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Vecchio 15-02-2020, 16:38   #151
buglia
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Lasciata oggi in concessionario per intervento al cambio la ritirerò sabato prossimo. Sperem

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Vecchio 15-02-2020, 19:39   #152
T1z1an0
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Fai anche tagliando o solo cambio? Quando intervennero sulla mia risparmiai il costo di mezzo tagliando.
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Vecchio 16-02-2020, 14:08   #153
buglia
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La moto ha 17k km il tagliando lo rimando a prima della partenza per le consuete ferie al nord
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Vecchio 22-02-2020, 14:49   #154
buglia
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Ritirata questa mattina dopo L intervento al cambio. Apparentemente tutto ok
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Vecchio 22-02-2020, 15:04   #155
GTO
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Tanti buoni km anche a te
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Vecchio 05-05-2020, 11:31   #156
mariano58
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Anch'io fatto eseguire il richiamo, il cambio mi sembra leggermente più duro, ma penso che un minimo di "rodaggio" ci vuole, poi quando potremo usare veramente la moto valuteremo sul serio, comunque direi bene.
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Vecchio 17-06-2020, 07:54   #157
senzaparole
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Io ho una K1600 di 7 anni fa senza retromarcia. A me il cambio pare "normale" . In pratica rumoroso come sempre. Avevo gia' chiesto in bmw e mi dissero che la mia non era richiamata. Ieri la porto per un lavoretto, me la riconsegnano e mi dicono che secondo il meccanico "il cambio si sta rompendo" perche' "ciocca male" . Chiaro che il "ciocca male" non e' molto tecnico ma sono preoccupato. Vedo che si tratterebbe di un danno da 7000 euro! Per ammissione del meccanico loro non vedono molte k1600 ma (e qua ancora la cosa mi pare strana) dice che la mia moto ha tanti km (72000) e quindi si possono verificare problemi. Mi diceva infatti che nessuno dei pochi clienti k1600 sono arrivati a questi km. Cosa a mio avviso stranissima. BENE. Ho visto che ci sono chilometri di discussioni sul cambio e vorrei chiedervi se la casistica della mia moto puo' rientrare in potenziale rottura: moto 2013 con 72000 km e cambio che "ciocca male" .
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Vecchio 17-06-2020, 08:36   #158
Delbi
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predefinito Richiamo bmw per problemi al cambio

Anche la mia ha 7 anni e 73K km. Il cambio è sempre uguale e fa sempre i soliti rumorini...sgrat sgrat
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Ultima modifica di Delbi; 17-06-2020 a 08:38
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Vecchio 17-06-2020, 09:54   #159
senzaparole
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Io sono rimasto piuttosto preoccupato perchè un intervento di questo genere se ha effettivamente il consto che ho letto in una vecchia discussione (circa 6-8000 euro) comporterebbe praticamente l'azzeramento del valore della moto.
Mi è venuto pure il dubbio che mi dicessero sta cosa per invogliarmi a comperarne una nuova.
Da un lato mi dicono che di k16 non ne vedono tante e quelle che vedono hanno meno chilometri...dall'altra mi parlano di rumore strano come se invece fossero veramente molto esperti del modello.
Io non ho avvertito peggioramenti in questo periodo.
Certo che ad avere il serio dubbio che si stia per rompere un'idea di cambiarla me lo farei.
In tutte questa lunga discussioni sul cambio avete raggiunto più o meno una statistica dei casi?

Io leggevo che dovrebbe sopratutto interessare quelle con retromarcia (quindi non la mia).

Su moto con cambio "normale" e più o meno dell'età/kilometraggio della mia si sono verificati frequenti problemi?
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Vecchio 17-06-2020, 10:16   #160
T1z1an0
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Ti do la mia statistica:
K 1600 GT del 2014 arrivato a 79mila km senza problemi al cambio e senza rumori anomali.
K 1600 GT del 2018 a 16mila km cambio rotto. Sostituito integralmente. A 37mila devo eseguire il richiamo (sempre al cambio).
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Vecchio 17-06-2020, 11:31   #161
senzaparole
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Il costo dell'intervento fuori garanzia...è effettivamente di 6-8000 euro?
Francamente anche la velata ipotesi di una simile riparazione visto il valore residuo del mezzo mi fa venire la voglia di cambiare.
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Vecchio 17-06-2020, 11:51   #162
jocanguro
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Dai ragazzi, piano con il panico…
forse quel mecca aveva interesse a fare lavori costosi (e forse superflui)
o a farti cambiare moto... e far girare l'economia.
Io penso che una moto o auto dovrebbe fare 150000 200000 km senza problemi di cambio.
che ciocca forse è normale, tante k1600 sono un po rumorose di cambio, dipende da chi le giuduca, se uno scende dale honda con dct dice che il cambio della k1600 fa schifo e si sta per rompere dopo poco, chi scende da alter moto piu rumorose non se ne accore nemmeno…

il caso di Tiziano, quella che si è rotta è il modello Nuovo, il richiamo è SOLO per le k1600 dal 2017 in poi , e se esiste il richiamo è perchè c'è un difetto di progettazione e quindi si puo' rompere, ->
io la mia ha 45000 km e va bene, si è un po rumoroso, certo su una moto da 27000 euro è poco accettabile e criticabile, ma non direi che si sta per rompere a breve,
insomma la prendo con filosofia, non mi devo fare trope seghe mentali, poi se si romperà , speriamo non in vacanza e vicino a un conce...
ma stesso potrei dire delle sopstensioni, dellabs, della strumentazione...
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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Vecchio 17-06-2020, 14:09   #163
zorba
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Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
chi scende da alter moto piu rumorose non se ne accore nemmeno…

certo su una moto da 27000 euro è poco accettabile e criticabile
Ho provato il K di un amico, io ho la RT, quindi non certo una moto con un cambio inappuntabile.

Beh, il cambio della K l'ho trovato veramente indegno

Per tutto il resto ho solo parole di lode, davvero una moto fenomenale (per quel poco che l'ho provata).
E proprio per questo, a maggior ragione mi farebbe imbufalire avere un cambio del genere.
Sarà un'altra delle mitiche caratteristiche, che BMW ci propina ogni tanto.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 17-06-2020, 14:23   #164
bortolo
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Il costo dell'intervento fuori garanzia...è effettivamente di 6-8000 euro?
Francamente anche la velata ipotesi di una simile riparazione visto il valore residuo del mezzo mi fa venire la voglia di cambiare.
Manda a cagare il meccanico, cambia conc e goditi la tua moto
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Vecchio 17-06-2020, 15:39   #165
mimmotal
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Se un meccanico mi dice che un gran turismo 1.600 di cilindrata con 72.000 km ha tanti km lo mando a quel paese senza farlo nemmeno passare dal via !!!
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 17-06-2020, 16:20   #166
senzaparole
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Ovviamente io guido solo la mia K e non so come sono le altre. Ora sono venuto in ufficio con la moto e continuavo a pensare al cambio manovrandolo con le pantofoline nel timore di fargli male.
Francamente io col K mi trovo bene ma sta gufata del cambio che mi sta lasciando mi ha veramente colpito.
Potrebbe essere che il mecca (comunque bmw motorrad ufficiale...non chiunque) che vede poche K però ora ciò il patema.
Voi, quando inserite la prima avete la moto che SUSSULTA? Capita spesso che qualche cambiata (sopratutto le marce basse e a freddo) faccia un rumore deciso e secco tipo CLACK!

Alcuni anni fa mi capitò di "trovare" una folle tra terza e quarta ma poi nulla più.
senzaparole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-2020, 16:31   #167
GTO
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Sei a Milano.. cerca un incontro con qualche collega k1600..
Mia moglie continua a chiedermi di riprendere la 1600 ma mi sembrerebbe di andarmela a cercare
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Vecchio 17-06-2020, 17:41   #168
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Senzaparole capisco perfettamente il tuo stato d'animo che a suo tempo provai anch'io.Andare in giro col patema d'animo mi aveva tolto la gioia di andare in moto,anche se io col K MY 2011 ebbi problemi concreti e non solo gufate più o meno fondate, e decisi di cambiare comprando quella moto che rappresentava l'affidabilità per antonomasia e cioè GW anche se all'inizio non mi piaceva come il K ma col tempo imparai ad apprezzarla anche per la serenità che avevo guidandola,,serenità derivante dall'assenza totale di inconvenienti di qualsiasi tipo.
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Vecchio 17-06-2020, 19:29   #169
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In piena franchezza a me il K piace sempre e continua a piacere + del Goldwing...ma sta storia sta iniziando a farmi venire il mal di pancia e iniziano a girare strane idee proprio sul GW.
Una mazzata del tipo "cambio rotto" per me non sarebbe cosa da poco. Non salto un pasto ma non ci rido mica.
Quello che mi ha turbato è che proprio l'officina BMW me l'abbia serenamente detto. Non dei BRU-BRU per la strada.
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Vecchio 17-06-2020, 21:16   #170
bortolo
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Guarda che i concessionari BMW non faranno mai i tuoi interessi e manco i nostri quindi, se hai intenzione di cambiarla fallo, prima che ti venga un esaurimento
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Ultima modifica di bortolo; 17-06-2020 a 21:22
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Vecchio 17-06-2020, 21:34   #171
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Beh ora son curioso di sapere chi è il meccanico. Concessionario ufficiale BMW? Milano città o provincia? Sud-est, nord-est o altro?
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Vecchio 17-06-2020, 21:47   #172
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Bortolo ha ragione o te ne fai una ragione o cambi moto con l'illusione che la nuova non abbia problemi e cmq ti dico che a mio parere se un cambio arriva a oltre 70.000 e i rumori li ha sempre fatti (l'hai scritto tu) questi rumori non sono per forza sintomo di un difetto che peggiora ma forse è semplicemente fatto così e se anche fosse mi spieghi come può sapere a priori la cifra che ti costerà ??? Sa già cosa si rompe o ti propina una sostituzione del cambio completo indipendentemente dal danno????
Inoltre se mai dovesse succedere, ovviamente ti auguro di no, non per forza devi spendere una simile cifra,folle rapportata al prezzo della moto, ma puoi anche comprare un cambio di una moto incidentata e sostituirlo, come ha fatto un mio amico con la sua a cui era addirittura crepato il carter con fuoriuscita dell'olio ma con un po di pazienza l'ha trovato in Puglia al prezzo di 1.500 euro spedito a cui ha aggiunto la mano d'opera per la sostituzione.
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Vecchio 17-06-2020, 22:01   #173
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Vero albio
E come ha scritto un esperto pochi giorni fa, appena finita la garanzia uscite dalla cerchia dei concessionari ufficiali
Perché per una moto di 7 anni non mi è stato proposto nemmeno uno sconto del 20% sui ricambi
Significa che essere fedeli non paga
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Vecchio 17-06-2020, 22:27   #174
lelecb1300
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manda a cagare il meccanico
goditi le moto e se si dovesse rompere vedrai il da farsi, sulla baia si trovano cambi completi a 1000€
la mia ha 8 anni, 104mila km di cui 84.000 fatti in 3 anni il cambio è come sempre ma "cambia" molto a secondo dell'olio che usi
la mia esperienza basata su tagliandi fatti da me ogni 11/12.000 km, mi portano a dire che il miglio risultato in termini di rumorosità, morbidezza, rumore e consumo olio lìho avuto con MOTUL 7100 5W40....e spesso a salire, cambio senza frizione anche se non ho cambio elettronico
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Vecchio 17-06-2020, 22:29   #175
lelecb1300
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io mi godo la moto nella sua completezza, senza patemi d'animo
tutto si può o non si può rompere, la testa me la fascio DOPO!!!
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