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07-05-2013, 09:27
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da Roadwarrior
Moto di Micchia? Forse eri indeciso tra moto di Nicchia e moto di...Minchia?
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Esatto, era una licenza poetica per definire in una sola parola una moto che come dice il nostro Enrico è, a seconda da dove si guarda, una moto per pochi intenditori o un flop che hanno comperato quattro gatti.
Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Mi fa molta rabbia che la stessa moto sia definita difficile piuttosto che rara a seconda che il concessionario la debba ritirare come permuta o vendere come usato. A te no?
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Enrico, mi chiedi se fa rabbia? In parte sì, e soprattutto se questo atteggiamento double-face lo avesse lo stesso concessionario che me l'aveva venduta. Altrimenti direi che potrebbe rientrare nel gioco delle parti di compratore e venditore in trattativa.
A quel punto io inviterei chi vuole liberarsi di una Kappona a valutare la vendita tra privati o ancora meglio all'estero. Avete visto ad esempio quanto è valutata una K1200R Sport nel Nord ed Est Europa? Roba da non credere...
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K1200R Sport, F800R, SpeedTriple 955i, Monster 900, GSX-R 750
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07-05-2013, 09:50
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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eh eh eh ma come fai a trovare l'aggancio per vendere nel NE Europa?
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07-05-2013, 12:09
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da marcogovoviwe
eh eh eh ma come fai a trovare l'aggancio per vendere nel NE Europa?
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Internet...
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K1200R Sport, F800R, SpeedTriple 955i, Monster 900, GSX-R 750
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07-05-2013, 14:24
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Potrebbe essere una operazione da considerare. In Inghilterra per esempio i prezzi del nuovo sono abbastanza più bassi che qui in Italia, complice anche il fatto che gli optional sono acquistabili separatamente uno dall'altro invece che raccolti in pacchetti convenienti solo per chi vende.
Una 1300S con ESA, manopole riscaldabili, computer di bordo e cambio elettroassistito costa (da sito BMW Motorrad UK) a listino 13720 sterline, che al cambio odierno sono 16250 euro. Qui in Italia la stessa moto mi è stata preventivata a 18800: 2600 euro di differenza non sono noccioline.
Non ricordo se fu Abacus che proprio la 1300S la prese in Inghilterra: bisognerebbe conoscere quali sono gli ostacoli burocratici e i bastoni fra le ruote che potrebbe mettere BMW Italia a chi fa una operazione del genere...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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08-05-2013, 09:42
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Pescara
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In attesa di una risposta dal primo venditore, ho trovato questa, mi sembra ottima considerato l'anno non dovrebbe avere nessun richiamo...
Manca solo l'abs, però è sotto quotazione visto che vuole 5700!
"12000 km,uniproprietario,tagliandi certificati,antifurto,esa,cerchio maggiorato,scarico arrow e originale"
Quasi quasi...
Ps
Anno 2009
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ex R 1100 S, ex Multistrada 1000, ex K1200r, R1150GS e SS 900 Faroquadro
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08-05-2013, 14:09
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Io senza abs non la prenderei, poi fai tu...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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08-05-2013, 14:25
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#107
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Io senza abs non la prenderei, poi fai tu...
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Assolutamente d'accordo con Enrico il Kappa và preso con l'ABS (poi, se servofrenato o meno è un dettaglio)
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K1600GT - ex R1250 RT-KTM 1190 ADV- Yamaha FJR1300AS-BMW K1200S-Honda CBR600F-Gilera RC600
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08-05-2013, 17:29
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#108
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Guest
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Io ne ho una da 3 anni e senza ABS ...mai avuto problemi ,anzi molti mi hanno detto che ne giova nella guidabilità urbana.
Io non mi esprimo in quanto di correnti di pensiero se ne sentono molte,dico solo che mi sono sempre trovato bene.
Inoltre mi permeto di aggiungere che anche il discorso prezzi è molto opinabile ,la cosa che non comprendo bene è leggere qua alcune opinioni di kappisti che tendono a sminuire il valore della propria moto (parlo di usato)....Se ho un mezzo pur molto "particolare" che sia credo che sia deletereo dare quotazioni ridicole per svendere...anche per chi è ancora possessore.Mio parere ne...
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08-05-2013, 17:30
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
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Mi associo, senza ABS ormai nessuna moto va comprata. Non parliamo poi dei K. A parte la sicurezza (che viene prima di ogni altra cosa), già è una moto...difficile (uso un eufemismo) da vendere full, figuriamoci senza ABS...praticamente ti ci fai seppellire, come gli antichi condottieri col loro cavallo...;-)
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08-05-2013, 17:32
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
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@Jam: quella della guidabilità urbana, che migliora senza ABS, me la devi spiegare...anche quando la strada è umida, per esempio, o in casi di panic-stop da manovra ad minchiam dell'automobilista di turno? Dai, siamo seri...
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08-05-2013, 18:50
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#111
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Pescara
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Io la vorrei con ABS, appunto per un discorso sia di sicurezza che di rivendibilità, visto che mi è stato detto dal concessionario che BMW a breve produrrà tutte le sue moto con l'abs di serie e di conseguenza le moto che ne sono sprovviste già oggi vengono ritirate a prezzi stracciati...
Vediamo quel che trovo in zona...intanto il primo che avevo contattato non risponde più! Bah! Staremo a vedere!
Altrimenti sarò costretto ad orientarmi su qualcosa di molto meno versatile ma più commerciale, speed triple 1050...
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ex R 1100 S, ex Multistrada 1000, ex K1200r, R1150GS e SS 900 Faroquadro
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08-05-2013, 22:02
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#112
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Pescara
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Alla domanda se una moto in vendita avesse l'abs prima o seconda serie, mi hanno risposto che è la seconda perché c'è la zigrinatura del disco...
Vi risulta?!
La differenza non era nel numero degli intagli della ruota fonica? 40 sulla seconda versione 120(?) sulla prima?
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ex R 1100 S, ex Multistrada 1000, ex K1200r, R1150GS e SS 900 Faroquadro
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08-05-2013, 23:46
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Tu chiedi semplicemente se ha il servofreno o no: fai di sicuro meno confusione.
Per rispondere poi a JAM76, io non ho nessun piacere nello sminuire il valore economico della mia moto, ci mancherebbe altro: è semplicemente una constatazione della realtà. Le K sono moto poco diffuse, poco apprezzate e di conseguenza poco richieste come usato: io che mi sto un po'muovendo per cambiare la mia 1200 con una 1300S ho ricevuto quotazioni ampiamente al disotto di quello che sto sentendo qui. Va benissimo che la mia moto ha più di 60000 chilometri, ma è altrettanto vero che è in condizioni sia meccaniche che estetiche assolutamente perfette, è full optional... e nessun concessionario mi ha offerto più di 4000/4500 euro VERI. Anzi, c'è stato anche chi mi ha rifiutato la permuta, figurati...
Vedere che chi la cerca è disposto a spenderci anche 6000 euro mi rincuora, ma sono molte di più le moto in vendita dei possibili acquirenti...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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09-05-2013, 09:01
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#114
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ovvio anche che un conce la prende a 5 e la rivende a 6............ deve pure dare la garanzia di 1 anno................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-05-2013, 09:03
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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ecco nel caso di enrico converrebe la vendita per espatrio, qui il motociclista è bloccato mentalmente dal conta km...leggere più di 60.000 è penalizzante, mentre nell'est non guardano i km ma la sostanza, senza togliere che se la tua è full optional ci sono tanti soldini di accessori che se risparmi all'acquisto ma devi prendere in seconda battuta ti sveni.
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09-05-2013, 09:22
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
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Quote:
Originariamente inviata da caio78
Io la vorrei con ABS, appunto per un discorso sia di sicurezza che di rivendibilità, visto che mi è stato detto dal concessionario che BMW a breve produrrà tutte le sue moto con l'abs di serie e di conseguenza le moto che ne sono sprovviste già oggi vengono ritirate a prezzi stracciati...
Vediamo quel che trovo in zona...intanto il primo che avevo contattato non risponde più! Bah! Staremo a vedere!
Altrimenti sarò costretto ad orientarmi su qualcosa di molto meno versatile ma più commerciale, speed triple 1050...
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Ovvio, dal 2015 l'ABS sarà OBBLIGATORIO su TUTTE le moto. Quindi, anche BMW
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09-05-2013, 12:27
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#117
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Guest
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@Roadwarrior ciao,ma non dico il contrario ...esprimevo solamente alcune correnti di pensiero sentite da diverse persone,oltre la mia esperienza senza abs che non è penalizzante fino ad oggi( e mi tocco ampiamente...hihihi)...poi ovvio l'abs un suo valore deve averlo.
@EnricoSL900 il discorso vendita conce è esattamente come hai detto e a livello di quotazione è corretto...ma quello che intendo dire per noi privati,per giunta su un forum bmw di questo calibro è che appunto il consiglio a scendere per chi deve acquistare e chiede consiglio deve essere per lo meno "ponderato" rispetto alla moto e alle differenti caratteristiche importanti(km ,anno,accessori ,usura e quant'altro) che riscontriamo sull'usato,se no chi di noi vende il suo kappino già fa fatica ma se si fa la corsa al ribasso ...davvero la porti al conce è stop.Anche io sto vendendo la mia e mi esprimo in quanto sto verificando personalmente.
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09-05-2013, 14:29
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Ripeto, la mia è una moto piuttosto particolare per i tanti chilometri, ma non credo che mettendola in vendita come privato troverei qualcuno disposto a darmi 5000 euro.
La vendita per espatrio mi è capitata anni fa con la vecchia Ducati 900SS i.e.: moto del 2001 venduta nel 2007 con 60000 chilometri, in condizioni assolutamente perfette.
Ma non è che il commerciante estone si svenò perché la moto era bella...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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09-05-2013, 21:32
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#119
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jun 2011
ubicazione: pesaro
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per l'espatrio non credere che ti diano chissà quale cifra!!!
la mia la prendono per 4300 euro!!! e la mia ha 54000km!!
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ducati 750ss-cbr 600rr
aprilia rsv-r1000-k1200r 07
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10-05-2013, 10:41
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#120
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Pescara
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Scusate, ma un modo rapido per controllare se una 2007 ha o meno il servofreno?
Una differenza di qualche componente visibile...
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ex R 1100 S, ex Multistrada 1000, ex K1200r, R1150GS e SS 900 Faroquadro
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10-05-2013, 10:55
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#121
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da caio78
Scusate, ma un modo rapido per controllare se una 2007 ha o meno il servofreno?
Una differenza di qualche componente visibile...
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Se la moto ha il servofreno, basta, accendere il quadro e tirare la leva del freno anteriore. Se senti uno "zziiiiiummmm" proveniente da sotto il serbatoio ha i servofreni. Inoltre, se perfettamente originale, sul serbatoio trovi una targa con indicazioni di sicurezza nella quale BMW afferma che la moto è dotata di impianto servofrenante.
La mia, ha i servofreni e, ti assicuro, che sono un'ottimo impianto.
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K1600GT - ex R1250 RT-KTM 1190 ADV- Yamaha FJR1300AS-BMW K1200S-Honda CBR600F-Gilera RC600
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10-05-2013, 11:34
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da enriko83
per l'espatrio non credere che ti diano chissà quale cifra!!!
La mia la prendono per 4300 euro!!! E la mia ha 54000km!!
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scusate ma in questo momento il mercato e ' a pezzi si potrebbe avere qualsiasi gioiello e doverlo svendere, ognuno fa ' cio' che vuole e' chiaro ma non conviene vendere secondo me
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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10-05-2013, 12:30
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#123
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jun 2011
ubicazione: pesaro
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infatti me la tengo!!!
mi piange proprio il cuore a svenderla così!!!
dovrò spenderci un po di euro per rifarla nuova..sospensioni credo di farle rigenerare da rinaldi...dischi freno nuovi...non so se brembo o braking..e basta!!!
per il resto è ancora una bomba!!
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ducati 750ss-cbr 600rr
aprilia rsv-r1000-k1200r 07
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10-05-2013, 14:04
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da caio78
Scusate, ma un modo rapido per controllare se una 2007 ha o meno il servofreno?
Una differenza di qualche componente visibile...
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Quello che hai detto tu prima è corretto, si vede bene.
"La differenza non era nel numero degli intagli della ruota fonica? 40 sulla seconda versione 120(?) sulla prima? "
Se l'anno di produzione è il 2007 non ha il servofreno, da non confondere con l'anno di immatricolazione.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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10-05-2013, 14:33
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Certo enrico a me spiace che si parli delle k che svalutano troppo , in fondo quando devi comprare tutto e' oro quando vendi porcheria ... Specialmente ora
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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