Notiziaaaa !

[Hedonism]

facile prevedere che le prime moto ad essere ripristinate saranno quelle di coloro che hanno chiesto la moto sostitutiva; questo per dare più tempo ai concessionari di piazzare le moto sostitutive sul mercato dell'usato.

[ipotenus]

Originariamente inviata da Oban

Nessun rinpianto, garantito. Col GS ho attraversato la Francia e sono arrivato sui Pirenei, facendo sia il versante francese che spagnolo, ma non c'era giorno che rimpiangessi il mio RT. Quando poi mi sono sorbito il rientro di 700 Km., buona parte in autostrada, sono arrivato a casa distrutto dalla stanchezza e rincoglionito dal rumore infernale dello scarico del GS .... mai più !

Visto il tenore della mail, presumo volessi scrivere "non c'era giorno in cui NON rimpiangessi il mio RT.
Anch'io ho percorso tratte di quella lunghezza e sono giunto alle tue stesse conclusioni, il GS é davvero rumoroso sia allo scarico sia per via della minore protettivitâ. Questo é causa di stress e si arriva stanchi.
Personalmente, uso i tappi per le orecchie oppure un sistema di cuffie intrauricolari dotate di un sistema attivo di soppressione del rumore.
A parte questo, non mi pare una moto adattissima a viaggiare a pieno carico con passeggero. Premesso che cerco sempre di stare più leggero possibile anche sull'RT (pochi bagagli, topcase piccolo o nessuno e zainetta da 45 kg), sul GS non mi sono sentito così "sicuro" e piantato per terra ed ho dovuto regolare l'esa al massimo sia come precarico che come smorzamento.
La valigie sono davvero poco capienti se tenute chiuse ed anche una volta espanse, non ci vanno due integrali (colpa della marmitta). Malgrado questo, così impostata la moto ha un ingombro laterale maggiore dell'RT.
Il topcase è pesantissimo anche da vuoto e va espanso per ottenere un minimo di capacitá.
Con le tre valige espanse, il GS ha un aspetto ridicolmente sproporzionato e si guida male.
Il passeggero é troppo esposto e la comodità ne risente.

Da soli, con poco carico (niente topcase) e sul misto, la moto è fantastica, una vera libellula ... forse pure troppo, ieri la mia fidanzata mi ha detto: "Da quando hai questa moto, guidi come un cafone"

Baso le mie impressioni sui ricordi che ho dell'RT 1200 che ho avuto fino a giugno e con la quale ho fatto tanti viaggi, l'RT LC non mi è stata mai consegnata.

[Fil]

un sistema di cuffie intrauricolari dotate di un sistema attivo di soppressione del rumore.
Che roba e'?

[madmax66]

Ma scusa, usavi tappi o "cuffie" anche sull'RT capisco perchè il dolce sound del GS () ti risulti così insopportabile

[diesel]

be io ho qualche rimpianto del gs sostitutivo, per esempio la maneggevolezza e la posizione di guida, ieri dopo aver ritirata la mia rt ho fatto circa 250 km in effetti e' molto meno rumorosa ma devo riabituarmi alla posizione di guida perché secondo me con il manubrio alto e largo guidi con piu' facilita', peccato che sulla rt lc non si possa alzare un po' il manubrio, pero' l'rt e' un gioiello

[Marco Aimasso]

Sono una new entry, un saluto a tutti!
Sedotto e abbandonato anch'io dalla RT dopo solo 6 giorni!
Attendo la riapertura del conc. giovedì 28 ago nella speranza che mi dica che la moto e ok.
Considerando i 2,5 mesi di fermo nei mesi centrali estivi, non considero soddisfaciente l'indennizzo offerto da Bmw, cosa ne pensate?
Che si sia scelta la moto sostitutiva, o chi come me che dispongo di un'altra moto, ha scelto il bonus di mille euro, non lo ritengo sufficiente per essere "amici come prima" con BMW.
Moto sostitutiva o bonus possono essere appena sufficienti come scuse per il disagio ma il danno economico è un'altra cosa.
Ad esempio, nel mio caso ho acquistato la moto con il finanziamento a 36 mesi comprensivo della assicurazione Two appunto perchè è mia intenzione cambiare la moto ogni 2-3 stagioni, chiederò a BMW il risarcimento del premio assicurativo pagato nei mesi di fermo. Ma sopratutto, chiederò il rimporso della differenza di valutazione usato dal 2° al 3° anno visto che di fatto ho saltato una stagione ma la mia moto ha cominciato a svalutarsi da fine maggio. Chi è allineato al mio pensiero? Cosa intendete fare?

[Ancos]

Per Ipotenus e Oban , con la GS ci ho percorso circa 5000 km , gran parte da solo ( moto molto divertente ) e 5 giorni in Austria e Germania a pieno carico con mia moglie , tra l'altro in una giornata 400 km sotto piogge temporali e grandine ... devo dire che sono rimasto piacevolmente colpito da questa moto , anche a pieno carico( con le valige estese ho trovato piu' spazio di quanto immaginavo ) , settando le impostazioni ESA adeguate , mi ha sempre trasmesso sensazioni di sicurezza e nessun affaticamento ne a livello fisico ne psicofisico , premetto che scendo da una KLT , praticamente una SPA su 2 ruote ,( ma difficile da gestire il suo peso e mole a fermo ... ) ove non mancava certo la comodità per lunghi viaggi , nel GS la maneggevolezza in strade di montagna e passi alpini ti porta ad esagerare un po' con il gas , e qui concordo che il giocattolino ti porta a spingere a chiodo con il disappunto del passeggero abituato a ben altre andature ... quindi alla fine , mi rimarrà un piacevole ricordo del GS , come prima scelta per una futura eventuale seconda moto ... al di là di tutto questo , presumo che anche per me ci vorrà un attimino per riabituarmi al manubrio stretto ed alla postura un po' piu' raccolta della RT , con tutte le comodità che la contraddistinguono e che hanno fatto cadere la mie scelte su di lei ...

[Giugi]

Originariamente inviata da Marco Aimasso

Moto sostitutiva o bonus possono essere appena sufficienti come scuse per il disagio ma il danno economico è un'altra cosa.

Pensando a voce alta metto sul piatto moto sostitutiva o Bonus 1000 € per cui deduco: GS intestata a BMW ceduta in comodato e detraibile fiscalmente per intero da parte della casa madre con una guadagno sull'IVA al momento della rivendita che "limita il danno" oltre a far segnare un segno + sulle vendite del modello.
Al contrario il cliente ha pagato per una RT, sfrutta invece una GS ( per quanto possa essere un ottimo mezzo ) non detrae nulla mentre il suo RT LC si svaluta in pochi mesi di circa 4.000 neurini.
Se non ho problemi con la matematica, qualcosa non mi torna !

[ipotenus]

Originariamente inviata da Fil

un sistema di cuffie intrauricolari dotate di un sistema attivo di soppressione del rumore.
Che roba e'?

Una per tutte:
http://www.bose.it/IT/it/home-and-pe...0i-headphones/

[managdalum]

Dal messaggio 52 in poi sono tutti OT, vi chiederei di attenervi al tema della discussione.
Grazie

[maxbana]

Originariamente inviata da Marco Aimasso

Sono una new entry, un saluto a tutti!
Sedotto e abbandonato anch'io dalla RT dopo solo 6 giorni!
...

Sono d'accordo con te, per quanto mi riguarda il 20 di giugno ho inviato tre raccomandate con ricevuta di ritorno 1 a monaco,2 alla BMW Italia e al terza al conc. Quello che chiedo è una moto nuova, tutti abbiamo pagato per un mezzo nuovo privo di vizi e difetti, invece ci hanno venduto un mezzo con tali difetti da doverlo obbligatoriamente e categoricamente fermarlo. Oltre modo hanno consegnato ai concessionari un mezzo del quale erano già a conoscenza del problema, vedi la lettera di aprile della BMW America.

Attendo che rientri il mio avvocato per capire se il comportamento che hanno tenuto è passibile anche da un punto di vista penale.

Molti sono contenti e buon per loro, ma sulla moto viaggio e mia moglie, e la moto deve essere priva di vizi e difetti perché se capita una rottura su pezzi così importanti non la racconti a nessuno!!

Inoltre nella lettera scritta da BMW America fa riferimento a due casi uno in Francia e l'altro in Belgio, sarebbe importante sapere la vera dinamica dell'evento sperando che non sia stato in seguito ad un incidente.

[ipotenus]

Ancos, non ho capito se anche a te hanno restituito la moto oppure se come me, stai facendo solo previsioni sul come ti troverai nel momento in cui dovrai restituire il GS.
In questi giorni ho girato parecchio su percorsi di ogni genere dall'autostrada alle stradine attorno all'Etna e confermo l'eccellente carattere dalla moto in questione, ma anche la maggiore fatica alla quale si è sottoposti in tante situazioni.
Devo dire che la situazione rumore/esposizione al vento su percorsi veloci, migliora regolando il precarico dell'esa ad minimo ed indurendo l'ammortizzatore, ma così facendo, tutta la posizione di guida si raccoglie finendo per avvicinarsi a quella dell'RT.
Tantissimo gioca la statura del pilota (1.82 per me).

Tornando in thread, i primi di agosto avevo ricevuto una chiamata da BMW che mi dava il 18 agosto come data inizio sostituzione ammostizzatori RT LC, ma ad oggi, dalla concessionaria di Roma tutto tace.

[Ancos]

Non me la hanno ancora restituita , mi baso su quelle due settimane che l'ho usata prima del richiamo ... magari fra qualche settimana , apriremo un thread di comparativa tra GS ed RT , sarà bello confrontare le proprie impressioni

[nautilus]

Cosa intendi per precarico esa al minimo??? Posizione un casco?

[fabianogs]

Eh già, si abbassa il posteriore e di conseguenza il cupolino protegge di più

[topcat]

Settimana prox riaprono tutte le officine....
speriamo in notizie più concrete di quelle a spiriti e bocconi di qs giorni

[Oban]

E comunque ..... ribadisco nuovamente che i concessionari BMW hanno saputo della disponibilità e distribuzione del nuovo ESA con circolare BMW di venerdì 8 agosto, cioè prima di chiudere per ferie. E' chiaro che una cosa così non ve la diranno mai, ma tant'è.
Il mio concessionario doveva chiudere già da lunedì 11 agosto, ma saputo della disponibilità dei ricambi ha provveduto immediatamente all'ordine. Arrivati i pezzi il lunedì, hanno terminato di montarli e riconsegnato tutte le moto entro giovedì 14. Da venerdì 15 tutti in ferie e io ho potuto riprendere a guidare la mia RT già da ferragosto

P.S. A tutti i gufi che hanno lavorato sodo per riempire le pagine di questo 3D con disastrose notizie fasulle e consigli a dir poco strampalati, auguro di continuare a godersi con serenità le loro meritate ferie

[topcat]

Caro Oban. .. tu hai un conce mitico. ... gli altri probabilmente hanno le tasche piene di qs casino che hanno subito in colpevolmente e che comunque costa anche a loro. . Se nn altro di certo in rotture di scatole sai clienti. ...quindi se ne sbattono... poi figurati ad agosto son tutti chiusi e i responsabili son in ferie ...e se c è qualcuno fa finta di nn esserci... tanto il casino e di bmw mica del conce.. perché sbattersi?
.

[Oban]

Hai ragione Topcat, comunque, secondo me, è anche una questione di "fame". Intendo dire che il mio conce è solo moto BMW e non tratta auto. Giocoforza, l'attenzione e tutta rivolta verso il cliente motociclista ..... mica male come valore aggiunto.

[Hedonism]

se hai voglia aggiorna il file su google drive con la data di riconsegna moto

ciauz

[StiloJ]

Io non penso che sia "fame", Bellan & Giardina li conosco anche io perché vado a farci i tagliandi (partendo da circa 80 km), anziché rivolgermi al conce della mia città...... Sono persone appassionate e molto preparate oltre che motociclisti e molto cortesi. Secondo me hanno agito così per fare contenta come potevano la loro clientela, d'altronde anche loro sono stati "colpiti" dal problema che non è dipeso da loro.


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[Oban]

@Hedo
aggiornato file su google drive.

[ipotenus]

Originariamente inviata da Oban

E comunque ..... ribadisco nuovamente che i concessionari BMW hanno saputo della disponibilità e distribuzione del nuovo ESA con circolare BMW di venerdì 8 agosto, cioè prima di chiudere per ferie.

Sono stati bravi e tu, fortunato ad essere loro cliente.

Personalmente, non credo che la mia concessionaria stia prendendo la cosa sottogamba, non hanno alcun interesse a peggiorare ulteriormente la situazione.
Tra l'altro, all'apertura di questo Tread ho chiamato il mio venditore il quale era regolarmente sul posto di lavoro ed è andato di persona a controllare che dalla mia RT (che non mi è stata mai consegnata al punto che l'ultima volta che l'ho vista non aveva neppure il parabrezza montato), avessero rimosso il vecchio ammortizzatore.
Oltre alla mia, nel magazzino di Roma ce ne saranno una trentina ferme, se dovessero cominciare a riconsegnarle a spizzichi e bocconi e non tutte assieme, presumo che la clientela in coda si imbestialirebbe ulteriormente.
Probabilmente la disponibilità del ricambio è, almeno per adesso, assai limitata e forse BMW ha preferito spedire la prima partita di ammortizzatori alle concessionarie che con l'esiguo numero disponibile, erano in grado di smaltire l'intera la clientela.

[paolo e monia]

Domani porto la K per il tagliando dei 10000 e chiedo info per le RT ferme

[Hedonism]

Originariamente inviata da Oban

aggiornato file su google drive.

grazie mille.