F800gs - Gomme - Parte 6

[tigrotto]

Prova a mettere a 2,2 la pressione davanti e 2,5 dietro

[s.milan]

Ciao a tutti,
Scorpion montate da una decina di giorni e prime impressioni purtroppo limitate ai percorsi urbani intorno a casa.
Comunque, confermate le impressioni di asder: i primi 30 km anteriore pesante, dopodichè percorsi 100 km tutto ok.
Lo stesso per l'effetto "scivolamento" dovuto alla patina da gomme nuova.
Percorsi 100-150 km poi la gomma inizia a fare il suo lavoro: discesa in piega rapida e precisa, e senso di sicurezza migliore rispetto alle next.
Inoltre, anteriore un po' meno galleggiante a velocità autostradali.
Mancano la prova su bagnato (ma se continua forse oggi riesco a farla ) e un bel giro in montagna (che ormai farò a fine ottobre )
Sandro

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[Marchin]

per me la gomma tutto fare è la metz tourance, la prima uscita

[darkduke986]

Domanda, qualcuno di recente ha visto il sito Michelin? Perché verificando adesso da disponibile anche la misura da 21 per la nostra moto...



Nel caso sarei tentatissimo!!

[paulblueyes]

sono uscite anche le nuove pirelli.. molto simili a queste michelin

le str dici?



https://www.pirelli.com/tyres/it-it/...pion-rally-str

sono anche fighe

sembrano più "off" delle TKC70.
ma con un profilo così al centro mi danno l'impressione di appiattirsi presto.

comunque vedremo chi le proverà per primo

e le anakee wild mi sembrano molto tassellate, anche se dicono che sono da strada-fuoristrada.

sarà... a me michelin mai piaciuta comunque

[Fagòt]

A cosa servirebbero quelle Pirelli? Già il posteriore della Scorpion Rally normale fa cacare nella misura del 150/17...
Unica che si salva è l'anteriore 90/21, rigorosamente TT che sennò il disegno cambia e i tasselli della TL servono a poco.

Servono per avere una gomma più pronunciata on off e andare contro tkc70 imho

[darkduke986]

Si sono similari ma il tassello della Wild è molto più pronunciato, bisogna capire quando metteranno in commercio la misura per l'anteriore... Sembrano delle anakee II più tessellate...

[Fagòt]

Dallo stesso sito:

A chi è destinato

SCORPION™ RALLY STR è stato pensato per l'ultima generazione di moto adventure, dual purpose e enduro street in grado di affrontare anche lunghi viaggi ed escursioni, compresi dei passaggi in off road. SCORPION™ RALLY STR offre prestazioni da off road unite ad un eccellente comportamento su strada in termini di maneggevolezza, grip e stabilità.

I motociclisti a cui è destinato il nuovo SCORPION™ RALLY STR sono coloro che cercano la versatilità, un comportamento equilibrato tra on e off road, e che vogliono uno pneumatico tassellato dal look aggressivo senza rinunciare a grip, sicurezza sul bagnato, chilometraggio, stabilità e comfort.

Una mescola così dura in grado di garantire chilometraggi importanti di fatto nell'off risulta spesso deleteria perchè tende a scivolare ovunque, sia su pietre piantate, che su sasso smosso senza parlare poi di umido o fango.
"Tasselli" come li chiamano loro da 7/8 mm. a giudicare dalle foto, non scaricano per niente le sporco e a maggior ragione ti ritrovi a pattinare ovunque, per non parlare poi del fatto che manca completamente la presa sulle salite e nel fango pesante.
Il tassellone gigante centrale serve a nulla, già provato un paio di treni con le Scorpion Rally originali in misura da 150/17... stranamente in misura da 140/18 il tassellone scompare per lasciare posto a due tasselli aperti, tant'è che sui K 950/990 si riesce ad usare un pochino di più che sull'800.

Imho han fatto delle gomme solo per il look da abbinare alla moto fuori dal bar... se avete intenzione di farci fuoristrada cercate altro oppure usatele solo in estate, che come dice il Maiale, sull'asciutto si va anche con le stradali.

[darkduke986]

Mi piace il "gomme dal look aggressivo" eh si la mescola frega niente ma l'importante è che sembrano le gomme di rambo...Fagot delle Karoo 3 cosa ne pensi? Mi hanno detto che con i tasselli (sembrano quasi delle pale ) così distanziati si rischia di scivolare molto lateralmente... Non so se ho reso l'idea..

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[wolter]

È normale più una gomma è adatta all'off è più va usata con cautela su asfalto.

Eh no. Noi vogliamo tutto. Gomma da bar, slick su asciutto e arrampicatrice sul fango

[ozama]

Anche le TKC 70, che hanno un DISEGNO un po' off, in velocità sono poco stabili.
Però, sull'asfalto bagnato tengono benissimo.
Non può esistere una universale..
Ciao!

[vespasiano]

Karoo 3 il posteriore non è male e dura una cifra ..l anteriore non va bene per Off.. io all anteriore monto o scorpion rally o dunlop d 908 rr

[darkduke986]

Come mai l'anteriore delle karoo 3 non va bene per l'off? Cmq si certamente una gomma universale non esiste, bisogna prima di scegliere la gomma e avere in testa per cosa le si userà: se di più per l'off, se di più per strada o se di più per il bar

[vespasiano]

È poco tassellato... poi dipende sempre cosa si intende per Off.. per le strade bianche van bene anch'esso le stradali

[darkduke986]

Mi son trovato a passare in mezzo a fango e bosco umido, a bassa andatura le Anakee II tengono ma esiste sicuramente un alternativa migliore inoltre le mie sono alla frutta e volendo sempre di più usarla in off sto cercando le gomme adatte...

[wolter]

K60 scout o tkc 80 se comunque continua ad interessarti una buona resa su strada.

[gaspare]

Ah, se il confronto è con le Anakee II, le Karoo 3 sono eccezionali in off.

Anche io ho provato le Scorpion Rally, e sposo quanto detto da Fagòt.
Aggiungo che l'anteriore regala instabilità oltre i 130-140 km/h e i tasselli tendono a cedere (collassano proprio) a causa del carico troppo elevato.
In definitiva è una gomma inutile: il posteriore è inefficace in off e l'anteriore lo è sull'asfalto... forse il compromesso consiste in quello!

I Karoo 3 sono un ottimo compromesso, anche se occorre un minimo di circospezione sull'asfalto.
Vero quel che dice Vespasiano: povera la tassellatura [laterale] sull'anteriore, ma è il prezzo da pagare per le pieghe sull'asfalto.

[Mikkelone]

Sto cercando delle gomme che vadano bene su asfalto e off road e sto guardando le TKC70. Voi sull'anteriore avete su le 90/90 21 54T? Perchè ho visto che da libretto bisogna montare le 54V oppure le 54Q però devono essere M+S

[Fagòt]

Cioè vai a fare off in questa stagione con un bicilindrico e con le Tkc 70? Lascia perdere... se proprio proprio vuoi osare metti almeno le TKC 80.

le TKC70 sono stradali purissime e se l'ho capito io