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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-11-2020, 08:27   #126
Enzofi
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Ma pensa un po'

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Vecchio 05-11-2020, 10:43   #127
BurtBaccara
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...questo trafilaggio leggendo sul gruppo di Hymalaia su FB è una cosa che molti hanno patito. Risolto tutto in garanzia.

Come diceva Enzofi una delle due pecche (frenata molto discutibile) è proprio la bassa velocità di crociera che si è obbligati a tenere nelle trasferte autostradali.

Per il resto IO la prenderei.
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Vecchio 05-11-2020, 11:03   #128
PHARMABIKE
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Anch'io per la forte personalità !!!!
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Vecchio 05-11-2020, 11:29   #129
Kunken
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Mia moglie l'ha avuta per un anno come prima moto, per imparare. L'ho usata parecchie volte e mi è piaciuta in tutto, ovviamente ha dei limiti ma usandolo nel modo per cui è stata costruita è un bel mezzo. E in fuoristrada, leggero, ti diverti senza troppi patemi.

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Vecchio 05-11-2020, 13:07   #130
anto'
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A me piace veramente tanto, certo che però nn si può paragonare ad una moto da turismo
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Vecchio 05-11-2020, 13:31   #131
PHARMABIKE
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Anto' spesso si valuta erroneamente una moto semplicemente perché si pensa a come vorremmo usarla e non per il suo scopo !!!
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Vecchio 05-11-2020, 13:43   #132
BurtBaccara
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Diciamo che, per quanto mi riguarda, il GROSSO problema è la velocità che riesce a tenere nei trasferimenti. Purtoppo spessissimo se non sempre come minimo sono 70\80 km da fare per iniziare il giro. Per non parlare poi di quando invece c'è ne sono 100 o più e farli a 100\110 é una rottura di scatole....... soprattutto al ritorno quando vorresti arrivare a casa il più in fretta possibile.
Se si considera poi che la gente con cui giro ha moto che come minimo ha il triplo della sua potenza, in pratica mi ritroverei a girare da solo.
Dovrei cambiare gente oppure girare con quelli del gruppo della Hymalaia, così magari ho compagnia .
Su questo argomento (bassa velocità) nel suddetto gruppo c'è una presa generale di coscienza e tutti si sono tranquillamente adattati a tenere quel ritmo e girano felici e contenti.

Forse è il momento di rallentare?

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Vecchio 05-11-2020, 13:50   #133
OcusPocus
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Vabbe' ma finche' parliamo di 70-80 km, vuol dire metterci 40 minuti invece di 20-30....non mi sembra una cosa impossibile.
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Vecchio 05-11-2020, 19:29   #134
Svaldo
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Beh, un pò è come girare con una moto d'epoca, devi cambiare proprio modo di vivere il viaggio, e di questi tempi girare da soli non è detto che sia sconveniente, e poi ci si rilassa da matti a non ingarellarsi con gli altri
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Vecchio 05-11-2020, 20:33   #135
Enzofi
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Si ma a certe velocità ci si fanno due palle. Un conto è farlo con un veicolo ultra quarantennale un altro con uno appena uscito dal concessionario
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Vecchio 05-11-2020, 20:50   #136
BurtBaccara
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@ocuspocus
si ok ma quando devi farne oltre 150 per esempio......che dù ball.
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Vecchio 06-11-2020, 10:30   #137
OcusPocus
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@ocuspocus
si ok ma quando devi farne oltre 150 per esempio......che dù ball.
Si si assolutamente....i trasferimenti autostradali piu lunghi non sono certo cio per cui questa moto e' concepita.

Mi riferivo al fatto che tu, mediamente, dovresti fare 70/80km per raggiugere i luoghi dei tuoi giri.
Fino a li sarebbe affrontabile....dopo, effettivamente, c'e' da guardare altro
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Vecchio 06-11-2020, 13:45   #138
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Chissa' cosa ne pensa lei: https://www.itchyboots.com/ :-D
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Vecchio 06-11-2020, 13:50   #139
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Io so cosa ne pensa il mio ex collega dopo essere rimasto a piedi 3 volte... in 3000 km.
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Vecchio 06-11-2020, 14:11   #140
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come diceva un moto viaggiatore belga "do you want to be a mechanic? Buy an Enfield"
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Vecchio 06-11-2020, 14:46   #141
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boh, io neanche col Varadero vado più che ai 110 in autostrada, tutto si può inventare come scusa per non ritenere sufficiente una Enfield ma non la storia della velocità

In viaggio vacanza - cioè fuori autostrada - poi non si fanno mai più dei 70...
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 06-11-2020, 15:47   #142
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Quotone.. e comunque i 110 li tieni anche con l'hymalayan e si rimane a piedi anche con marchi più blasonati

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Vecchio 06-11-2020, 15:49   #143
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Magari non 3 volte nei primi 3000 km di vita.
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Vecchio 06-11-2020, 15:51   #144
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Dipende da quali sono state le cause e i rimedi attuati, comunque noi l'abbiamo usata poco (6000km) ma nessun problema.


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Vecchio 06-11-2020, 15:57   #145
gcap
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predefinito Royal Enfield Himalayan

Il primo non ne voleva sapere di restare accesa quando calda, il secondo e terzo dovuto a perdita di olio.
Ora non è più un suo problema, anche se sospetto che ci vorrà un po’ per venderla (considerando il periodo appena iniziato).

Probabilmente un modello particolarmente sfigato.
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Vecchio 06-11-2020, 15:59   #146
anto'
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Fatto sta che ....
La sera dopo il lavoro porto la mia compagna a fare fisioterapia e sotto lo stabile c'è parcheggiata un himalayan....Non riesco a non guardarla..
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Vecchio 06-11-2020, 16:04   #147
Kunken
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E poi guarda che special puoi fare

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Ultima modifica di Kunken; 06-11-2020 a 16:08
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Vecchio 06-11-2020, 16:04   #148
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Io non riesco a guardarla

Questione di gusti.
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Vecchio 06-11-2020, 16:26   #149
Someone
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Per me bellissima.
Stamattina al semaforo avevo accanto una Interceptor 650.
Molto bella (per me), peccato il rumore, o meglio, l'assenza del...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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Vecchio 06-11-2020, 16:38   #150
Enzofi
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solita storia: loro ed altri hanno azzeccato linee coinvolgenti (per chi ama il genere) e questo fa passare in secondo piano l'aspetto costruttivo e i materiali scelti. Sembrano piu grosse ma sempre 400 / 500 cc rimangono, con pesi esagerati e prestazioni in linea
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