Cambio elettroassistito [THREAD N° 4]

[Giacomino1980]

..slim pienamente d’accordo con te infatti lo uso tanto anche in scalata...ma quando mi parte l’embolo preferisco scalare con frizione

[Giacomino1980]

Come dici te appunto!!...mi ero perso l’ultima tua frase

[Jackall72]

Io ho cambiato tantissime moto e non me ne ricordo una che l’innesco della prima era silenzioso.



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[Giacomino1980]

Il mio bialbero appena fuori dal garage a freddo il primo innesto non si sentiva neanche...dovevo guardare il display per vedere la prima inserita...a caldo un disastro

[luca.gi]

Originariamente inviata da Jackall72

Io ho cambiato tantissime moto e non me ne ricordo una che l’innesco della prima era silenzioso.

Anche io la pensavo così:
ma prova i GUZZI, anche solo una vecchia IMOLA!!!
LA prima la metti senza ALCUN rumore!!!

[Teo Gs]

..#430

...verissimo... !!!

[Lucky59]

I vecchi Guzzi hanno tutti la frizione a secco, come le BMW delle precedenti generazioni che, infatti, non erano rumorose.

[Slim_]

Originariamente inviata da Giacomino1980

Il mio bialbero appena fuori dal garage a freddo il primo innesto non si sentiva neanche...dovevo guardare il display per vedere la prima inserita...a caldo un disastro

Se fa freddo, questo accade anche sulla LC.
Vero che ESISTEVANO motori silenziosi nell'innesto, ma se parliamo delle moto più diffuse kawa, yama, Honda, o europee, (HD la disconosco dalla categoria &#128516 sono così.
Personalmente la prima la innesto da fermo solo quando accendo la moto e parto. Una volta partito, se mi fermo, tiro la frizione, non mi piace esser preso per quelli che "guidano col cappello e per ripartire devono pure trovare la cloche....che non ricordano dove sta" ...😱
....be' ma nessuno che si incaxxa ? Meno male...fiuuu!! 😄

[flower74]

... io in scalata non lo uso più... mi ha bloccato la marcia senza farmi scalare e a momenti mi schianto.
A salire... proprio a volte, ma è sempre più raro l'utilizzo dell'EA.

[albatros1]

Quindi sostituire intero cambio è piuttosto costoso 4500 ok grazie per info
Per quanto riguarda EA devo provare a sostituirlo
Poi se non mi migliora pazienza almeno ci ho provato
Flower sembra che lo usa pochissimo e mai in scalata perché ha avuto una brutta esperienza
Però non so come fa a non usarlo per me sarebbe pesante se per un qualche motivo non potessi più usarlo nonostante il mio sia imperfetto io lo trovo utilisssimo piacevole
La frizione del gs è ottima o meglio la leva è ottima perche tenera ma il cambio è un po rumoroso nell innesto quindi EA ha eliminato il problema del cambio rumoroso



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[flower74]

... il mio di EA da dell botte pazzesche... ok... non è rumoroso, ma a me non sembra che meccanicamente la cosa non stressi il tutto.
Poi, non essendo io un meccanico o un ingegnere e conoscendo BMW abbastanza bene, piuttosto che trovarmi 4500€ di danni, lo uso veramente poco.
Se mai un domani sentissi la reale necessità di non usare più la frizione, prenderei una Honda con il doppia frizione.

[albatros1]

Se hai fatto estensione garanzia usalo e se si rompe meglio così perché telo cambiano
Il tuo cambio ha problemi forse è la frizione che non stacca perché potrebbe essere la frizione che quando tiri la leva i dischi rimangono incollati
Io ho EA che funziona ma non nel modo corretto
Tu invece hai altri problemi
La mia è una euro 3 del maggio 2016



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[flower74]

... cosa intendi che funziona, ma non nel modo corretto?

[Ite35]

Ieri finalmente il primo giro un po' serio della stagione per un totale di km 415 . Pilota , passeggero , e tris valigie Vario . Premetto che sono ora a 700 km circa totali , quindi devo ancora terminare il rodaggio nel quale ho pensato di usare assai raramente il cambia EA per farlo "assestare" meglio diciamo . Beh ieri , al rientro dopo un tratto autostradale di 80 km circa sono uscito dalla barbosa autostrada e ho deciso di provare finalmente qualche cambiata "senza frizione " tipo 3-4-5 ecc .. Come non detto , in accelerazione e gas aperto ( mappa road / sospensioni Auto dinamic ) le marce non entrano !! Provo , riprovo ma nulla ,ne sul dritto ne in curva e neppure scalando nulla . Il cambio sembrava funzionare solo togliendo gas e ridandolo . Vicino casa mi fermo per sosta aperitivo per una mezz'ora e poi faccio gli ultimi 5 km , riprovo il cambio e in accelerazione funziona 2-3-4-5-6 una dietro l'altra !!! Io continuo a non capire questa moto !!

[Giacomino1980]

...che strana cosa !!!

[Jackall72]

Benvenuto nel club!


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[Gnolo]

Era emozionato poi si è ripreso

[piegopocopoco]

...certo che per uno che ha deciso di acquistarlo...siete di aiuto!!! sigh, sigh...

[Slim_]

Tranqui. Se hai pb chiama me 😉
Uè... qualcosa combineremo no? 😄 ma vedrai che non c'è bisogno. E se dovesse servire sei in una condizione migliore di chi ha la moto nuova: ti hanno installato un opt che non funziona, quindi sistemano/cambiano.

[Ite35]

Minchia sono appena all'inizio , ma sti caz... !!! Per il resto sono contento , questa moto e' una bomba , ma e' piena di pugnet....

[ilmolli]

mahh che dire una moto bmw in quanto femmina teutonica ....mica è facile da capire,forse impossibile e certamente in grado assicurare travasi di bile,nulla a che vedere con le geishe del sol levante...rassegnati��

[Slim_]

Originariamente inviata da Ite35

Minchia sono appena all'inizio , ma sti caz... !!! Per il resto sono contento , questa moto e' una bomba , ma e' piena di pugnet....

Eh....le pugnet....qui è pericoloso nèeee, perché in mezzo a chi a davvero dei problemi, c'è chi se le fa e chi se le fa fare piuttosto che avere un sano rapporto con la propria moto 😉😄

[millling]

protetto sempre ne' @slim

[Gio.gs1200]

Originariamente inviata da Ite35

Ieri finalmente il primo giro un po' serio della stagione per un totale di km 415 ...

Ite35 non va capita va amata

[markclod]

soramanego