Tendicatena r1150r...rumore a freddo

[scarverinside]

Alla fine io non ho mai fatto fare l'intervento. Il rumore va e viene a seconda della stagione e sempre e solo per qualche secondo in accensione a freddo. La moto ha circa 17.000 in più rispetto a quando è stata fatta la diagnosi

Sono del parere che tante volte è meglio nn farsi troppe paranoie...

Dipende quanto sei disposto a rischiare...poi quando è troppo tardi...è troppo tardi...e preferisco spendere 100 oggi per niente che 1000 fra qualche anno

BMW R1150 GS

[Lucifra]

PAOLO1967

Se sviti solo le fascette del cf. Senza togliere tutto lasciando i cavi collegati ,fai lo stesso lavoro in 10 minuti.
Fatto oggi.

quanto è costato il nuovo tendicatena?
E' stato semplice?
grazie

Mi sembra 80 euro, no non è difficile anzi.

BMW R1150 GS

[Lucifra]

Grazie ordino il pezzo e ci provo

[Lucifra]

Per Paolo1967:
Nella foto si vede una corda bianca, che cosa ci hai legato?
Hai smontato anche il corpo farfallato?
Se hai altre foto puoi postarle?
Grazie
Saluti

Il c.f. va solo scollegato dai collettori non dai cavi, le due fascette, quello lato dell'aria lo fai rientrare nel box aria , poi lo appendi con qualcosa, tipo l'elastico che ho usato io perché non tiri i cavi.
Procurati gli o.r.nel caso fossero danneggiati, con l'occasione ho pulito anche i c.f. con prodotto apposito.
Non ho altre foto, ma se mi dai mail in mp ti mando un pdf.

R 1150 GS

[scarverinside]

@paolo perché cosa potrebbe succedere?! Nn penso che questo difetto possa fare spezzare la catena...o sbaglio?

Da quando leggo sui forum nn ho mai trovato di questi problemi sulle moto bmw (sulle macchine si invece ...)

Non voglio sapere cosa potrebbe succedere...ma se il tendicatena non tende non sta facendo il suo lavoro...mi sembra poi che la catena possa sbattere sul carter...sarò pignolo cerco di prevenire per quanto possibile dove posso.

R 1150 GS

[Lucifra]

Buonasera,
Ho provato a cercare(anche forum stranieri) ma non ho trovato nulla.
Voglio cambiare il tendicatena perché appena l'olio raggiunge la temperatura d'apertura della termovalvola che invia l'olio ai radiatori( me ne accorgo toccando i radiatori) comincio a sentire un rumore di ferro che batte tipo "clank clank" che ha la frequenza direttamente proporzionale al numero di giri. Tale rumore è completamente assente quando la moto è fredda e compare appunto quando l'olio viene smistato anche ai radiatori.
Alcune info per chi volesse provare a rispondermi:
- all'avviamento per mezzo secondo sento il tipico rumore del tendicatena, che sparisce subito;
- il livello del l'olio ( bardal h XTC C60 15w50) è a 3/4 dell'oblò di controllo, cambiato 2 mesi fa;
- ho fatto regolare gioco valvole e corpi farfalla ti in BMW 4.000 km fa;
- uso la moto moltissimo in città( purtroppo)
- anno 2004 twinspark 45.000km

Avete delle ipotesi?
Grazie

[Superteso]

Ipotesi che può essere. Ma meglio cambiarli entrambi.

[vertical]

Originariamente inviata da scarverinside

! Nn penso che questo difetto possa fare spezzare la catena...o sbaglio?

la catena no, ma il pattino a qualcuno s'è rotto. Sbatacchiando per poca efficacia del tendicatena, per come è fatto potrebbe arrivare a rompersi.

[Lucifra]

Penso che, nel mio caso, se fosse rotto il pattino dovrei sentire sempre il rumore.

Ipotesi che può essere. Ma meglio cambiarli entrambi.

da quello che ho potuto leggere in giro il tendicatena destro in genere non dev'essere sostituito, ma vista la facilità dell'operazione quanto meno, quando cambierò il sinistro, smonterò il destro e verificherò lo stato in special modo confronterò le lunghezze delle molle, non si sa mai.

grazie

[gius76]

Vertical ha ragione, il tendicatena se non funziona bene distrugge il pattinoo usurandolo fino a romperlo! È successo a me...cioè sulla moto che ho appena acquistato da chi non ha cambiato il tendicatena quando ha cominciato a non lavorare più bene.
Sono stato fortunato perché. ..nonostante io sia uno smanettone...mi sono rivolto ad un mecc. ex bmw che è riuscito a sostituirmelo senza smontare il motore ( per inciso: se si fosse rotta la slitta superiore, cioè quella che viene spinta dal tenditore....avrei dovuto aprire i carter)...cambiando così tendicatena ( ho messo quello modificato del 1200 € 80,00), guarnizione della testata ed o-ring corpo farfallato. Totale intervento 300 euro e...ripeto...sono stato fortunato!

[scarverinside]

Ragazzi, penso che farò un giro dal mecca )

[matias]

Originariamente inviata da Lucifra

.....
Voglio cambiare il tendicatena perché appena l'olio raggiunge la temperatura d'apertura della termovalvola che invia l'olio ai radiatori( me ne accorgo toccando i radiatori) comincio a sentire un rumore di ferro che batte tipo "clank clank" che ha la frequenza direttamente proporzionale al numero di giri. Tale rumore è completamente assente quando la moto è fredda e compare appunto quando l'olio viene smistato anche ai radiatori.

- anno 2004 twinspark 45.000km

Ciao Lucifra, puoi dare un occhiata quà?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=433841

Può essere lo stesso rumore?

Anche a me lo fà solo a caldo ... 1150gsa 2004 twinspark con 35000km ...

[Lucifra]

grazie matias,
molto interessante, il mio rumore è identico al tuo, a giorni deve arrivarmi il tendicatena di SX lo cambio lo cambio e poi sento.
saluti

[PennyWise]

Cambiati ieri tutti e due, un po' di santi col destro che richiede smontaggio dei collettori di scarico.
Accesa la moto: il silenzio.
Le due ore meglio spese in garage sinora! 😀

[Lucifra]

Mi fa piacere. Io ho smontato quello di destra, pulito con il wd40, soffiato i fori di spillaggio olio e rimontato, ovviamente non ho riscontrato nessuna differenza poichè il problema è al tendicatena di sinistra che ho ordinato da una settimana e ancora non è arrivato ( quanto hai pagato il tendicatena di sn?)
In effetti per smontare quello di destra devi scollegare il collettore, a proposito Pennywise, quando hai smontato i collettori come hai trovato i condotti di scarico sulla testata?
Hai dato un'occhiata al mio post
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=437194
saluti

[PennyWise]

Una 50ina di Euro circa (tutto completo). Ho visto il post sui collettori: io ho un monocandela, non ho notato differenze tra parte superiore e inferiore del collettore (entrambe piuttosto nere), e le valvole erano bianche esattamente come le tue.

[matias]

Scusa 50 euro in concessionaria? Mu sembra costi 80 o 90 ...

riguardo il rumore ... avevi anche tu il battito a motore caldo o solo i pochi secondi all'avvio?


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[PennyWise]

Ti dico, non ricordo esattamente il dettaglio ma ho preso: i due tenditori, filtro olio, filtro aria, 2 candele, cinghia polyV ho speso 200 di tutto

[PennyWise]

Io avevo chiaramente rumore di catena che sbatteva, sia a freddo che a caldo (considera che ho 130k chilometri e i tenditori erano originali)

[QUOTE=PennyWise;8525035i due tenditori, filtro olio, filtro aria, 2 candele, cinghia polyV [/QUOTE]

Sono più di 50 euro sicuri, viene sugli 80.



R 1150 GS

[Lucifra]

Buongiorno,
finalmente ieri (dopo quasi un mese e mezzo) sono arrivati il cilindro ed il tendicatena di sinistra, seguendo le istruzioni del forum e le vostre dritte l'ho sostituito in meno di 45' con estrema facilità, moto provata nel traffico e poi per un centinaio di Km il rumore è sparito!!!! grande.

Il consiglio più utile è stato quello di acquistare anche l'o-ring del corpo farfallato, infatti quando ho smontato l'o-ring, risultava più larga e non più elastica, se non l'avessi avuta già pronta sarebbe stato un bel problema.

Per chi fosse interessato al prezzo ho pagato tutto a prezzo pieno di listino di 28 € cilindro + 56 € pistone = 74€ tot ( 5 € di o-ring)

grazie a tutti