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21-09-2019, 15:19
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
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La moto mi scivola in piega a destra
Monto da qualche mese i Metzeler m7rr, ho fatto circa 4500km di guida sportiva, misto stretto. Oggi al solito giro Roma-Guadagnolo la gomma posteriore mi è scivolata un paio di volte a dx, sensazione poco piacevole in piega...Posto la foto della gomma posteriore (spelata...) e anteriore, avanti la moto è perfetta.
È successo ad altri?I pneumatici hanno una pressione circa di 1,8 ant. e 2.1 posteriore.
Grazie come al solito in un'eventuale risposta.
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21-09-2019, 18:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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1,8 e 2,1 stai girando al Mugello!!??
Magari se dai su alla pressione è meglio (molto meglio)
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RNineT Pure
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21-09-2019, 18:36
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
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Grazie provo a mettere 2,4 posteriore, 2,2 anteriore.
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21-09-2019, 18:49
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#4
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Non scivolava, era il movimento della carcassa in quanto troppo sgonfia.
Se proprio non vuoi usare le pressioni consigliate, vai 2.7 post e 2.4 ant.
Ma come fate a guidare con pressioni basse? La moto diventa un legno, imprecisa senza acquistare minimamente un maggior grip
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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21-09-2019, 18:53
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Poi Metz ha una carcassa di burro, nemmeno in pista sarebbe da 2,1 dietro.
Io ti consiglio di ripartire dalla pressione basica, 2,5 davanti e 2,9 dietro, la provi e poi abbassi un filo se deve. Ma non credo.
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RNineT Pure
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21-09-2019, 18:54
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
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Ho seguito il consiglio del mecca....col caldo non c'erano problemi, oggi giornata relativamente fredda e la situazione è cambiata, sono d'accordo che non è scivolata, la sensazione era quella.
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21-09-2019, 19:31
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Cambia meccanico
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RNineT Pure
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21-09-2019, 19:56
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
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È un criminale!!! È quello della revisione, sarebbe da impalare...spero di non aver fatto danni... lunedì vado dal gommista... grazie a tutti
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21-09-2019, 20:13
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Ma no, danni non se ne fanno, se escludi lo spiattellamento della gomma se fai molti km dritti ed i rischi in curva che, come tu stesso hai scritto, hai subito e notato.
Le pressioni da pista lasciale, appunto, in pista.
Resta sulle consigliate da BMW e vedrai che va bene.
2,5 ant 2,9 post.
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RNineT Pure
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21-09-2019, 20:30
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#10
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Ma quali danni....
Gonfiale e goditi la moto
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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21-09-2019, 20:51
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Io le M7 le tenevo 2,5 ant e 2,5 posteriore
Le mitas che hanno una carcassa più rigida 2,2 ant e 2,3 post.
Pressioni riferite al solo pilota
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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21-09-2019, 20:56
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
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Si anche io, chiaramente parlo solo pilota. Grazie.
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21-09-2019, 21:28
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: savona
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Non aggiungo nulla a quanto scritto da altri sopra se non ribadire che il consiglio che ti ha dato il meccanico è "criminale".
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R1200 RT Polar 2010
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21-09-2019, 21:55
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: pianura padana,sotto due torri
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Ma poi pensa te ste ingegneri della bmw che ci voglion far spendere tutti ste soldi a gonfiar le gomme quando è risaputo che a girar sgonfi si risparmia. Poi io toglierei meta olio dal motore e dal cambio,va molto meglio....me lo ha detto mio cuggino.
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Ninet scrambler
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23-09-2019, 09:14
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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roba da matti, ti hanno consigliato pressioni da pneumatici da pista con piloti supercazzuti e che fanno un centinaio di chilometri, ma come si può essere così incompetente?
Però anche noi, ce lo vogliamo ficcare nella testa che quello che dice la casa costruttrice su qualsiasi aspetto è religione rispetto ai pareri dei super esperti da bar?
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24-09-2019, 17:35
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
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Controllato i pneumatici, quello che mi aveva detto il meccanico della revisione era falso, non ha controllato ne gonfiato nulla (....). La moto all'anteriore era 1.2 posteriore 2.4, pazzesco, ho messo 2.8 posteriore 2.6 anteriore, va a meraviglia!!Mea culpa che non controllo mai..grazie a tutti
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24-09-2019, 17:43
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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È andata bene, ma quell'1'2 davanti è da brivido.
Se non hai compressore e pistola ti suggerisco una occhiata dal benzinaio spesso.
(poi tu hai pure le camere d'aria...)
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RNineT Pure
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24-09-2019, 17:52
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#18
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Compra subito un compressore e controlla la pressione ogni tanto. Sei stato fortunato, 1.2 è davvero pochino.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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24-09-2019, 18:36
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
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Camera d'aria........
Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk
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24-09-2019, 18:41
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#20
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Non è colpa della camera d'aria, ma tua e di chi le ha gonfiate.
Per quello ti consigliavo un piccolo compressore, ti organizzi e ogni tanto le verifichi.
Ho qualche moto d'epoca con camera d'aria, non danno problemi di sorta. Certo la pressione va controllata un po' più spesso ma io lo faccio sistematicamente ogni tot anche sulle altre.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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24-09-2019, 19:56
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2009
ubicazione: Milano
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Non capisco come non ci si accorga di avere una gomma a 1.2
A me se è 0.2 bar sotto devo spingere tanto sul manubrio per farla curvare e per mantenerla giù
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There exist 10 kinds of people: those who understand binary and those who don't.
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24-09-2019, 20:28
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
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Ripeto mea culpa, guido d'ignoranza, la uso solo per divertimento; a Roma non c'è un benzinaio che abbia un compressore che funziona (forse sono sfortunato..provare per credere..), lo devo sicuramente comprare. Adoro questa moto.
Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk
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24-09-2019, 22:21
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#23
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Sono d'accordo sull'inaffidabilitá dei manometri dei benzinai.
L'altro giorno controllo in garage e avevo l'anteriore a 2.2. Vado dal benzinaio e il suo manometro segnava 3.2!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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24-09-2019, 22:25
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Motivo per cui io ho un compressore, vero, ed una pistola con manometro certificato.
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RNineT Pure
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24-09-2019, 23:18
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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Uso il compressore con manometro di Norauto (servizio gratis), misure perfette...
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