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30-11-2010, 16:26
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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č giŕ stato fatto il mod. a D.O.C. lo monto da 2 anni... io ho smontato il mod. ESATO e l'ho montato sulla nuova non ESATA...quasi perfetto
__________________
ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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30-11-2010, 16:43
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
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@mukka64
grazie 1000
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EX GSA 90 Jahre
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30-11-2010, 22:13
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Quote:
Originariamente inviata da Piero61
@mukka64
grazie 1000
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PS. se lo monti, non montarlo direttamente a contatto col telaio
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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30-11-2010, 22:31
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
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@mukka64
ossia?
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EX GSA 90 Jahre
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30-11-2010, 22:41
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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tra i tubolari e la plastica si depositano detriti stradali e col tempo arrivi al ferro e non č piacevole...
__________________
ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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30-11-2010, 22:50
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
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Sono un po de coccio, quindi come consigli di montarlo?
Cmq sia domattina lo ordino
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EX GSA 90 Jahre
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30-11-2010, 23:02
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Quote:
Originariamente inviata da Piero61
Sono un po de coccio, quindi come consigli di montarlo?
Cmq sia domattina lo ordino
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chiedi a 1muschi1 che ti spiega
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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30-11-2010, 23:24
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#58
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: milano
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l'ho appena montato anch'io ma sinceramente sono rimasto deluso, la scarpa six. me la bagno ancora (potevano farlo un paio di cm piu' largo e forse risolvevano il problema), ma a quanto pare non c'e' nulla di meglio........
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30-11-2010, 23:47
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#59
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2009
ubicazione: milano
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montato su adventure 2010 con esa, non ho tolto la protezione originale come consigliato anche perchč non č di nessun fastidio.
Costruito bene e anche ad un prezzo (con la convenzione) molto giusto...
Per completare l'opera ho montato l'estensione parafango anteriore della Wunderlich, molto utile per proteggere collettori e motore dagli schizzi di acqua e sassi, un solo rammarico, non č realizzato dalla modeltek.
Ps: come mai non pensate di metterlo a catalogo?
Gianluca
Ultima modifica di GL68; 30-11-2010 a 23:49
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30-11-2010, 23:53
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Bč, se lo guardi bene, qualcosina di meglio si poteva fare ma...č così
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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01-12-2010, 00:05
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 May 2010
ubicazione: Palermo
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Ragazzi dove si compra?
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BMW R 1200 GS '08 STD
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01-12-2010, 00:10
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Quote:
Originariamente inviata da Calletto
Ragazzi dove si compra?
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da uno di noi... 1muschio1 - Modeltek
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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01-12-2010, 08:37
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2009
ubicazione: Taranto e Napoli
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blackreef
Quote:
Originariamente inviata da GL68
montato su adventure 2010 con esa, non ho tolto la protezione originale come consigliato anche perchč non č di nessun fastidio.
Costruito bene e anche ad un prezzo (con la convenzione) molto giusto...
Per completare l'opera ho montato l'estensione parafango anteriore della Wunderlich, molto utile per proteggere collettori e motore dagli schizzi di acqua e sassi, un solo rammarico, non č realizzato dalla modeltek.
Ps: come mai non pensate di metterlo a catalogo?
Gianluca
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anchio prima di montarlo ho fatto una piccola modifica..con tre rivetti in alluminio neri, ho applicato sul lato vicino al collettore, (cioe' la parte che piu viene sottoposta a schizzi di ogni genere), una striscia di gomma, quella nera tipo paraschizzi, ben sagomata sulla linea del parafango...allargando alla base di circa 5 cm e salendo a sfinire a zero. Per tenerla in forma leggermente curva, alla base ho applicato una leggerissima staffa in alluminio cosi che tiene la forma e nn tocca il collettore.
risultato....uno spettacolo!!!! nessuno schizzo arriva piu al polpaccio ed alla coscia sinistra.
magari modeltek puo' trarne spunto e migliorare ancora di piů il prodotto.
ciao a tutti
__________________
Suzuki380 gtn XT600 Tenerč600 (2) YZ490 S.Tenerč(5) Triumph TB Sport (2) 1150 ADV - 1200 ADV (3) TT
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01-12-2010, 09:39
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
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Quote:
Originariamente inviata da rostaffroby
anchio prima di montarlo ho fatto una piccola modifica..con tre rivetti in alluminio neri, ho applicato sul lato vicino al collettore, (cioe' la parte che piu viene sottoposta a schizzi di ogni genere), una striscia di gomma, quella nera tipo paraschizzi, ben sagomata sulla linea del parafango...allargando alla base di circa 5 cm e salendo a sfinire a zero. Per tenerla in forma leggermente curva, alla base ho applicato una leggerissima staffa in alluminio cosi che tiene la forma e nn tocca il collettore.
risultato....uno spettacolo!!!! nessuno schizzo arriva piu al polpaccio ed alla coscia sinistra.
magari modeltek puo' trarne spunto e migliorare ancora di piů il prodotto.
ciao a tutti
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Oltre a questo si potrebbe prolungarlo nella parte laterale facendolo andare oltre l'attacco della valigia in modo da chiudere il triangolino sotto la sella passeggero. Da lì quando piove sale ancora un bel pň d'acqua....
Pero' bisogna dire che č giŕ un accessorio valido!
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01-12-2010, 10:03
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: Cento
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Ragazzi voi siete troppo avanti. Io l'ho preso da un mio amico che č passato al MY2010. Io ho tolto la protezione originale del mono e messo su così com'č. Devo dire che funziona benissimo e quasi non si vede !!
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Wildbabba
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R1200GS std My 2005
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04-12-2010, 17:50
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
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Quote:
Originariamente inviata da mukka64
chiedi a 1muschi1 che ti spiega
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Ordinato giovedi' ora pero' si pone il quesito del montarlo evitando il contatto con i tubolari come suggerito dal mukka64
Muschio puoi consigliare come?
Grazie
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EX GSA 90 Jahre
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04-12-2010, 18:13
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Massimiliano...qui c'č bisogno di te
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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04-12-2010, 18:26
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Quote:
Originariamente inviata da Piero61
Ordinato giovedi' ora pero' si pone il quesito del montarlo evitando il contatto con i tubolari come suggerito dal mukka64
Muschio puoi consigliare come?
Grazie
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Piero61, in attesa dell'esperto...io, per ovvi motivi, ho riciclato quello installato sulla '08. Quando l'ho smontato mi sono accorto del "danno". Rimontandolo sella nuova ho inserito, sui punti di contatto del telaio, un nastro nero tipo questo http://www.zerorelativo.it/oggetti/1...UOVO-SIGILLATO che smorza anche le vibrazioni
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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04-12-2010, 18:58
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
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Mukka,
mi puoi indicare come hai usato il nastro ?
Magari con una foto?
Gracias e una birra per te
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EX GSA 90 Jahre
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04-12-2010, 19:05
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... io metterei qualcosa di piů sottile tipo Cristal quello degli adesivi da cross.
In ferramenta si trovano tanti tipi di nastro anche trasparente ...
Purtroppo se non si tiene ben pulita la moto č una cosa che mi sono accorto puň accadere ... soprattutto sui telai ADV che sono verniciati di nero con il grigio della Standard si nota meno.
Comunque č da mettere direttamente sul telaio in corrispondenza e non sul blackreef.
Altrimenti si č da punto e a capo ... una cosa simile l'ho fatta anche per proteggere il tubo centrale inferiore del cavalletto dal pietrisco sparato dalla gomma posteriore ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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04-12-2010, 19:19
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Ciao Massimiliano, io l'ho appunto messo sui punti di contatto del telaio, poi vedremo... sul centrale ho messo invece una guaina nera sottile di quelle per isolare i tubi di rame.
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
Ultima modifica di mukka64; 04-12-2010 a 19:21
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04-12-2010, 19:29
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... direi che č corretto! comunque sulla mia 2005 non aveva fatto nulla ... me ne sono accorto con la ADV ... vacci a capire
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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04-12-2010, 19:33
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
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Perfetto grazie,
ora non resta che aspettare la consegna e montarlo
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EX GSA 90 Jahre
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04-12-2010, 19:37
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Massimiliano, non sono piů riuscito a venirti a trovare e ho rimesso quello delle foto
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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04-12-2010, 19:57
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: nella terra dei culatelli !
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Io ho montato una "BLACKWOMAN"
E non č stato affatto facile farla smontare
Mi chiedevo se si sta parlando della stessa cosa ? ma !
Buon montaggio e smontaggio a tutti
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Disobbediente con GS 1250 ADV
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