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30-11-2014, 23:08
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Gs 1200 Lc - controllo e regolazione valvole
Girando qua e la nella rete ho trovato chi si è cimentato nella regolazione delle valvole prevista ai 20.000 km per il nuovo motore a liquido.
Nel link trovate alcune foto e la descrizione in inglese; se avete altre guide magari in italiano condividiamole:
http://www.snafu.org/pics/r1200gsw/2...02-cam-timing/
e qui
http://www.snafu.org/pics/r1200gsw/2...0-12k-service/
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
Ultima modifica di Murdoch; 30-11-2014 a 23:20
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23-03-2015, 16:03
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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..??..a me al tagliando fatto settimana scorsa in bmw hanno specificato che la registrazione valvole e corpi farfallati non si fa piu'!!
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23-03-2015, 16:11
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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non si fa più ai 1000 ai 10.000.
Ora non ho sottomano il piano manutenzione ma il controllo va fatto sicuramente!
Poi forse il meccanico intendeva dire che non si modificano i valori e quindi non occorre registrarle..... ma non ci giurerei....
Per i corpi farfallati effettivamente non si fa più perché la gestione è elettronica ed è completamente cambiata
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
Ultima modifica di Murdoch; 23-03-2015 a 16:28
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23-03-2015, 16:15
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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e' pianificato a 20.000, comunque una mi e' stata registrata per aumento del gioco ovviamente.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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23-03-2015, 22:11
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jan 2014
ubicazione: Milano
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Come ci si rende conto che serve una regolazione? Forse un rumore un po metallico che si sente sul lato destro quasi un "sferragliamemto"?
Sent from my iPad using Tapatalk
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23-03-2015, 22:13
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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I GS sferragliano di loro.
Un buon orecchio allenato capisce se c'e' qualcosa che non va... ma non è cosa da tutti.
Io ogni caso l'unico modo sicuro è aprire i coperchi e, seguendo la procedura bmw, misurare le tolleranze con gli spessimetri.
Non si può' fare diversamente.
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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24-03-2015, 09:59
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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quindi non mi hanno detto una ca...ta ?
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24-03-2015, 10:15
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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La regolazione delle valvole per il GS l.c. è prevista ogni 20.000 km, oppure al bisogno come è successo a Mengus; sui GS precedenti si faceva ogni 10.000.
La regolazione dei corpi farfallati non si fa più e basta.
Detta come te l'hanno detta o come tu l'hai scritta è un po ambigua: le valvole non vanno più controllate ogni 10.000 ma ogni 20.000, dire che non vanno più controllate in senso assoluto, cioè mai, corrisponde a un enorme ca..ta
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24-03-2015, 11:57
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Perfetto MagnaAole
tapatalkato con la vecchia versione
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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24-03-2015, 12:52
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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haaa...ecco!! al tagliando dei 20.000 testuali parole " sul gs lc non si registrano piu' le valvole " Grazie ragazzi faro' presente
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24-03-2015, 19:16
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Alberto, in un altro thred che è tra quelli messi In evidenza nella pagin iniziale di questa stanza del forum, ho postato il piano di manutenzione dei 10.000 e anche dei 20.000;
se vuoi darci un'occhiata vedi esattamente le operazioni previste ai 20.000, tra le quali risulta "controllare il gioco valvole"
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=417959
è una paginetta che chi effettua il tagliando dovrebbe dare al cliente con la spunta in fianco per le operazioni effettuate
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25-03-2015, 16:28
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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si ..gia' visto. Visto anche che tra i 10.000 e i 20.000 cambia niente a livello di interventi! GRAZIE MAGNA
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25-03-2015, 16:30
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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o quasi....niente
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25-03-2015, 19:38
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: Rio de Gardejro
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Operazione e foto interessanti ma personalmente non mi cimenterei mai in questo fai da te.
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Fazer 1000
my 2013
my 2019
In moto non voglio dimostrare niente a nessuno.
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26-03-2015, 12:20
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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fino a quando cambi olio filtri vari e pastiglie...niente di piu' semplice!! Per il resto sono d'accordo.
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26-03-2015, 12:35
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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sul modello 2004 e precedenti era un gioco da ragazzi, dalla bialbero in poi necessitano per eventuale correzioni i nottolini calibrati e un po' di attrezzatura di misura, comparatore ecc.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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26-03-2015, 13:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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Sulla bialbero servono solo le semisfere calibrate e il solito spessimetro, a me anche gli occhiali per leggere la misura sulla semisfera.
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Honda TRANSALP XL750 RD 16-1-1
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26-03-2015, 13:09
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Palermo
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Dal bialbero è finita la pacchia!!! Anche se devo dire che il lavoro dura molto di più una volta fatto
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Black Orange
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27-03-2015, 08:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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per il controllo e' semplice, basta assicurarsi di aver impostato il PMS allo stantuffo in fase di scoppio.
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27-03-2015, 10:58
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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il problema è avere a portata di mano le semisfere calibrate, non è che le compri al Brico quelle
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27-03-2015, 12:37
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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esattamente quello che dico, il controllo e' banale e uno spessimetro come attrezzo e' sufficiente, se poi necessita regolazione perché il gioco e' fuori tolleranza...senza semisfere calibrate nisba!
sulla vecchietta, dado e controdado...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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08-07-2015, 10:06
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2014
ubicazione: viterbo
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Regolazione valvole gs 1200 lc
Buongiorno a tutti ho chiesto anche in un'altra sezione sbagliando sicuramente vorrei capire come si effettua la regolazione delle valvole sul gs 1200 lc anno 2013 in poi visto che le altre manutenzioni come cardano olio e altro l'ho fatto io ma per le valvole non saprei proprio dove mettere le mani qualcuno si è cimentato in merito? Grazie in anticipo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-07-2015, 10:21
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Infatti credo che la sezione giusta sia questa.
Qualche mod ti "sposterà".
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
Adottato dai "Magnifici Pirla®"
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08-07-2015, 14:28
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#24
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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C'è una discussione specifica nella stanza delle LC.
Ti unisco a quella.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-07-2015, 14:28
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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E' utile avere il kit bmw che comprende alcuni attrezzi d'officina e il REPROM BMW (Manuale CD).
Io li ho acquistati.....
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
Ultima modifica di Murdoch; 08-07-2015 a 14:31
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