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24-08-2017, 19:07
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2010
ubicazione: mantova
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Consulenza motore
Buonasera a tutti, sto per acquistare una r1200r ed al contrario della versione gs non conosco il cambiamento del tipo di motore negli anni, ovvero mi spiego meglio, nel gs dal 2008 al 2009 hanno montato una versione leggermente piu' potente della prima serie per poi nel 2010 montare il bialbero per poi arrivare nel 2013 alla lc. Sapete dirmi per favore nella r1200r come sono avvenuti i cambi?
Grazie in anticipo per le risposte
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R 1200 GS Rallye R 100 GS R 1200 r R 1200 GS F650 GS
VESPA 125 ET3 VESPA 50 SPECIAL
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24-08-2017, 19:35
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Se non erro 2006 2010 monoalbero
2011/2014 bialbero (con qualche piccolo cambiamento alla ciclistica)
Sostanzialmente stessa potenza 110 cv
Riconosci il bialbero dalla testa (rettangolino nero di plastica invece che allungato, come sul GS).
Io avevo un bialbero e mi sono trovato abbastanza bene, ora con GS LC mi trovo molto meglio soprattutto per la maneggevolezza.
Gran bella moto, poca protezione e poche possibilità di mettere un cupolino/parabrezza che ti protegga veramente dall'aria.
Ma per andare per statali una meraviglia. Per me era un pelo pesante nel misto stretto stretto.
Asc piuttosto brusco (on/off)
E poi, linea incantevole.
Imho.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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25-08-2017, 07:36
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#3
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Per quanto mi è dato di sapere, l'avvicendamento delle motorizzazioni è andata di pari passo tra GS ed RR.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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25-08-2017, 11:43
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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r1200r monoalbero (2006/2010) va un po di piu e consuma un po meno del bialbero .
r1200r bialbero un po meglio fino ai 3000 giri poi uguale.
in sostanza quasi la stessa moto.
il motore lc tanti cavalli ma motore meno pastoso e molto rumoroso sopratutto nell'innesto marce nella prima a motore caldo poi......
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25-08-2017, 13:58
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Confermo quanto dice roberto40
x @ Alberto 57
r1200r monoalbero (2006/2010) va un po di piu e consuma un po meno del bialbero .
Stai scherzando................. ???? Secondo me ti sei confuso è il contrario
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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25-08-2017, 14:44
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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E adesso preparati ..la decisione sarà dura ...chi ha il monoalbero dice sempre che va meglio del bialbero ..😂😂
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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25-08-2017, 18:49
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2010
ubicazione: mantova
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Grazie dei chiarimenti!
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R 1200 GS Rallye R 100 GS R 1200 r R 1200 GS F650 GS
VESPA 125 ET3 VESPA 50 SPECIAL
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28-08-2017, 09:10
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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per papipapi...
ok letta la prova di motociclismo.
il modello 2011 pesa di piu del 2006 qualche kg (circa 7)
VELOCITà MAX:
221,3 my2011
221,8 MY 2006
Accellerazione 400 m
11.691 sec my2011
11.587 sec my2006
la my2011 ha Ripresa migliore della MY2006
Consumi un pelino meglio la MY 2006
Curve di potenza e coppia piu alte piene e regolari per il my 2011 anche se i valori massimali sono inferiori.
La conclusione è che il motore my 2001 in quanto a prestazioni assolute (velocità e accellerazione) è di pochissimo al di sotto (decimi) della versione my 2006 ma ha la curva di coppia potenza piu alta in tutta la fascia centrale dove ha più spinta che è poi quella di maggior utilizzo 3000-6000 giri e quindi garantisce una guida più pronta ai medi regimi.
Il maggior peso penalizza qualcosa in accellerazione e consumi
A voi la scelta su quale preferite!
texano999@hotmail.com non è in linea Segnala il messaggio .
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28-08-2017, 09:13
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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1200 R 2006 Vs R 1200 R 2011 prestazioni
Allora dalle prove della rivista "inmoto" eseguite sembrerebbe che , nonostante la 2011 abbia un cavallo in più, accellera sui 400 m più lentamente della 2006, e consuma di più e ed è superiore alla 2006 solo in ripresa.
Ma allora mi chiedo questo bialbero che ce l'hanno messo a fare allora?
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28-08-2017, 09:14
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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scusa texano999 se ti ho citato
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28-08-2017, 09:16
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da alberto 57
1200 R 2006 Vs R 1200 R 2011 prestazioni
Allora dalle prove della rivista "inmoto" eseguite sembrerebbe che , nonostante la 2011 abbia un cavallo in più, accellera sui 400 m più lentamente della 2006, e consuma di più e ed è superiore alla 2006 solo in ripresa.
Ma allora mi chiedo questo bialbero che ce l'hanno messo a fare allora?
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Per avere più ripresa!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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28-08-2017, 13:23
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2016
ubicazione: Conegliano (TV)
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I valori assoluti dei tempi sui 400 mt sono puramente un esercizio matematico. Non sono percettibili "su strada". Sono solamente un riferimento. Un po' come la potenza al banco. Usando la moto sfido chiunque ad accrgersi di quella differenza. Della coppia più omogenea nel bialbero invece ci si accorge.
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R1200R MY 2011
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28-08-2017, 13:43
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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ok...forse!! ho avuto 2 monoalbero 4 bialbero 1 lc.
tornassi indietro nel tempo riprenderei una monoalbero.
parere personale...!!
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28-08-2017, 16:43
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2016
ubicazione: Conegliano (TV)
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questo è un altro discorso che rispetto nel modo più assoluto
Ma lo dici per il motore o per una serie di motivi?
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R1200R MY 2011
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28-08-2017, 17:09
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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motore ....!!con una spinta meravigliosa.
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28-08-2017, 17:10
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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un allungo che non finisce mai
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28-08-2017, 17:21
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2016
ubicazione: Conegliano (TV)
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ed il bialbero secondo te meno??
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R1200R MY 2011
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30-08-2017, 13:32
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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Bassi e inizio medi regimi è superiore di un po il bialbero poi meglio il monoalbero...
Sempre secondo me
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30-08-2017, 16:02
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2010
ubicazione: mantova
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Per una mono del 2011 si spende meno rispetto ad una bialbero a parita' di condizioni e chilometri, la ciclistica e l'estetica a parte la strumentazione dovrebbero essere uguali, pero' la differenza e' notevole
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VESPA 125 ET3 VESPA 50 SPECIAL
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30-08-2017, 16:27
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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notevole cosa?
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30-08-2017, 16:51
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2016
ubicazione: Conegliano (TV)
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credo si riferisca al prezzo degli usati e credo abbia ragione. Si risparmia con la mono. Personalmente un paio di anni fa ho comperato una bialbero facendo il solo e stupido ragionamento "mi compero l'ultima vera BMW" e la tengo in eterno. Mi riferisco a niente acqua, paralever.... poi bialbero o mono secondo me poco cambia
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R1200R MY 2011
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30-08-2017, 16:53
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2016
ubicazione: Conegliano (TV)
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@mariozeta considera però anche se un domani vorrai rivenderla...
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R1200R MY 2011
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30-08-2017, 19:25
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2010
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da il_Masaccio
credo si riferisca al prezzo degli usati e credo abbia ragione. Si risparmia con la mono. Personalmente un paio di anni fa ho comperato una bialbero facendo il solo e stupido ragionamento "mi compero l'ultima vera BMW" e la tengo in eterno. Mi riferisco a niente acqua, paralever.... poi bialbero o mono secondo me poco cambia
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esatto intendevo il prezzo
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30-08-2017, 19:25
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2010
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da il_Masaccio
@mariozeta considera però anche se un domani vorrai rivenderla...
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per cui cosa consiglieresti?
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30-08-2017, 21:14
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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A prescindere dal motore, la bialbero porta in dote anche la coppia conica con sfiato e flangia in acciaio, un nuovo cambio e nuovi cuscinetti e paraolio sparsi qua e là nella moto, la bialbero, nella meccanica, è il perfezionamento del progetto precedente. Poi qualcosa a livello estetico come il manubrio e il cruscotto che più o meno....
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senza moto
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