Ohlins GS 1200 prime sensazioni...

[alpi82]

Originariamente inviata da SISCO

Si è uguale al mio... c'è tanta filettatura probabilmente per una questione tecnica di costruzione e montaggio.
Ti faccio sapere, appena posso, la misura esatta di quanta filettatura c'è nella parte superiore, così facciamo un confronto.
La molla è identica alla mia 10/52.

allora non sono più 11 mm ma molto di più se è come il mio,come puoi fammi sapere così facciamo un riscontro

[maply]

ciao, per regolare il prec. molla bisogna allentare le ghiere fino che la molla non è piu compressa, dopo di che le riavviti (es:11mm o quello che dice ohlins) fino alla quota consigliata. spero di essermi spiegato...altrimenti ti spiego a voce!

[SISCO]

Originariamente inviata da alpi82

allora non sono più 11 mm ma molto di più se è come il mio,come puoi fammi sapere così facciamo un riscontro

Non è difficile da capire, 11mm di compressione molla non 11 mm da quando comincia la filettatura... chiaro?

[SISCO]

Domani ti posto una foto della mia con ulteriori dettagli oggi non ho potuto...

[alpi82]

Originariamente inviata da SISCO

Non è difficile da capire, 11mm di compressione molla non 11 mm da quando comincia la filettatura... chiaro?

ora capisco mille grazie

[Galatea]

ma se dovessi, tutte le volte che salgo in moto, fare la regolazione o perchè sono solo oppure perchè sono con la zavorrina , forse mi passerebbe la voglia. W l'ESA

[SISCO]

Originariamente inviata da Galatea

ma se dovessi, tutte le volte che salgo in moto, fare la regolazione o perchè sono solo oppure perchè sono con la zavorrina , forse mi passerebbe la voglia. W l'ESA

non devi regolare nulla... comunque avresti un comfort superiore in qualsiasi condizione.
devi solo dare 2-3 giri di manopola per il precarico molla e via....
non c'è paragone con l'esa... se sei soddisfatto non devi fare altro che tenerteli

finchè non ti capiterà di provare una con gli ohlins

[SISCO]

Ecco la foto, non è il massimo ...




ESITO MISURA: 32 mm
Questa è il mio precarico attuale con cui mi trovo bene... se fai altre prove potremmo confrontare i risultati.
Grazie
Francesco

[marmo]

Settaggio attuale:
Ant 11mm di precarico e 16 click
Post espansione 15 click compress. 13 click precarico (manopola) a piacere a seconda se vado in città o sulla strada.
Questo è il compromesso ideale per far assorbire bene le asperità dell'asfalto buche e dossetti con uno sterzo leggero e anteriore abbastanza solido ma confortevole senza avere la sensazione di guidare su una lama...
Sono graditi eventuali consigli,
grazie
Francesco.[/QUOTE]

i click dipendono dal tuo peso (o dal carico sulla moto) e da quanto è stata precaricata la molla in fase di assemblaggio dell'ammortizzatore (si puo ovviamente intervenire e modificare) !!
Diversamente devi trovare il settaggio ideale per il peso e l'uso che ne fai.
Io ho una piccola regola x l'ammo post che ho sperimentato con soddisfazione:
- una volta trovato il settaggio per solo pilota, precarico la molla di un giro di manopola ogni aumento di carico di 10 Kg. Contemporaneamente agisco sul freno in estensione di un click ogni 2 giri di manopola. Il freno in compressione, se hai il modello che lo prevede, lo uso solo x regolare il comfort o la sportività.

[SISCO]

un giro di manopola ogni aumento di carico di 10 Kg. Contemporaneamente agisco sul freno in estensione di un click ogni 2 giri di manopola. Il freno in compressione, se hai il modello che lo prevede, lo uso solo x regolare il comfort o la sportività.[/QUOTE]

Mi dai conferma che è questo il modo giusto... anch' io chiudo l' estensione quando do' precarico...
Si il mio post è quello con la regolazione anche in compressione.. il 543

[cry73]

io ho le tue stesse gomme,e ti premetto che non sono un gran manico ma puoi ancora piegare molto vedendo le tue foto,la gomma deve diventare tutta nera senza bordo ciao e buone pieghe!!!!!!!!!!!!!

[marmo]

Originariamente inviata da SISCO

un giro di manopola ogni aumento di carico di 10 Kg. Contemporaneamente agisco sul freno in estensione di un click ogni 2 giri di manopola. Il freno in compressione, se hai il modello che lo prevede, lo uso solo x regolare il comfort o la sportività.

Mi dai conferma che è questo il modo giusto... anch' io chiudo l' estensione quando do' precarico...
Si il mio post è quello con la regolazione anche in compressione.. il 543[/QUOTE]


Confrmo,
anch'io ho il 543 al post e il 437 all'ant (che ora ho deciso di vendere x cambio moto).

[Braccio]

Originariamente inviata da cry73

io ho le tue stesse gomme,e ti premetto che non sono un gran manico ma puoi ancora piegare molto vedendo le tue foto,la gomma deve diventare tutta nera senza bordo ciao e buone pieghe!!!!!!!!!!!!!

Confermo,anch'io non sono un gran manico ma anche con le sospensioni originali ho sfruttato tutto il pneumatico,sia anteriore che posteriore..
PS:io però monto tourance...

[gattomac]

ciao da poco li ho montati anche io. Il mio dubbio è sul posteriore. Ho l'S46. La mia domanda è come posso dargli un po di precarico agendo sulla ghiera per rimanere intatta la possibilità di settaggio tramite la manopola? Grazie.

[birillo4]

Approfitto di questa discussione per una domanda alla quale cercando sommariamente non ho trovato risposta: li ho appena presi (i gialloni) e sto pensando di montarli da solo; qualcuno sa darmi indicazioni per il montaggio (non per la regolazione)? E' una cosa tranquilla del genere bullone sopra e bullone sotto, o ci sono attrezzi speciali da avere, chiavi dinamometriche, frenafiletti della NASA e altre amenità? Insomma con media manualità meccanica si fa a casa o è meglio portarla a chi di dovere?

[SISCO]

Originariamente inviata da birillo4

E' una cosa tranquilla ?

non è difficile, devi però tener sollevato il davanti abbastanza da poter sfilare il mono ant.
devi arretrare il serbatoio oppure toglierlo completamente.
devi fare attenzione alla cavetteria e ai tubi della benza...
Se hai una buon manualità ed esperienza in queste cose con molta calma ci vogliono circa due ore.
Per il precarico anteriore leggi sopra...

[SISCO]

Originariamente inviata da gattomac

ciao da poco li ho montati anche io. Il mio dubbio è sul posteriore. Ho l'S46. La mia domanda è come posso dargli un po di precarico agendo sulla ghiera per rimanere intatta la possibilità di settaggio tramite la manopola? Grazie.

Devi dare con la ghiera il precarico che ti indica il costruttore per il giusto SAG.
Poi con la manopola hai a disposizione molti giri quindi...

[Ruvido]

per i frenafiletti, si può usare la loctite blu (NO la rossa o la verde)

o addirittura il frenafiletti da modellismo della Tamiya blu.

è bello pastoso e puoi rismontare il pezzo filettato senza patemi.

[fabianogs]

Originariamente inviata da Galatea

ma se dovessi, tutte le volte che salgo in moto, fare la regolazione o perchè sono solo oppure perchè sono con la zavorrina , forse mi passerebbe la voglia. W l'ESA

come non quotarti? evviva l'esaaaaa!!!!!!!!!!

[birillo4]

Grazie a tutti.

[rix136]

presi usati qui sul forum eontati oggi.... non credevo veramente di trovare questa differenza con i miei originali sono veramente soddisfatto!
la moto e' molto piu' precisa veramente un acquisto indovinato

[robiledda]

Originariamente inviata da birillo4

Approfitto di questa discussione per una domanda alla quale cercando sommariamente non ho trovato risposta: li ho appena presi (i gialloni) e sto pensando di montarli da solo; qualcuno sa darmi indicazioni per il montaggio (non per la regolazione)? E' una cosa tranquilla del genere bullone sopra e bullone sotto, o ci sono attrezzi speciali da avere, chiavi dinamometriche, frenafiletti della NASA e altre amenità? Insomma con media manualità meccanica si fa a casa o è meglio portarla a chi di dovere?

Qui trovi un po' di foto su come si montano


http://www.jimvonbaden.com/Ohlins_Shock_Install.html

[umberto58]

ribiledda, la domanda birillo4 l'aveva fatta nel Novembre 2010, spero proprio non abbia aspettato i consigli del forum per il montaggio ;-)

[vadocomeundiavolo]

Montarli non è difficile,devi almeno usare la dinamometrica e stringere al valore corretto.

[robiledda]

Originariamente inviata da umberto58

ribiledda, la domanda birillo4 l'aveva fatta nel Novembre 2010, spero proprio non abbia aspettato i consigli del forum per il montaggio ;-)