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14-01-2020, 18:43
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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la RT piace ai francesi
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Enrico
K 1600 GT my22
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14-01-2020, 23:23
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Eh, loro si che se ne intendono di moto!
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14-01-2020, 23:53
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#3
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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sono sempre stato convinto che, per come vengono utilizzati i gs, 8 possessori su 10 si troverebbero meglio con rt... ma il gs fa più figo...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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15-01-2020, 01:33
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Concordo... io sono uno di quegli 8
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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15-01-2020, 07:33
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
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Concordo anche io.
Prima della RT del 2012 ho avuto un GS del 2009
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15-01-2020, 18:24
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Ho avuto la GS LC sostitutiva quando, subito dopo le prime consegne, la RT LC è stata ritirata per il celeberrimo problema all'ammortizzatore posteriore.
Ho quindi percorso con il GS circa 8000 Km d'estate su strade di qualunque tipo, sterrati inclusi, tranne off-road (mica vorrete fare davvero fuoristrada con la GS, vero??).
Personalmente sono giunto alla conclusione che la GS ti porta forse ad una guida più aggressiva ed a qualcuno può piacere di più esteticamente ed anche "emotivamente".
Però:
* E' meno comoda per chi guida ed ancora di più per il passeggero
* E' meno protettiva
* E' troppo rumorosa (e devo dire che anche RT è peggiorata con l'LC)
* In assetto da viaggio è più ingombrante dell'RT (le valigie espanse sono larghissime) e malgrado questo, non ha una capacità di carico superiore.
* L'escursione degli ammortizzatori è molto ampia e questo la rende parecchio sensibile al precarico. Questo vuol dire che se in viaggio vi scende il passeggero all'autogrill, magari il guidatore non tocca più in terra. Non so però, come si comporta il nuovo modello sotto questo profilo
* Non è affatto più sicura su sterrati e terreni difficili, anzi, soprattutto a pieno carico, il baricentro più alto la rende più complicata da governare ed è più difficile mettere un piede in terra in situazioni d'emergenza. Ovviamente, sulla GS la luce tra il terreno ed il motore è maggiore, ma ripeto, veramente pensate di farci off-road?
Comunque sia, all'epoca mi piacque molto e mi ci sono divertito un sacco da solo ed un po' meno in due ma, probabilmente anche a causa dell'utilizzo che ne faccio (tutto l'anno in città e dintorni con qualunque temperatura e poi d'estate, ovunque, sempre con qualunque temperatura), sono stato ben contento quando mi hanno riconsegnato l'RT che a mio parere, resta sempre la moto più polivalente che ci sia.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
Ultima modifica di ipotenus; 15-01-2020 a 18:29
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16-01-2020, 16:43
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2013
ubicazione: trieste
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Ecco il secondo degli 8 e mia moglie la terza ;-).
Però, in Romania due anni fa ci sono andato con il gs e non mi sono pentito, dopo i primi km delle varie strade in costruzione con 5 cm di ghiaino sopra lo sterro un compare con la r pur non essendo caduto ci aveva rimesso 10 anni di vita.
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
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16-01-2020, 17:20
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Significativo anche il dato della Yamaha FJR1300 ... ad una lettura superficiale sembrerebbe che la abbiano miglior fortuna modelli pensati per chi la moto la usa davvero e tutto l'anno, e non solo per la sparata domenicale estiva sui passi, ma magari non è solo questo.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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16-01-2020, 17:25
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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[QUOTE=gonfia;10217473]Concordo... io sono uno di quegli 8
Tu fai parte della categoria "entrambe"...
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७ सिलिण्डराः
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16-01-2020, 22:02
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Vero... ed è proprio per questo motivo che penso di poter parlare a ragion veduta, poiché ho la fortuna di guidarle abitualmente entrambe, alternandole.
E ci sono dei giorni in cui non vedo l’ora di farmi un giro con l’ADV, mi piace da matti, ma se dovessi rinunciare ad una delle due non avrei dubbi, se ne andrebbe il GS e terrei l’RT, garantito!
Il GS (sia STD che ADV) è una moto piacevolissima e molto facile, ma per me fino ad un certo limite, passato il quale l’RT, pur essendo meno “immediata” a ritmi blandi e medi, diventa più stabile, precisa e rassicurante. Io tutt’ora non riesco a fare con l’ADV quello che faccio con l’RT, o perlomeno non con la stessa tranquillità.
Inoltre per viaggiare è qualche spanna sopra!
Per me, e per come guido oggi, l’RT è la moto definitiva!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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17-01-2020, 09:02
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2013
ubicazione: trieste
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L'RT è il mio farmaco miorilassante ;-).
Dopo una settimana di lavoro e stress, il giretto del sabato o della domenica con l'rt , possibilmente da solo e per stradine secondarie di campagna, mi permette di recuperare l'energia per affrontare il "logorio della vita moderna" :-).
Il gs è per quando esco con gli amici o per i viaggi in solitaria (la moglie non lo ama per l'eccessiva altezza del posteriore) anche se, dal punto di vista delle prestazioni, è decisamente meglio l'rt quando si comincia a fare sul serio.
Ovviamente, anche per me, se dovessi sceglierne una delle due sarebbe sicuramente RT.
Franco
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
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17-01-2020, 09:18
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Esatto, è meglio del Cynar!!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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17-01-2020, 09:51
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Io non ho esperienza di moto, nel senso che non vado in giro per concesionarie a provare moto. Ne ho posseduto tante moto. Però quello che riesco a fare con la RT nel misto, in coppia, con gli amici, non sono riuscito a farlo con altre moto. La cosa che più mi ha stupito è che ad onta del suo apparente ingombro, sgattaiolo fra le auto con una semplicità disarmante. Per il resto nel misto, con la gomma giusta, è molto divertente, in coppia a pieno carico si guida facilmente e non stanca. Consuma poca benzina, protegge benissimo.
L'unico inconveniente è che, almeno per me che sono basso, muoverla da fermo devo usare attenzione. A parte questo è senza ombra di dubbio la migliore moto che ho avuto e di quelle poche altre che ho provato. Sono sicuro che se un domani dovessi cambiare modello di moto qualcosa della RT rimpiangerò. Mi sento di dire che, potendo permettersela, per un guidatore con capacità medie, la RT è una delle migliori moto in circolazione sul mercato.
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17-01-2020, 10:15
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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@Mariold: il tuo intervento potrei averlo scritto io. Ti quoto in blocco.
(aggiungo solo che non sono basso - né alto - ma devo fare comunque attenzione, ma credo che sia necessaria con ogni moto sopra i 200 kg)
(aggiungo anche che il suo difetto - almeno per me - sono gli specchietti)
Lamps
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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17-01-2020, 10:56
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2013
ubicazione: trieste
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Per tornare ot credo che la scelta degli italiani relativamente al successo delle varie endurone e degli scooter a ruote alte rispetto a Rt o Fj sia legato allo stato delle strade, spesso in condizioni da denuncia (e probabilmente molti incidenti da caduta autonoma sono causati proprio dalle buche).
Franco
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
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17-01-2020, 17:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da Duddits
Significativo anche il dato della Yamaha FJR1300 ... ad una lettura superficiale sembrerebbe che la abbiano miglior fortuna modelli pensati per chi la moto la usa davvero e tutto l'anno, e non solo per la sparata domenicale estiva sui passi, ma magari non è solo questo.
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Sono perfettamente d'accordo, sono stato molte volte in Francia e la cosa che mi ha colpito da sempre è che in quel paese, quasi sempre la moto viene acquistata in funzione della effettiva necessità (turismo, piccoli viaggi ecc,) e non per l'effetto pubblicità o per l'effetto "sono figo", cosa che accade qui da noi e dalla quale sono stato contaminato anche io. Non a caso quando ho voluto cambiare moto e cercavo una FJ quanto meno da vedere, non sono riuscito a trovarla (a ROMA) ma di Ducati, BMW KTM e Tracer erano piene tutte le concesssionarie.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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17-01-2020, 17:04
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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È già stato scritto che in buona parte della Francia il clima è decisamente differente da quello italiano?
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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17-01-2020, 17:06
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Teoricamente dovrebbero preferire moto carenate se è per questo.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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17-01-2020, 17:14
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Appunto,, la RT rispetto alla GS. E naturalmente tenendo conto della spesa non proprio indifferente rispetto alle più sbarazzine naked. Non è che in Francia la RT la comprano i ventenni...
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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17-01-2020, 17:18
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Non mi riferisco al mercato "farlocco" delle BMW ma a tutto il mercato moto.
Qui da noi la Kawa 650, non viene quasi considerata, perchè per fare casa centro città è meglio una GS. Il professionista è più figo con lo scooterone che con una V Strom, tutto cambia invece se si va su BMW ( che tra l'altro ho anche io).
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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18-01-2020, 17:46
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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l'rt mi piace molto nonostante sia uno scooterone ma è tremendamente bassa per i miei 195cm
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
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18-01-2020, 18:46
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Sei 9 cm più di me... a meno che non siano tutti nelle gambe con la sella in posizione alta ci dovresti stare bene
Chiaro, un GS , magari ADV, ti da più spazio... ma perdi da altre parti
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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18-01-2020, 18:49
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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E sul termine "scooterone" preferisco non esprimermi!
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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18-01-2020, 18:51
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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la RT piace ai francesi
In effetti un po lo è!
Io da quando nel 2010 ho comprato il 1º RT lo scooterone l’ho venduto !!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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18-01-2020, 19:39
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Beh, non si può negare che l'enorme muso possa far pensare a uno scooterone... però io preferisco pensarla possente come un bufalo, da cui il nomignolo Tatanka!
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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