Consigli per gli acquisti [2° thread]

[joe1949]

E sicuramente più bella di quello sgorbio della 1200 attuale!

http://www.webbikeworld.com/BMW-moto...w-r-1200-r.jpg

[StefanoTS]

La 1200 è una bella moto, ma non mi da quell'emozione che mi da la 1150 o la "vecchia" 1100 che con quel serbatoio da tartarugona e quella poltrona al posto della sella, rimane una delle bmw più belle....
Non denigro la 1200 xchè i gusti cambiano, è una delle caratteristiche dell'uomo, e un domani che mi stanco della 1150 non si sa mai che trovo in giro
Quello che mi spaventa di più, invece, non è l'estetica ma la possibilità di continuare con il fai da te per la manutenzione senza farmi rapinare per un cambio olio ed un piffero di timbro...... e non è una cosa da sottovalutare, ma qui vado fuori topic

[roberto40]

Ciao masban, la 1100 è una bella moto ma certo non la scelta migliore (in termini di comfort) per fare lunghi viaggi.
Con un cupolino maggiorato migliori la situazione ma resta comunque una naked.
Trovi comunque varie discussioni su cupolini e preparazione per viaggi.
Per quanto riguarda l'affidabilità, la moto se ben manutenzionata e curata è molto affidabile. Molto simile alla 1150. Di quest'ultima preferisco la sesta marcia, la frizione idraulica e nelle ultime versioni anche il twin spark.
Abbiamo un thread per i consigli sugli acquisti, ti unisco a quello.

[prometeo]

Dopo 3 auto BMW e 15 moto di altre marche, ho voglia di provare un boxerone spendendo sotto i 6000€
Sono 3 settimane che cerco e la migliore che ho trovato ad oggi è questa, in concessionario ufficiale BMW (quindi con stilnuovo):
R1200R del 2007, 4 proprietari, 52.000 km, ABS, manopole riscaldate, sella imbottita, cavalletto centrale e borse laterali: 5200€

Che ne pensate? Devo chiedere qualcosa di particolare al venditore?
Cerco ancora o la chiudo qui?

[masban]

Grazie a tutti per le risposte e scusatemi per l'errore dell'aver aperto un nuovo thread anzichè cercare meglio e postare in quello corretto.
Non conoscevo i miglioramenti a carico della 1150 nei confronti della 1100, che mi sembra di capire sono sostanziali e da tenere in considerazione. In pratica sesta marcia, ciclistica che non rende necessario l'ammortizzatore di sterzo e twin spark (nelle versioni recenti) ne fanno proprio un'altra moto, ma c'è dell'altro?
Entrambe sono bellissime, ma la 1100 mi affascina proprio per quell'aspetto classico che ai miei occhi 17 anni fa la faceva sembrare "vecchia".
Anche come impostazione, sella immensa e busto eretto, mi sembrava (ad occhio) più adatta a macinare tappe di 3-400km in autostrada, ovviamente a velocità codice e con cupolino. Sbaglio? Certo questo è l'utilizzo di una volta all'anno (altrimenti penserei ad una RT) e nel caso non devo penalizzare la 1150 solo per questo aspetto. Comunque sia devo provarle.

[roberto40]

Concordo, provarle è la cosa migliore.
Prova a leggere comunque questo thread, magari ti offre qualche spunto.

[StefanoTS]

ciao da Trieste, premesso che la moto vale esattamente quanto tu sei disposta a pagarla.... girovagando in rete trovi ancora qualcuno che a quel prezzo vende la r1150r o la r1150gs, per cui se te la da "tagliandata" così x un anno vai tranquillo secondo me è un buon prezzo.
I km non sono pochi ma nemmeno tanti, anzi, per il motore sono pochissimi ma non possiamo sapere come è stata guidata/trattata e sostituire una frizione costa......
Ovviamente fatti specificare cosa significa "tagliandata", secondo me te la giochi tutta li.
Mettici sostituzione tutti gli oli (motore, cambio, differenziale e freni), cinghia servizi (per quello che costa ci fanno pure la bella figura) candele e filtro aria.
Allineamento cilindri e un occhiata alle pastiglie ed ai dischi, si consumati ma belli da vedere.
Occhio all'età delle gomme (passaci sopra la mano x vedere se sono scalinate, all'occorrenza fattele sostituire) e dai un occhiata al gommino che copre il giunto del telelever anteriore, sulla 1150 si rompe sempre, originale non è previsto come ricambio, tutto il gruppo ti viene sui 150€
A mente non mi viene in mente nulla se non di farti dare il libretto della manutenzione aggiornato e timbrato con i lavori preconsegna fatti.....

P.s. se non ricordo male la famosa garanzia stilnuovo non è che sia poi così buona.... quando ho comperato la mia r1150r gli ho dato un occhiata e mi sembrava che dimezzassero la garanzia prevista dalla comunità europea per i veicoli usati, ma io non sono un venditore e potrei anche sbagliarmi per cui fai finta che non ti ho detto nulla

[papipapi]

I consigli dell'amico StefanoTS sono buoni, l'unica cosa che mi lascia perplesso sono i 4 proprietari , sai ognuno ha un stile di guida e quindi non so, personalmente lascerei stare e cecherei un'altra R1150R, Km. 52000 trattata bene è ancora in rodaggio

[alberto 57]

Originariamente inviata da prometeo

Dopo 3 auto BMW e 15 moto di altre marche, ho voglia di provare un boxerone spendendo sotto i 6000€
Sono 3 settimane che cerco e la migliore che ho trovato ad oggi è questa, in concessionario ufficiale BMW (quindi con stilnuovo):
R1200R del 2007, 4 proprietari, 52.000 km, ABS, manopole riscaldate, sella imbottita, cavalletto centrale e borse laterali: 5200€

Che ne pensate? Devo chiedere qualcosa di particolare al venditore?
Cerco ancora o la chiudo qui?

ne ho avute due di r1200r del 2007 con quella che ho adesso.....
una favola di motore una meraviglia

[StefanoTS]

Riguardo ai 4 proprietari secondo me, cosa del tutto opinionabile, l'unica cosa che non si può sapere è il consumo della frizione, x il resto debbo confessare che ho sempre avuto moto maxi con molti proprietari (attenzione che alcuni possono essere i conce stessi x cui non fanno testo), di solito comprano la moto e quando si accorgono che pesa e in città ci vuole attenzione la lasciano in box
Scommetto che il primo proprietario ci ha fatto molti km mentre gli altri una coppa.... Fatti mostrare documenti e libretto tagliandi cosi verifichi facilmente.
Tieni invece presente che nella versione 2007 riesci ancora ad ingannare la centralina x la manutenzione fai da te...... L'ho provato sulla moto di un amico ma a lui l,'ho detto solo dopo aver provato

[Strummer]

A proposito dei 4 proprietari , penso sia più una fisima , che io per primo ho, ma che in realtà sia tutto relativo, del tipo che trovi una magari uniproprietario e non è detto che non abbia grossi problemi lo stesso,alla fine , come sempre aiuta molto il fattore C.

Avuta anch'io una R del 2007, bel ferro , l'unico limite se vuoi fare tanta autostrada , d'altronde è una naked

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[prometeo]

Grazie delle risposte, in particolare Stefano... le cui note terrò presente quando domani risentirò il venditore, anche per chiedere i tagliandi.
E lo senstirò a questo punto per chiudere. :-)

Sui 4 proprietari non ho problemi, nel senso che anche uno solo la può aver trattata male, e sono comunque realistici in 9 anni di vita del mezzo.
Le gomme le ho viste e toccate e sembrano ancora decenti, forse al 50-60%.

Invece nessuno mi ha nominato le sospensioni... nel senso che mi fa strano comprare una moto con tanti anni sulle sospensioni e ho paura che siano "spompe". Nel caso rimetterle in salute che costi può avere all'incirca?

> ingannare la centralina x la manutenzione fai da te
Se però ha i tagliandi a posto, magari in BMW... dovrei stare abbastanza tranquillo, no?

[papipapi]

Tutto e opinionabile ma può anche essere tutto soggettivo e personalmente "come detto " valuterei con molta attenzione il fattore 4 mano

[roberto40]

Ciao Prometeo, benvenuto in stanza.
PEr quanto riguarda il prezzo, è chiaramente competitivo,però il numero dei proprietari influenza anche una eventuale futura vendita, per quanto riguarda i controlli dedica attenzione anche allo stato della coppia conica.
Afferra la ruota con le mani e prova a farle fare dei movimenti, non deve avere gioco o perlomeno deve essere davvero minimo.
Verifica anche l'integrità delle battute di sterzo, rumorosità e fumosità sospetta.
Naturalmente verifica che l'ABS, qualora presente, funzioni correttamente.
C'è un thread specifico per chiedere consigli sugli acquisti, ora c'è già un'altra richiesta e quindi non ti unisco subito per non creare confusione.
Provvederò in seguito.

[StefanoTS]

Ottima l'idea di verificare i giochi di quello che si muove, mentre x le gomme verifica la data stampata sulla carcassa e se sono vecchie, come immagino, rompi x fartele cambiare. Insistiti sul posteriore scalinato, si sente chiaramente te....
X gli ammortizzatori Invece meglio se non telo dico ...... tranquillo che ci fai ancora tanti km ma prima o poi ci metti le mani sopra xche oramai l'idraulica fa

[prometeo]

Toccare posso, ma non credo che in concessionaria la facciano provare... ammetto di non averlo chiesto.

Diciamo che prenderla da un privato ti permette di provarla ma non ti dà garanzie. Sarebbe anche la prima moto che prendo in questo modo, però devo ammettere che le 3 auto BMW in concessionaria erano ottime.
Forse sono influenzato troppo dal BRAND :-)

[GIGID]

Confermo quanto detto sopra, esamina attentamente le condizioni della garanzia, mi pare che ad esempio l'ESA non sia mai compreso (la tua comunque non c'è l'ha quindi non si può rompere !). Che poi voglio vedere se gli fai causa se non ti pagano l'ESA se si rompe.
Importante che sia in garanzia l'Abs

Magari proverei a sentire l'ultimo proprietario, giusto per sapere un po' di più della moto. Ci puoi risalire, credo, dal PRA.



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[tex_Zen]

il computer di bordo lo ha?
se si, è un prezzo buono buono

verifica tutto quel che ti hanno detto e leggiti bene il 3d riguardo la rottura dell' abs per renderti conto di un difetto fisiologico di quegli anni.

per ultimo e piu importante di tutti, scondo me, provala, e provala bene, a lungo. accendi spegni, scaltala, tirala, frenala, senti la frizione ecc ecc.
non comprerei MAI un veicolo senza poterlo provare, piutosto passerei ad un altra che posso testare, cosi da far un acquisto piu cosapevole

[prometeo]

@Tex: il computer lo ha... pensavo fosse di serie invece appare negli optional

Vado oggi a pranzo per ri-toccarla... spero proprio accenderla, ma dubito me la facciano provare.
L'ABS deve funzionare... anche perchè rientra nella stilnuovo. Tutto deve funzionare, magari non sarà perfetto, ma altrimenti non la venderebbero per crearsi un cliente scontento.
Devo sempre mettere in conto che ha 9 anni, ma conto sul fatto che se mi ci trovo bene, allora potrei cambiarla con qualcosa di fresco nel 2017, prima che scada la garanzia

[StefanoTS]

"-Devo sempre mettere in conto che ha 9 anni, ma conto sul fatto che se mi ci trovo bene, allora potrei cambiarla con qualcosa di fresco nel 2017, prima che scada la garanzia-"

Ora capisci il motivo di tanti proprietari?

[prometeo]

PRESA, e stop con le pippe mentali! :-)

Accesa: rumore normale, niente fumo o cling-clang, ne spie.
La ruote posteriore non bascula minimamente
Le gomme hanno 8 mesi e stanno alla grande
Comprata nello stesso concessionario e con tutti i tagliandi BMW
Ultimo tagliando a 44.000 km se non ricordo male e quindi loro mi fanno il tagliando dei 52.000 (sostituiscono pasticche, manopole e vetro del faro crepato)

Infine c'è stato un elemento che mi ha fatto capire che è la moto giusta: ha già montato questo piccolo e comodissimo accessorio
http://www.ricambimotopalermo.it/wp-...014/09/314.jpg
Penso che lo usiamo 20 in tutta Roma... è raro vederlo, per cui ho sentito una connessione speciale


>Ora capisci il motivo di tanti proprietari?
No... il ragionamento che ipotizzo è: se la moto fa schifo, cerco di cambiarla PRIMA di un anno, se va bene la tengo 2-3 anni. Quindi questa moto non ha problemi e i proprietari precedenti se la sono goduta un periodo congruo.

[joe1949]

Ti auguro buona fortuna: la moto è sicuramente una delle migliori "Roadster" sfornate dalla Casa!

PS: Occhio all' Abs che forse... se non ci fosse stato sarebbe stato meglio!

[StefanoTS]

Ottimo acquisto, bravissimo e complimenti x la nuova moto allora

[ghima]

Per macinare km sei sulla strada giusta..
La serie 850 1100 1150 io l'avevo trovata molto più comoda che non la 1200 r...

[ghima]

Complimenti...
Certo che a roma costano meno...
Quà da noi analoghe caratteristiche vai sui 6700 7000...