[tutte] Ordinata/Ritirata la mucca [3°thread]

[robibebo]

Ciao,
dopo un mese e 2000 km riporto le mie impressioni con la mukkona cisterna
Come da tutti già ribadito e confermato una maneggevolezza incredibile , ottima guidabilità anche in città e ottima protezione nelle tappe in autostrada.
Devo ancora valutare i consumi che oscillano tra i 16 e i 20 km/l ma sono tutto sommato accettabili.
Inconvenienti: sono rimasto a piedi perché l’indicatore carburante non scende mail sotto i ¾ di serbatoio , anche quando è vuoto come il portafoglio di paperino!!!!
Dubbi: non mi trovo molto con i freni , perché secondo me sono troppo poco aggressivi e la leva è un po’ spugnosa (non so se è un mio problema ma se pinzo a tutta forza la corsa è troppo lunga anche agendo sui registri);devo ancora imparare ad evitare quei fastidiosi clonk clonk del cardano ogni volta che riprendo in mano l’acceleratore ( a meno che non doso il gas come un chirurgo dosa la forza sul bisturi);vibrazione ai 2000/2500 giri di tutto il gruppo strumentazione (non so se è risolvibile e come)

Questo è quanto fino ad ora, ma in costante aggiornamento.

[Carl800GS]

Ciao
Complimenti per la super mucca!!!
Non mi è però chiarissimo il tuo inconveniente....
Io ho testato anche ieri, e posso assicurare che l'indicatore segnava il progressivo inaridimento...alla soglia di 80 km di autonomia residua (Range) si è accesa la spia della riserva...

[black]

.......io posso dirvi che anche con tutti i led benza spenti la mukka ancora camminava......dopo 18 km ho fatto benzina (ovvio che avevo dietro una tanichetta)
boh

[robibebo]

Io faccioil pieno e le tacche si accendono tutte.
Poi inizio ad usare la moto e si spengono solo le prime due tacche.
Ora dal pieno sono già a 400 km e sono spente solo le prime due tacche.
uando sono rimasto a piedi con zero benzina nel serbatoio avevo la linea sel carburante tutta accesa tranne le prime due tacche.
poi ho fatto il pieno e si sono accese tutte.....
Sinceramente mi sono rotto di doverla sempre tenere piena e di tenere sempre il conto dei km

[Carl800GS]

Bhe, scusa ma io andrei dal conce a farla controllare!!!

[cit]

non sei il primo che resta a piedi con l'adv......(è il colmo !)

è risaputo che l'indicatore dà i numeri, non c'è da fidarsi, meglio guardare il contakm.

Ieri, per la prima volta, il mio (gs) è stato attendibile.

Sono partito da casa con il pieno raso e a Livigno (300 tondi) mi segnava un residuo di 80 km.

[Sanny]

portala dal dealer...ovviamente ha un problema....e se non erro alcuni lo hanno avuto....

per il resto ...freni...ti do' ragione, la differenza la senti se arrivi da un altra moto....ma x le mie andature possono andare....!!

[pepot]

il sensore del livello benza spesso è difettoso
anche io l'ho cambiato in garanzia al primo tagliando

[cit]

ed ora è preciso ?

[matias]

Il mio è stato sempre affidabile sgrat sgrat ...
una volta sono anche arrivato a 10 km residui con la spia che lampeggiava da un bel pò ...

sinceramente non l'ho mai riempita a tappo ... sarà per questo?

[capostaz]

ricordo che negli anni 80 avevo dato un passaggio ad un mio amico a bordo della mia FIAT 126 che era rimasto senza benzina.
Fatti pochi metri rimasi senza benzina anche io.. l'indicatore era guasto e fermo ad 1/4
sfiga nella sfiga

[pepot]

si adesso sì

[breve]

Il mio non è il massimo della precisione, ma è indicativo. Faccio benzina prima!

[robibebo]

Originariamente inviata da Carl800GS

Bhe, scusa ma io andrei dal conce a farla controllare!!!

Già fatto ma la risoluzione veloce attaccando il pc alla moto è fallita.
il conce m i ha detto che la devo lasciare perchè devono smontare il serbatoio e tirare fuori la striscia,farla asciugare e poi reinserirla e provare a mettere benzina un pò alla volta (tipo due litri x volta) e vedere se segna bene

Io gli risposto che se la porto e la lascio , una volta che hanno smontato la striscia la cambiano (moto in garanzia stilnuovo).

Anche se mi girano i coglioni lo stesso , perchè c'è da smontare e rimontare

[Carl800GS]

E alla tua richiesta di cambiarla in garanzia?
La moto è già fuori dalla garanzia ufficiale??

[robibebo]

Mi ha detto di portarla che aprono la pratica con stilnuovo.
Mi ha detto che secondo lui (il capo officina) la striscia rientra in garanzia.
Poi mi ha detto di controllare sul libretto della stilnuovoe a quanto pare non ci sono esclusioni particolari su quel pezzo.
Tra l'altro mi ha detto che il servizio è fornito da Europ Assistance,a cui loro devono inviare la richiesta per il rimborso dei pezzi e della manoodopera.
Quindi teroricamente la posso cambiare a gratis!!!!

[robibebo]

Originariamente inviata da Sanny

per il resto ...freni...ti do' ragione, la differenza la senti se arrivi da un altra moto....ma x le mie andature possono andare....!!

Infatti credo che il mio problema sia quello...
Prima frenavo con pompa e pastiglie e pinze brembo su Ducati S4Rs Tricolore
Ma qui mi sembra eccessivamente spugnosa.
Tirando al massimo la leva si avvicina tantissimo alla manopola
Volevo cambiare i tubi (l'olio è nuovo) , ma in un altro post mi è stato risposto che i tubi freno dell'ADV sono già in treccia e il miglioramento si può ottenere solo cambiando la pompa freni.
Io cosi a vista non so riconoscerli( i tubi)

[Sanny]

le pastiglie sono ok?? fatto lo spurgo???

[robibebo]

Pastiglie ancora a meta' e olio cambiato prima di ritirarla (2000 km fa)
Spurgo fatto quando hanno messo l olio nuovo.
Ho pensato che forse e' la pompa , ma dato che frena non credo la cambierò.
Rimane quella fastidiosa sensazione di corsa lunga, come se avessi appena finito di scendere la Cisa a manetta😳


Da me a voi con trappatalk

[il sarto]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e approfitto di questa discussione per presentarmi, dopo una gran 1150 son passato all'800, poi una sfortunata avventura in casa austriaca con una 990 ed ora da poche settimane son tornato a casa BMW.... Chi nasce bmwista…
Dopo le prime centinaia di km effettuati posso per ora solo dire che è un gran bel ferro, ma con solo 800 km, è difficile giudicare un boxer! Per quanto riguarda i freni, io trovo una frenata pronta e precisa, la corsa della leva un po' lunga ma nulla di più!! Il livello del carburante sembra funzionare correttamente, però abituato a quello dell800 che non funzionava affatto (450 km sempre pieno, poi appena scendeva, pochi km di autonomia, e prima della spia di riserva… moto ferma senza benza) e quello del 990 che non c'era, quello del 1200 mi sembra super affidabile!

[Burìk]

Sono passato al bombardiere Giessone ADV (fine 2009, immatricolata 2010) per cui ho dato via la F800GS. La giessina è una moto perfetta, ma bisognava fare i conti con una scimmia divenuta feroce Gorilla!

Venerdi mi consegnano la bestia...e tra qualche mese mia moglie mi consegna un erede!!!

Buona strada

[jack18]

Complimenti per l'acquisto ma soprattutto complimenti per l' EREDE ........

[Burìk]

Grassie Jack!

[giuseppe122]

PRESA! Lunedì ho preso la mia 1200GS del 2008: argento, ABS, controllo di trazione, computer, frecce biance, paracilindri e top case vario. Ha la sella bassa che per me non va bene e ho già provveduto ad acquistarne una std che mi arriverà a giorni. La moto ha 43.000 ma ben tenuti, a parte il principio di ruggine che hanno diverse viti.......chi sta al mare non può quindi acquistare una GS!!

Ho ancora una 1100GS del 1995 con 68mila km. con serbatio in plastica, Ohlins e tris borse. Sto provando a venderla (al mio prezzo) ma se non ci riesco entro 2 o 3 settimane la spedisco con TNT in Sicilia dai miei e la tengo lì!

Certo è che le differenze tra le 2 moto si sentono!!!

la guida della "nuova" è più regolare....direi quasi "elettrica".......le sensazioni che trasmette il GS di ghisa sono ben altre!

la qualità poi mi sembra si sia veramente abbassata...........

Naturalmente sono tutte sensazioni e opinioni personali, ed è per questo che spero di non vendere la vecchietta! Ho "dovuto" prendere l'euro3 perchè a Roma si sono inventati il blocco delle 4T euro1!.......

[Renato74]

Ragazzi è ufficiale.... dopo tanto tempo mi sono deciso a cambiare moto!!!
la vecchia GS 1150 iniziava a essere un pò vitage, anche se nei suoi 64.000 km non ha mai avuto nulla, colto da una fottutissima ieri ho comprato la GS 1200 ADV 30° anniversary...
Volevo condividere la mia gioia con degli amici......