Forte calore alla gamba destra [11º THREAD]

[ogeid65]

Si raddrizza il masso?

[Marino Ricciardone]

Grazie CBUS. Provo a costruirlo come da tue indicazioni e poi vi dico.

[iteuronet]

Originariamente inviata da Marino Ricciardone

Provo a costruirlo.

farei piu fori e/o asole in modo da poter testare ,con spostamenti longitudinali,varie posizioni.Mi sembra di aver capito che, a causa della variabilitá del ´sistema´alcuni abbiano avuto giovamenti con versioni corte.Altri con quelle lunghe.
Gli sfigati con nessuna di queste.
OT:lo devo dire .So soddisfazioni.Dopo perculamenti/spiegazioniacass del conce BMW ,ACR Ceske Bud.,nonche del nuovo propietario,dopo viaggio in Italia,a luglio,la mia ultima LC é di nuovo in vendita.Motivo:il pirla senzafede,a momenti andava a fuoco a dx.

[strommino]

Come chi prenderà la mia!


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[francogs]

il CAT doveva essere posizionato al centro (come versione ad aria 1150/1200)

e NON laterale

[cbus]

@marino .... queste sono le misure della V1
Che puoi riportare sulla V2
Così puoi fare dei test V1 e V2



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[DavideTJ]

La quota da 21 la fai diventare 29, il resto è uguale. Io l'ho piegata di 7 invece che di 6

[Rafagas]

Scusate però non ho capito se e quale funziona e quale no; nella discordanza delle varie opnioni/risultati non ci capisco più nulla.
Oggi vado da brico a prendere la lamierina, ma giusto ora che è finito il caldo e non vorrei sbagliare anche il taglio

[DavideTJ]

Va provata, non c'è una regola. Fai come me, 3 set di fori, avanti, indietro e a metà, e provi!


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[mattia_j]

Ma alla fine la lettera mandata con la raccolta dei numeri di telaio ha avuto riscontro?


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[iteuronet]

riferisco :in visita da amici ho visto questo
[IMG][/IMG]
Il propietario ha detto al conce di aver eliminato il problema di cui al post
Dovrebbe essere affidabile avendo da metá 2014 totalizzato cca 110milakm di cui la metá almeno in zone decisamente calde.
Sembra la variante prof dell´ammenicolo USA by texano

[gas41]

ma non è il para teste touratech? ..lo vendono da mo...

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[iteuronet]

Originariamente inviata da gas41

ma non è il para teste touratech?

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Sí,ma é l ´abbinamento con gli altri ammennicoli,che sembra contribuire al risultato.
Tra l ´altro sotto,non si vede,il paracoppa Tour. risulta prolungato con un Ikes ´inverso´ovvero con moderata inclinazione verso l álto.
Poi ambasciator non porta pena

[Karmal]

Sentirà meno caldo si .... ha strozzato il collettore...

[gas41]

e cmq quella moto è sbattuta... il paratesta è divelto, il collettore accartocciato... che foto è?!?
poi la prima foto non si vede

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[Jackall72]

Domanda per i più tecnici: tenuto conto che un catalizzatore come temperatura di funzionamento ottimale lavora dai 350 ai 450 gradi, questa piastra che limita di molto il suo raffreddamento (visto che devia quasi totalmente il flusso d'aria, oltre che crea un vortice prima della gomma posteriore e ne risentirà anche il freno posteriore) e quindi il calore "sprigionato" rimane intorno ad esso, che controindicazioni potrebbe portare?



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[iteuronet]

Originariamente inviata da gas41

che foto è?!?


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E´la foto di una Adventure resa per acquisto di una nuova.Na riparatina a dx e torna sul mercato (per me con + di 100mila km se la terrebbero).

[Nik650]

Originariamente inviata da Jackall72

Domanda per i più tecnici: tenuto conto che un catalizzatore come temperatura di funzionamento ottimale lavora dai 350 ai 450 gradi, questa piastra che limita di molto il suo raffreddamento (visto che devia quasi totalmente il flusso d'aria, oltre che crea un vortice prima della gomma posteriore e ne risentirà anche il freno posteriore) e quindi il calore "sprigionato" rimane intorno ad esso, che controindicazioni potrebbe portare?
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Sinceramente anche a me lascia perplesso questa soluzione di coprire così il catalizzatore. Anzi, bisognerebbe fare il contrario, portare più aria possibile nella zona e non creare turbolenze che tendono a stagnare in loco e favoriscono la persistenza di calore in zona.
Io non ho il problema ( avendo la STD ) , ma se l'avessi, la prima cosa che farei sarebbe l'eliminazione del carterino metallico a valle del cat., poi eliminerei completamente il paracoppa. Devo portare più aria sul cat. non toglierla

[luca.gi]

ecco....abbiamo la soluzione....era semplice!!!

[strommino]

Minkia a saperlo non vendevo la moto...


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[antonio78]

Ho fatto una prova, consigliatami da un amico
Ingegnere che lavora in ferrari corse... mi ha anche detto che riuscissimo ad avere il file cad della moto con i relativi dati del calore potrebbe studiare la soluzione. Comunque ho provato innestando un jollyflex (quelli sotto ai lavandini ) all'interno della presa d'aria vicino al radiatore e convogliando aria fresca sotto al catalizzatore, purtroppo il tubo non era corto e non sono riuscito a farlo scendere sotto.
Morale il calore sembra scomparso. Domani faró una prova in autostrada. Comunque se funzionerà proveró con un tubo di alluminio e lo faró passare più nascosto

Adesso la moto sembra abbia un lavandino sotto il radiatore 😂😂

[xpdev]

E secondo te BMW ti da i dati che ti occorrono ?

Per il convogliatore chiaramente potrebbe funzionare, ma sembra una lavatrice.

Poi il discorso è sempre quello, se ti accontenti di un tubo su 22.000€ di moto

[gas41]

si, però è una bella idea !!! da studiare meglio !

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[strommino]

Nunsepovede


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[antonio78]

Ragazzi io devo partire x un viaggio e non voglio fa arrostire mia moglie.. me ne frego dell'estetica adesso.. tanto la moto la vendo... peró si potrebbe studiare meglio con tubi di alluminio e magari schiacciarli p sagomarli e renderli meno visibili... comunque mi ha fermato uno che voleva lavare i panni nel bauletto...😂😂😂😂😂😂😛😛😛