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Vecchio 23-11-2018, 17:18   #26
bortolo
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Gaetano non ho parole...questo è vero amore x l'fjr

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Vecchio 23-11-2018, 20:48   #27
happyfox
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Vecchio 24-11-2018, 00:17   #28
T1z1an0
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E...differiscono solo per la targa o hai cambiato colore?
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Vecchio 24-11-2018, 01:59   #29
Skipper
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sana invidia per l'avere due moto in garage
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Vecchio 24-11-2018, 02:11   #30
GTO
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Con una come la tua non ci si può lamentare dai....
Auguri per il nuovo arrivo, volpe felice
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Al momento....
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Vecchio 24-11-2018, 07:27   #31
bortolo
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sana invidia per l'avere due moto in garage
Vero, però gemelle no !
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Vecchio 24-11-2018, 08:49   #32
Pan
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certo che imotociclisti sono strani
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Vecchio 24-11-2018, 08:55   #33
Skipper
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Ma si è capito il motivo per il quale alla fine ha rinunciato al 1600?
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Vecchio 24-11-2018, 08:57   #34
valca
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due moto identiche ???? mah de gustibus
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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Vecchio 24-11-2018, 13:57   #35
salvoilsiculo
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Alquanto singolare, ma 1000 euro in più di valutazione su un usato e la possibilità di continuare ad usare la moto amata fino all'arrivo della nuova e quindi provare a vendere la vecchia privatamente e col ricavato ammortizzare l'acquisto o destinarli ad altra avventura o per acquistare una seconda moto per esigenze diverse, non mi sembra un planning da buttar via?!
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Vecchio 24-11-2018, 14:55   #36
Bryzzo850
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Comunque vi informo che la "vecchia " FJR è in vendita qui nel Mercatino.
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Vecchio 24-11-2018, 15:35   #37
bigzana
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mah, scelta alquanto particolare.
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Vecchio 24-11-2018, 16:23   #38
happyfox
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Alquanto singolare, ma 1000 euro in più di valutazione su un usato e la possibilità di continuare ad usare la moto amata fino all'arrivo della nuova e quindi provare a vendere la vecchia privatamente e col ricavato ammortizzare l'acquisto o destinarli ad altra avventura o per acquistare una seconda moto per esigenze diverse, non mi sembra un planning da buttar via!
Ecco; è più o meno questo!
La nuova è di colore tech graphite, nera non c'è.
P.S.: la vecchia è nel mercatino e provo così a venderla, anche se non ne son troppo convinto...
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Vecchio 24-11-2018, 20:20   #39
T1z1an0
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E compri una RS nuova...sagace
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Vecchio 25-11-2018, 18:23   #40
sortoto
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Happyfox .....devi pazientare....
Il mercato auto e moto mi sembra che abbia subito un improvviso rallentamento ....un pochino troppo anche considerando il periodo autunnale.
Devi insistere e persistere, perché quel Gt 2017 non è semplice da "piazzare" e comunque continuerebbe a perdere di valore.
Non abbandonare subito "la presa" , in quanto penso che un concessionario prima o poi qualcosina riesca a realizzare anche prendendo in permuta il tuo Fjr
Un Gt usato difficilmente si vende ad oltre 18 mila..... a Ravenna ti chiedono addirittura 22,7 ...quasi come al nuovo.
Rapidamente fai questo calcolo: come esci dal concessionario, perdi subito almeno il 20%
Se tra uno sconto e l'altro riesci ad arrivare a 25 mila per uno nuovo , ecco che sei già a 20 mila.per un usato nuovo....
Ti è piaciuto il Kappone , eh...?😂😂😂
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Vecchio 25-11-2018, 19:36   #41
bigzana
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E compri una RS nuova...sagace
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Vecchio 25-11-2018, 21:35   #42
happyfox
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@ sortoto: è stata una "sola" provarlo! ma non ho trovato niente che valesse la pena spendere alcune migliaia di euro in più rispetto alla nuova FJR...
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Vecchio 02-02-2019, 18:05   #43
cobra65
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Premesso che al netto dei suoi peccati non veniali la K1600Gt è certamente la moto piu bellla che esista, almeno per me in questo momento, devo dire che in termini di accuratezza costruttiva, affidabilita e prestazioni, la Fjr è al top da tanti anni... quindi non faccio fatica a credere che sia stata valutata come una alternativa vincente... è una moto che è una garanzia....

Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 02-02-2019, 23:38   #44
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Ti quoto totalmente!
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Vecchio 02-02-2019, 23:41   #45
happyfox
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Mi è arrivata nel frattempo e ho immatricolato la settimana scorsa la mia nuova FJR!
Ecco qualche foto:
https://imgur.com/a/uv821gX
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Vecchio 03-02-2019, 01:04   #46
me'ndo
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... non ho trovato niente che valesse la pena spendere alcune migliaia di euro in più rispetto alla nuova FJR...
valutazione uguale uguale, con in più il fatto che FJR è decisamente più semplice da maneggiare da fermo e più compatta da parcheggiare, per me non è solo svago ma mezzo di trasporto quotidiano, auto solo se indispensabile.
me'ndo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-02-2019, 03:39   #47
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Quoto me'ndo!
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Vecchio 04-03-2019, 12:29   #48
elto.son
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https://www.moto.it/moto-usate/bmw/k...017-19/7595476

Buongiono.
Non so se il posto giusto per questo genere di domande, ma siccome ho appena messo in vendita la mia K (mi tengo la vecchia RT), chiedo un parere a dei kappisti.

Secondo voi la sto vendendo al prezzo giusto o sono fuori mercato?
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Vecchio 04-03-2019, 22:16   #49
Skipper
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Perché vendi?
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Vecchio 04-03-2019, 23:13   #50
elto.son
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Per me è effettivamente troppo grande e pesante.
L'ho comperata perché è meravigliosa però mi sono tenuto la mia vecchia RT per l'uso quotidiano. Io non uso l'automobile ma soltanto la moto. Quando si muove negli spazi aperti (anche nelle curve in montagna) va benissimo, soprattutto se sei da solo. Sembra un aeroplano. Io però sono alto 167 cm e in città non la prendo mai perché non riesco a gestirla (l'ho presa con la retromarcia per questo). Ho avuto un piccolo incidente a 11 km/h (in prima a 11 km/h!) nel traffico cittadino perché pur vedendo perfettamente che una golf si spostava e invadeva la mia corsia di marcia (è successo tutto lentamente, sembrava al rallentatore) non ho avuto la reattività per spostarmi di trenta centimetri. Senza grosse conseguenze (la settimana dopo sono andato a sciare) ma con la RT una cosa del genere non mi sarebbe mai successa. Piuttosto avrei impennato e sarei salito sul marciapiede. Mi sono sentito un coglione che sta su un oggetto troppo grande per lui. Quando viaggio con mia moglie (abbiamo oltre 200.000 km fatti insieme sulle varie moto) apprezza tutto tranne il fatto che sta 25 cm sopra la mia testa. Io ho la sella bassa ma lei è alta un paio di cm più di me e trova sempre difficoltà ad adeguarsi all'impostazione delle mie curve rispetto alla RT. Tu hai una GT (che è 12 cm più lunga della RT e 50 kg di più) e sai perfettamente che le curve con la GT le devi impostare un pochino prima e in maniera più "sportiva" rispetto alla RT. Quando vado da solo non ho problemi, ma siccome la maggior parte del tempo siamo in due (ormai da 34 anni), sto cercando di abbassare la sella posteriore. Mi pare però che non si possa fare granché e mia moglie dietro a me percepisce una guida insicura. Forse ha anche ragione.
La conclusione che ho raggiunto è che mi conviene continuare a fare i viaggi con la RT, come ho fatto negli ultimi 10 anni, anche perché lo sfizio della KGT me lo sono tolto. A questo punto la K diventa veramente di troppo in garage. Sono due moto molto diverse, e la K è meravigliosamente superiore (questa ha tutto, la RT è più spartana) ma io evidentemente sono da RT e non da K.
Forse il prezzo a cui l'ho messa evidenzia che non me ne vorrei privare.....
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