avrà la pazienza di darmi un consiglio!

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Vecchio 04-08-2019, 00:07   #2
Jos Gilles
Pivello Mukkista
 
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Ciao. Innanzitutto bisogna vederle e sentirle dal vivo.
6000 o 15000 per me non fanno differenza sono entrambe nuove! In breve,
Valuterei piuttosto se hanno fatto i tagliandi con frequenza e chi dei due ha percorso più km ultimamente.
Mezzi fermi da tempo sono sempre gatte da pelare.
Incominciano a perdere olio, guarnizioni secche, etc
A volte meglio acquistare un mezzo con uso di circa 5000km all anno sempre usato e tagliandato.
Per me conta più la cura del mezzo, per questo preferisco i privati. Parlando con il proprietario ti fai un idea.

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Vecchio 04-08-2019, 10:51   #3
Theater
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si possono sostituire le sospensioni della nera per ottenere gli 80 cm? ci sono altre differenze sostanziali tra i due modelli per cui preferire quello più recente?

La modifica è sicuramente fattibile ,ma a quale prezzo ?
Penso che economicanente non ne valga la pena !

Qui a confronto i due mono :


Questo è il mono di quella "gialla"....


Se decidi di fare questo passo , valuta anche la sostituzione con un mono di qualità superiore all'originale…..






Potresti magari cambiare sella , con una tipo la Corbin .

http://corbin.com/bmw/bmw65x8.shtml





A me piace la sella originale , ma qualche cm ti abbassi .

Piuttosto tieni presente che la "gialla" monta il motore cinese Loncin e non l'austriaco Rotax !


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Vecchio 04-08-2019, 11:23   #4
ferragigi
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ragazzi siete fantastici! ...allora ne approfitto! ho un kawa 900rs, 110 cv, bello, va bene, ecc ma mi hanno stufato le moto pesanti (viaggio con moglie e bagagli)
di moto "leggere" non ne fanno più a meno di comprare un 300.
l'Xcountry può essere una soluzione? è divertente da guidare tra le curve (se in moto non ti diverti senza tanto stress, perché andarci?)? ha una tenuta che dà sicurezza? ho problemi a provarne una (il conce non me la fa provare perché non è assicurata, ecc), ma le cifre non sono elevate: 3500 la più cara (gialla) con abs. è un prezzo equo? è un mezzo con un mercato (vedi tricker) o è difficilmente rivendibile?
gulp, ho fatto troppe domande. si accettano risposte a rate...
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Vecchio 05-08-2019, 19:05   #5
Theater
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La scelta e' troppo soggettiva !
Insisterei col provarla .
Possibile non abbia una targa prova ???

…..secondo me potrebbe essere una soluzione

Il prezzo mi sembra adeguato , ha una sua nicchia di mercato .
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Vecchio 05-08-2019, 21:53   #6
ferragigi
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grazie theater,
dopo la loro chiusura tornerò a sondare il terreno per provarla e verificare un po' di cosette (libretto tagliandi, numero di proprietari, tanto per iniziare). e ne cerco una in zona da provare...
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Vecchio 06-08-2019, 06:57   #7
Theater
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Tienici aggiornati !
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Vecchio 28-08-2019, 12:17   #8
ferragigi
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tra la prima versione e la gialla c'è differenza di qualità, di componenti più economici... ?
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Vecchio 29-08-2019, 09:15   #9
Theater
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Lo standard qualitativo è identico …...ma non monta il Rotax !
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Vecchio 29-08-2019, 09:58   #10
Jos Gilles
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Da quanto ho letto su alcuni siti internazionali, a parte la manodopera europea / cinese, il motore è lo stesso.
Ma il loncin dovrebbe già presentare dei miglioramenti, tipo il nuovo decompressore (che agevola l avviamento a caldo) e soprattutto il nuovo carter con boccola per il fissaggio dell' asta di rinvio della frizione.
Nel caso che la frizione del rotax presenti problemi si deve montare il carter loncin o quello Husqvarna terra.

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Vecchio 30-08-2019, 09:53   #11
ferragigi
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grazie
sto cercando di provare una moto che mi interessa, ma il conce non me la vuol far provare: no assicurazione, problemi, ecc...
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Vecchio 01-09-2019, 10:27   #12
ferragigi
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sono stato lento: la Xcountry gialla è stata venduta... sono andato dal conce per discutere le condizioni e un collega l'aveva venduto 2 ore prima.
in vendita ci sono solo dei prima serie (quelli neri, con motore rotax), ma io devo stare negli 80 cm di altezza sella...
se qlcn sa di un bel loncin possibilmente abs...
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Vecchio 01-09-2019, 14:08   #13
Theater
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Peccato !
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Vecchio 03-09-2019, 13:26   #14
BurtBaccara
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Piuttosto tieni presente che la "gialla" monta il motore cinese Loncin e non l'austriaco Rotax !
quindi questa https://www.moto.it/moto-usate/bmw/g...ountry/7799922 CINESE

questa https://www.moto.it/moto-usate/bmw/g...ountry/7798348 ROTAX ?


Pro e contro dei due ????
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80cv bastano e avanzano
Son Rimasto e me ne vanto
BurtBaccara non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2019, 18:22   #15
Zoren
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Registrato dal: 20 Oct 2019
ubicazione: Trieste
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Buona sera a tutti! Sono nuovo anch'io. Ho da pochi giorni preso una XCountry 2008 che, al momento, pare andare bene. Una curiosità: quando giro la chiave prima di accendere compare sul tachimetro il numero 17 e su contachilometri 1998. Dopo un attimo scompaiono e la moto è pronta ad accendere. Ne sapete qualcosa? Grazie.
Zoren non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-2019, 10:03   #16
Jos Gilles
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Nov 2018
ubicazione: Cuneo
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E' uno dei check della moto.
Corrisponde al diametro in pollici della ruota

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Vecchio 03-11-2019, 21:59   #17
ferragigi
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Sep 2008
ubicazione: asti
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beh, ho di nuovo qlcs sott'occhio... ma non se ne parla per scaramanzia
nel caso, ma solo nel caso, ma proprio solo nel caso... telaietti hepco & becker ed altri accessori si trovano in giro usati?
ferragigi non è in linea   Rispondi quotando
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