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Vecchio 23-07-2016, 15:02   #1
Chini
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 22 Jul 2016
ubicazione: Verona
predefinito Modifica Scarico finale ORIGINALE BMW R1200 GS LC

Ciao ragazzi, sto impazzendo per cercare indicazioni su come modificare lo scarico originale della mia GS std del 2013, per favorirne principalmente il sound! Qualcuno lo ha gia fatto? Potete aiutarmi a capire cosa fare, magari qualche foto non guasterebbe grazie mille in anticipo!!!

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Ultima modifica di Chini; 23-07-2016 a 15:30
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Vecchio 23-07-2016, 16:34   #2
burnss
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 28 Sep 2015
ubicazione: genova
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E la prima volta che leggo qualcosa a riguardo.
Seguo per curiosità

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Vecchio 23-07-2016, 18:14   #3
kingfrenk
Mukkista doc
 
Registrato dal: 27 Mar 2009
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io lo scarico originale lo terrei sempre originale, senza manomissioni, sai a volte necessita un rapido ripristino...!!!
kingfrenk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-2016, 20:52   #4
Falko-
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L'avatar di Falko-
 
Registrato dal: 16 Jun 2011
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A me quel sound me piace

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GS 1200 std del 2009
"Prevenire è meglio che curare"
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Vecchio 23-07-2016, 21:55   #5
kadosh
Mukkista doc
 
L'avatar di kadosh
 
Registrato dal: 20 Oct 2010
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Prova a togliere il cotton fioc.
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Virtute Siderum Tenus

...Riding Is An Attitude...
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Vecchio 23-07-2016, 22:01   #6
Slim_
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Registrato dal: 16 Feb 2016
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@LucaGi, caschi male.
Con simpatia né !!😀
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-2016, 23:53   #7
Gabry66
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Hai provato ad accenderla?
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E' una grande abilità saper nascondere la propria abilità
Gabry66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2016, 00:10   #8
burnss
Pivello Mukkista
 
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Per modificare lo scarico?

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Vecchio 24-07-2016, 07:10   #9
gianfinito
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ricordo di aver letto una discussione dove si parlava di scatalizzare il collettore
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R1200GS LC my 2014

Ex R1 2002 -- Ex Street R 675 2009
gianfinito non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2016, 09:11   #10
burnss
Pivello Mukkista
 
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Allora se e una cosa del genere non mi interessa e concordo con King. Modifiche non reversibili su parti originali non mi piacciono

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Vecchio 24-07-2016, 09:43   #11
Chini
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 22 Jul 2016
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Il sound del motore 1150 era decisamente piu cupo... Piu BMW... Quello della LC mi soddisfa poco... Il mio collettore è gia Remus scatalizzato ed eliminato anche valvola parzializzatrice...ovviamente! Chi sa di cosa parlo sa anche che tutte ste cose nn sono necessarie a far girar bene il motore... Anzi lo "legano" facendolo girare decismaente peggio per rispettare delle regole inutili per far spendere di piu il privato con il continuo aggiornamento di Euro 3/4/5 ecc ecc... Ovviamente noto che la simpatia si spreca anche qui������
Chini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2016, 10:23   #12
burnss
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 28 Sep 2015
ubicazione: genova
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E vero quello che dici ma, per me fare una modifica non reversibile, oltre ad eventuali menate possibile per collaudo e varie, solitamente non e ben digerita quando si rivende la moto.
Sono d'accordo invece con il tuo cambio collettori, rimozione valvola. Anche se sinceramente per esperienze passate (altre tipologie di moto) non ritengo diano benefici apprezzabili.
Tu però parli di sound e su quello giustamente, ognuno ha i suoi gusti.

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Vecchio 24-07-2016, 13:50   #13
Gigo
e io no
 
L'avatar di Gigo
 
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vai di Akra e passa la paura.
ti tieni l'originale in una scatola e sta bene li finchè non vendi la moto
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ErMandrake
"m'attacco al gas come tarzan e entro nell'iperspazio"(cit.)
CONTROMANO A MONASTIR
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Vecchio 24-07-2016, 13:57   #14
Strummer
Mukkista doc
 
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Anche Yoshimura , almeno da youtube mi sembra abbia un bel sound e forse risparmi qualche euro rispetto l' Akra.

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GS 1200 LC My 2013
ex R1200R 2007
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Vecchio 24-07-2016, 15:08   #15
ruopo
Mukkista doc
 
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....onestamente non vedo la problematica dell'irreversibilità,del pezzo originale da custodire come reliquia e di tutte le altre menate relative......
in rete si trovano scarichi originali da cannibalizzare anche a 100 euro.
basta comprarne uno e passarsi lo sfizio di modificarlo !!!!

che poi il risultato sia più o meno soddisfacente,quella è un altra storia.....
ruopo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2016, 19:08   #16
Angy
Verginello come un C1
 
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ubicazione: Torino
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Guarda se ti puo` essere utile questo.
http://www.gsriders.org/public/viewt...1cb43e094fd8b6

A grandi linee il lavoretto e` simile.
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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Vecchio 25-07-2016, 08:23   #17
burnss
Pivello Mukkista
 
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Bel lavoro ma, a me sembra una cosa troppo invasiva e dal risultato in termini di prestazioni troppo incerto se non si hanno dati.
Pero 100 euro magari prendendo un terminale usato si possono buttare

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Vecchio 25-07-2016, 08:38   #18
fox58
Pivello Mukkista
 
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Secondo me,se non è riuscito Akrapovic a tirar fuori dei cv,mi sembra un po' impossibile che modificando l'originale se ne tragga vantaggio.
fox58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-07-2016, 08:48   #19
burnss
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Diciamo che spererei di non perderne piu che di guadagnarne 😆

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Vecchio 25-07-2016, 20:03   #20
Angy
Verginello come un C1
 
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Registrato dal: 26 May 2012
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Quote:
Originariamente inviata da fox58 Visualizza il messaggio
Secondo me,se non è riuscito Akrapovic a tirar fuori dei cv,mi sembra un po' impossibile che modificando l'originale se ne tragga vantaggio.
Rileggendo il post d'apertura mi pare che Chini voglia solo migliorare il sound,non e` a caccia di cv.
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Angy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-07-2016, 22:01   #21
burnss
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ubicazione: genova
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Si si certo ma immagino non ne voglia nemmeno perdere 😜

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Vecchio 26-07-2016, 09:00   #22
Chini
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Grazie angy ed agli altri dei consigli... Voglio solo precisare che un po di esperienza negli anni provando e riprovando modifiche di vario genere in varie moto di mia proprieta ho capito una cosa, se si tratta di modifiche limitate all'impoato scarico o poco altro e niente di invasivo a livello di motore, è molto difficile peggiorare il funzionamento dello stesso. Alla peggio sono modifiche inutili ma difficilmente peggiorative. Detto questo è chiaro che le cose van fatte bene, e se fatte bene crea molti meno problemi uno scarico originale "rivisitato" di uno aftermarket anche se omologato. Spesso quello che richiama l'attenzione è l'aspetto dello scarico, ma se l'aspetto rimane originale...

Comunque grazie anche del link, cerco qualcosa di simile per lo scarico del GS a liquido se vi dovesse capitare... Grazie mille
Chini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-07-2016, 09:25   #23
gianfinito
Mukkista in erba
 
L'avatar di gianfinito
 
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: Roma/Caserta
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Se può esserti di aiuto nella vecchia moto avevo speso fior di quattrini per varie modifiche, scarico basso, scarico alto, filtri aria, catena alleggerita...
Poi devisi di svuotare il catalizzatore, comprai un collettore usato per non trovarmi in una situazione di non poter fare rollback e con la spesa di 15€ mi hanno aperto e svuotato il cat, moto molto più pronta e più lineare, ma il sound era notevolmete cambiato, molto più cupo
__________________
R1200GS LC my 2014

Ex R1 2002 -- Ex Street R 675 2009
gianfinito non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-07-2016, 17:37   #24
Chini
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 22 Jul 2016
ubicazione: Verona
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Grazie gianfinito... Ho gia i collettori remus skat.. Volevo proprio modificare il terminale solo internamente perche esteticamente mi piace molto di piu che un akra... Grazie comunque
Chini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-07-2016, 18:02   #25
*Brando*
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 12 Feb 2012
ubicazione: Roma
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Io ho l'Akra, ma oltre alla scritta laterale non trovo differenze rispetto all'originale
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Le mie moto BMW:

R1200 GS rallye, R1200GS STD, R1200GS ADV.
*Brando* non è in linea   Rispondi quotando
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