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08-03-2018, 11:30
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#76
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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si con un manometro digitale portatile, io mi sono assestato sui 2.4 / 2,8
all'inizio anche io ho avuto difficoltà ma adesso mi divertono, contento di averle montate a metà gennaio, per cui me le sono godute in inverno.
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08-03-2018, 11:45
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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A freddo però quando fai un po’ di km le pressioni si alzano minimo di 0,2
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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08-03-2018, 15:09
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Migliora anche la stabilità con i km? Dai 140/150 in su sembra di andare in barca a vela...caspista se ondeggia,
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Motociclista non integralista
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08-03-2018, 16:16
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Tuscania
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Ma questi problemi di stabilità che alcuni lamentano non è che derivano da un montaggio non accurato o da difetti della gomma?
Io ho le TKC da dicembre , pressione 2,5/2,9 e sono arrivato a 170/180 ,con valigie vario montate, senza sentire alcuna reazione strana o pericolosa che non sia il normale alleggerimento dell'avantreno che, a quelle velocità, ho riscontrato con tutte le gomme.
Faccio presente che l'attuale è il secondo LC e il quarto gs che ho.
Boh! Non riesco a capire.
Lamps...
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1250 GS HP landed...........😂😂😂
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08-03-2018, 17:46
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Lo dicevo io che le TCK andavano bene per la Vespa Rally
Partito delle Dunlop Trailsmart Max
Ovviamente scherzo
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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08-03-2018, 18:51
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 23]
Quote:
Originariamente inviata da mik lag
Migliora anche la stabilità con i km? Dai 140/150 in su sembra di andare in barca a vela...caspista se ondeggia,
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Direi che in autostrada la pressione sarebbe meglio averla a 2,5 -2,9 e magari in hard e magari precarico al max
Ultima modifica di RESCUE; 08-03-2018 a 21:06
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08-03-2018, 20:11
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#82
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: verona
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@AsAp
Partito delle Dunlop Trailsmart max
[/QUOTE]
sono anch'io intenzionato a montare le dunlop ts max ci puoi fare qualche recensione ?
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08-03-2018, 20:24
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Con 2,5 ant 2,9 post e peggio gia a 130 iniziano le danze...
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Motociclista non integralista
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08-03-2018, 22:24
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2011
ubicazione: Modena
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Oggi finalmente ho montato le Dunlop trailsmart max.
Sono bastate due curve per ritrovare subito il feeling con questa gomma, ho sempre montato Dunlop anche sul vecchio GS, e per avete ulteriore conferma che le Michelin anakee 3 sono veramente delle gomme orrende.
Ho fatto un centinaio di km e posso confermare che anche sul GS 2017 le Dunlop sono eccezionali.
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Bmw R1200gs 2017 exclusive
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08-03-2018, 23:11
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Quote:
Originariamente inviata da al9000
@AsAp
Partito delle Dunlop Trailsmart max
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sono anch'io intenzionato a montare le dunlop ts max ci puoi fare qualche recensione ?[/QUOTE]
Vengo da una GS 800 gommata Trailmax TR 91 , che sono le progenitrici delle Trailsmart, stesso profilo stessa scolpitura, solo che le Trailsmart Max sono bimescola ,hanno l'incrocio della struttura interna diverso e più stabile poiché le potenze sono maggiori come le sezioni dei copertoni ...
Ho fatto pochi chilometri, circa 180 in un paio di uscite, ritrovando la stessa sicurezza di appoggio che avevo nelle curve e stabilità in rettilineo, causa le temperature basse ho sgonfiato di qualche decimo la pressione del posteriore portandolo a 2,8 , l'anteriore a 2,5 .
Le sensazioni iniziali sono di un migliore assorbimento delle piccole asperità che ti venivano restituite dal Anakee 3 in modo più secco,la rumorosità di rotolamento è sparita tra i 50-80 km e la frenata sembra essere diventata più progressiva.
Aspetto un po' prima di pronunciarmi per quanto riguarda l'aderenza in piega , poiché il processo di deceratura per me richiede almeno un 300-500 km prima di essere completato, spero di poterlo ultimare entro un paio di week end ...
Se le scegli non sbagli mai " un Dunlopista " convinto da tanto tempo poiché le ho sempre montate con tutte le Enduro che ho avuto (Africa Twin ,Super tenere, GS 800)
Lamps
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
Ultima modifica di AsAp; 08-03-2018 a 23:15
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08-03-2018, 23:26
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2016
ubicazione: I tre laghi
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Quote:
Originariamente inviata da maucing
Ma questi problemi di stabilità che alcuni lamentano non è che derivano da un montaggio non accurato o da difetti della gomma?
Io ho le TKC da dicembre , pressione 2,5/2,9 e sono arrivato a 170/180 ,con valigie vario montate, senza sentire alcuna reazione strana o pericolosa che non sia il normale alleggerimento dell'avantreno che, a quelle velocità, ho riscontrato con tutte le gomme.
Faccio presente che l'attuale è il secondo LC e il quarto gs che ho.
Boh! Non riesco a capire.
Lamps...
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Questo è esattamente quello che succede con la mia, nelle stesse condizioni.
Non è un difetto della gomma (come esponi nel tuo caso), ma un naturale alleggerimento dell'anteriore.
In base alla mia esperienza con le ANAL a velocità sostenute in autostrada questo alleggerimento era meno accentuato. Peccato che per tutto il resto erano proprio pessime, al contrario delle TKC70 che sono eccellenti nella maggioranza delle condizioni.
Quindi, la sensazione che ho sperimentato passando dalle ANAL alle TKC70 è stato un più accentuato alleggerimento all'anteriore alle alte velocità in autostrada (ancor più accentuato con carico). Dopo un po' mi ci sono familiarizzato e non ho trovato qualcosa di pericoloso.
Bisogna anche lavorare con il set-up delle sospensioni per trovare la quadra.
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09-03-2018, 09:02
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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A me per il momento queste tkc70 non mi hanno convinto...la moto si muove troppo alle alte velocità, e alla basse velocità vibra, il grip buono su umido e sporco..credo che al momento rimpiango la st2...per me la miglior gomma, bhu vediamo con il consumo come si comportano
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Motociclista non integralista
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09-03-2018, 12:28
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#88
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Dec 2012
ubicazione: Chiavari (GE)
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io proverei l'equilibratura o se mai potrebbe essere la gomma difettosa perché io dopo il quarto treno di TKC non ho mai avuto problemi di stabilità o vibrazioni.
Ribadisco che a 60 anni e dopo tante moto e tante gomme, mai divertito come con le TKC.....
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09-03-2018, 13:34
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 23]
Concordo con l’amico Jannis, l’instabilità ad alte velocità poteva essere un problema della 1ª versione, dopo la modifica dell’anteriore da metà 2016 la gomma è stabile. Certo che se il termine di paragone sono le Anakee tutte le altre gomme diventano meno stabili...😉
Ma rispetto ad altre gomme (A3 escluse) le TKC70 sono analoghe, per quanto riguarda la stabilità.
Tapatalk
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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
Ultima modifica di gonfia; 09-03-2018 a 13:38
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09-03-2018, 13:47
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Ci faccio ancora un po'di km...poi vedo se migliora
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Motociclista non integralista
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09-03-2018, 13:52
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@mik, che DOT hanno le 2 gomme ?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-03-2018, 13:59
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Ant 45/17 post 50/17
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Motociclista non integralista
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09-03-2018, 14:07
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quindi recenti.... se avessi avuto ancora il GS ti assicuro che le avrei comprate io. In ogni caso le cose che lamenti a me sono accadute, come già detto, nei primi 500 km circa. Se non migliora saranno difettose...strano però.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-03-2018, 14:26
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Infatti slim, aspetto ancora poi se restano cosi vanno subito in mercatino...
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Motociclista non integralista
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10-03-2018, 20:22
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2008
ubicazione: VICENZA
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Vorrei dare un mio piccolo contributo sulla questione se con le TKC70 è necessario il rodaggio. Esperti sostengono di no, altri invece si perch non hanno il sistema Traction Skin. Allora ho scritto direttamente alla Continental e questa è la risposta: Hello and thanks for your interest in Continental TKC70 tires for your BMW R1200GS. The TKC70 is a Traction Skin tire in radial sizes such as those for your bike. The non- Traction Skin sizes are the non-radial sizes such as the 90/90-21 and 100/90-19 for the smaller GS models. Traction Skin reduces the break-in time considerably but you should still ride cautiously for the first 50 or so miles.
Secondo il gommista invece il rodaggio è necessario. Confrontando la superficie delle TKC con le Conti Trail effettivamente la differenza c’è. Ovviamente bisogna sempre stare molto attenti nei primi chilometri.
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10-03-2018, 23:15
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Una volta che hai tolto il lucido dalle "scarpe" sei apposto.4 curve ben fatte e sono pronte.
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11-03-2018, 12:22
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2016
ubicazione: I tre laghi
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Interessante. Però poi chi guida siamo noi. Se cadi e ti fai male e rompi la moto, loro non ti risarciscono, giusto?
Io il "rodaggio" l'ho fatto con le TKC70 ed è durato ben più delle 50 miglia indicate.
io uso le mie percezioni. Quando sento che la gomma C'E' a tutti gli effetti, allora c'è perché l'ho sentito io.
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11-03-2018, 14:45
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Le uniche gomme “Plug & Play” da me provate finora ( sull’RT ) sono le Continental RoadAttack 3 con tecnologia Traction Skin: con quelle puoi davvero tranquillamente piegare al massimo appena uscito dal gommista. Lo si vede (la superficie è leggermente rugosa ed opaca) e lo si sente chiaramente.
La superficie del battistrada delle TKC70 è più simile alle altre gomme senza Traction Skin, io un minimo di cautela all’inizio l’ho usata... ma è una mescola molto morbida con un grip elevato, basta davvero poco rodaggio... appena in temperatura tengono .
Tapatalk
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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
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11-03-2018, 16:56
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#99
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2013
ubicazione: Genova
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Concordo in toto con gonfia.
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11-03-2018, 17:15
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Io con le gomme nuove spendo 20 min, 10 min a gomma, per passarle bene, prima con lo sgrassatore tipo Chanteclair e poi con carta vetrata sottile.
Basta farlo sull’esterno gomma.
Tiri via quella patina oleosa, 4 curve e via...
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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