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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-07-2017, 13:18
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Honda cross tourer 2018
Esce il modello nuovo?
Honda resta a dormire?
Dopo 2 anni di Africa sarebbe il momento di cambiarla per qualcuno e in Honda non hanno scelta per far restare il nuovo cliente
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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12-07-2017, 13:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Penso che già col primo anno di vendite l'Africa abbia fatto il triplo di 4 anni della crosstourer... penso che per loro sia passata in secondo piano
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12-07-2017, 15:18
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#3
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Pav82
Penso che già col primo anno di vendite l'Africa abbia fatto il triplo di 4 anni della crosstourer... penso che per loro sia passata in secondo piano
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per quello sarebbe stato sufficiente venderne una decina e bon
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21-11-2017, 11:05
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: BERGAMO
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ho venduto la mia mucca 2014, ho una gran voglia di cambiare. Me la consigliate? Non è che esce quella nuova? Pensavo anche alla nuova Tracer 900 gt.
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21-11-2017, 11:16
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... stesso discorso per Yamaha con la Super Tener... vendono un sacco di Tracer che la 1200cc è andata nel dimenticatoio.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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21-11-2017, 11:51
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Nulla di nuovo quest'anno.
Moto ormai obsoleta rispetto alle altre, motore fantastico come, per me, il DCT, mono posteriore scarso, qualità generale tipica HONDA.
Il prezzo del nuovo potrebbe essere vantaggioso, ma se paragonato ad una Triumph Xcx a km 0, con tutta la dotazione di quest'ultima, non ha storia.
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21-11-2017, 12:12
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: BERGAMO
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Triumph è un marchio che non conosco, sapete se vanno bene e consumano relativamente poco? Io faccio 20mila km l'anno. Grazie mille.
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21-11-2017, 12:28
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#8
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Guest
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io sono entrato in Triumph bergamo per vedere la bobber e addio core. Scortesi, svogliati e il buongiorno si vede dal mattino -_-, devo averli disturbati
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21-11-2017, 13:15
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Li avrai minacciati di lavoro come tuo solito!!
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Intentionally left blank
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21-11-2017, 15:03
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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E' una grande moto!
Un motore inavvicinabile. Il V4 ha un tipo ai bassi da far invidia al miglior bicilindrico e l'allungo del 4 cilindri ...
Ma 4 cilindri e la scelta di aver mantenuto il metallo laddove tutti ormai mettono la plastica, ne fanno una moto pesante nelle manovre lente o da fermo.
Dal 2012 non si è saputa rinnovare, ed oggi il progetto risulta vecchio, soprattutto in relazione allo sviluppo che hanno messo in campo le dirette concorrenti.
E' una moto che è difficile vedere in giro, ancor meno facile trovarne una da poter provare.
Ma vi consiglio di non provarla.
La probabilità di scendere dalla sella con la decisione di comprarne una è altissima!!
Oggi, a parità di prezzo, non la comprerei nuova.
Di contro, il non essere una moto "modaiola" consente di poter trovare dei buoni usati a prezzi invitanti.
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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21-11-2017, 15:18
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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la VFR1200
e la VFR1200X
hanno una speranza solo se si fondessero in un unico modello unendo il meglio di entrambe.
perchè allora salterebbe fuori un modello che non ha nessuno.
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21-11-2017, 18:59
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Nicola intendi con anteriore da 19 o da 17?
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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21-11-2017, 21:26
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#13
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Quel V4 è favoloso. La suddetta fusione la farebbe diventare la MultiHonda con 170 e passa cavalli....
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Pazienza e andiamo avanti
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21-11-2017, 21:36
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Inutile avere una marea di CV per poi tirarsi dietro una marea di kg.
Molto piu' interessante sarebbe avere una VFR con il motore della 1200 ridotto a 1000, con la catena e 110 CV alla ruota / 240 kg con il pieno.
In pratica, la attuale VFR / Crossrunner (entrambe bellissime, per me) con il 1000 e DCT.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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21-11-2017, 21:39
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
Nicola intendi con anteriore da 19 o da 17?
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fosse per me 17".
però la 17" ha una grandissima controindicazione estetica, sotto una moto in stile MTS, caponord, s1000rx, versys1000 diventa ridicola da vedere e fa sembrare tutto l'avantreno troppo vuoto.
ma per fortuna hanno inventato le gomme 120/70r19 .
e dietro il 190 e tutto su ruote in lega.
ah niente becchi del menga, basta.
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21-11-2017, 21:53
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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C’è già la Runner 800.che ha il meglio di una e dell’altra.
Capite un casso
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Può accompagnare solo
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21-11-2017, 22:34
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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seh, il V4 1200 ed il DCT la CR se li sogna, anche se il cambio meccanico funziona molto bene.
per il resto è una bella moto.
come detto dal prof, sarebbe perfetta con un 1000 V4 non Vtec (di derivazione 1200) ed il DCT, e magari sospensioni aggiornate.
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21-11-2017, 22:39
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#18
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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..la CT è uscita nel 2015, ed era avanti di vent'anni (cit).. perchè sia apprezzata appieno bisognerà aspettare minimo il 2030..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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21-11-2017, 22:48
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#19
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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magari è uscita qualche anno prima....
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21-11-2017, 22:55
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: ..Entroterra Veneziano ... chiedere a Mototopo
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...dipende dalla curvatura spazio temporale...
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Motociclista asociale
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21-11-2017, 22:59
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#21
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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..hai ragione, col fatto che era troppo avanti mi si incasina il calendario.. 2011 + 20 = 2031.. se non ho sbagliato di nuovo. Maledetti tachioni..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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22-11-2017, 00:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
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la Tourer: nulla da dire, nella categoria delle maxi(1200 e oltre)non c'è di meglio ma...la fluidità, la facilità, la maneggevolezza della mia Runner(cosiddetta Teen) se la sogna alla grande! praticamente come confrontare la Tourer con il GS
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23.
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22-11-2017, 05:53
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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La fluidità di che?
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22-11-2017, 10:05
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Di marcia
Di piega
Delle sospensioni
Della massa in generale che è 35 kg meno oltre che più compatta
Il motore è più piccolo e gira più snello.
Se non avessi velleità da off leggero avrei preso la CR
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Può accompagnare solo
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22-11-2017, 10:08
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Fluidità di marcia la crossrunner???? Secondo me vi confondete!!!😅
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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