boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5)

[Robby63]

@Gonfia
che le PR4 durino più delle PP3 non ci piove, e pure delle Z8
Ma non giudicarle subito, metti in conto un periodo di adeguamento (io all'inizio le volevo svendere), ora ne sono contentissimo.

[esantic]

quoto robby63 con K6 all'inizio niente di che poi dopo 2k ottima ma mai come la Z8

su RT LC 4k buona ma mai divertenti come la M7 RR usate per soli 1500 km prima del fermo

nella mia esperienza con le RT mi mancano Angel GT e BT 30 mentre le Continental RoadAttack GT sono le mie preferite

alla durata ho sempre anteposto il divertimento per tenuta e maneggevolezza

[gonfia]

Originariamente inviata da esantic

alla durata ho sempre anteposto il divertimento per tenuta e maneggevolezza

Quoto, concordo e rilancio con il mantenimento delle qualità di guida fino alla fine, indipendentemente dai km!

Robby63 post #451, seguirò il tuo consiglio, grazie! 😉

[gonfia]

Originariamente inviata da iteuronet

Ecco bravo,quindi a fine ottobre ci fornirai le tue opinioni
Scherzi a parte,a me interessano, al contrario di tanti altri,le impressioni degli utenti...

Non mancherò , tranquillo! 😄😊😉

[zangi]

Guardate che non era riferito a qualcuno di preciso, altrimenti l'avrei quotato, era solo una provocazione.
sono considerazioni cicliche che si ripetono ogni tanto.
Dalle impressioni si arriva a parlare solo di km percorsi.
mai un dato può essere più soggettivo di questo, quindi genera false informazioni

[phantomas]

Originariamente inviata da iteuronet

......Purtoppo Phantomas,per me la pippa della durata,nel pacchetto comprendente confort/tenuta/caratteristiche di guida é importante.Magari non al primo posto in ordine di importanza.Ma questo credo rientri ,oltre che nel concetto di rispetto delle opinioni,nelle valutazioni che ogni motociclista fa relativamente all úso del proprio mezzo.

Iteuronet.....la mia osservazione non vuole essere una critica nei confronti di chi con la moto fa tanta strada e, giustamente, deve far di calcolo sulle spese vive. Seguivo solo il filo del discorso di Zangi. Giustamente ha rimarcato che c'è un diffuso senso di appagamento nel dimostrare che con la gomma x si sono fatti 20.000 km. Come dire che ce l'hai più lungo. Le pippe mentali sono riferite a quei "fenomeni".



Inviato dal coso usando il robo

Popcorn patatine venghino...che qui,si va per le lunghe...

[robertag]

...ok, la birretta la porto io...

Bravo robertag mi sa però un paio di casse perché qui va molto per le lunghe con tutti gli accoppiamenti possibili si gomme hai voglia....

[maxriccio]

Mi sa che qui la gara è a chi ce lha più corto!!! nel senso che pare un vanto fare il meno km possibile con un treno di gomme, quasi a dire guarda che bravo sono a consumarle, un pò come chi si taglia le balle per far dispetto alla moglie!!!!

[roberto40]

Mi sembrava fosse un thread sulle gomme e non una sfida tra chi è più bravo ad andare e chi invece fa durare di più le gomme.
Perchè non proviamo a riparlare di caratteristiche, impressioni, sensazioni ecc ecc che un dato pneumatico ci regala?

Grazie.

[maxriccio]

Beh onestamente non vede come mi possano essere utili li impressioni di guida di qualcuno che si vanta di far fuori le gomme in pochi km, comunque....

[Robby63]

a parte che qui nessuno si vanta di niente (e se uno lo pensa perchè ha la coda di paglia cavoli suoi) non vedo come possa essere utile questo thread a chi fa 15k con un treno di gomme vuoi perchè "affronta" le curve ai 50 kmh vuoi perchè fa in prevalenza strade dritte, dico questo senza voler in alcun modo sottovalutare questo genere di guidatori, anche perchè come si guida dipende anche da dove si abita o se si va in giro con la "zavorra". Detto ciò penso che quando non sono portate al limite le gomme sono veramente tutte uguali, una potrà avere l'anteriore che fa troppo rumore di rotolamento, l'altra essere un po' più duretta al posteriore, ma comunque siamo lì.
Le differenze le cogli solo se guidi allegro in montagna e se hai la sfiga di cambiare 3 treni di gomme all'anno...

[roberto40]

Quello che può sembrare inutile ad uno può restare utile all'altro. Questo indipendentemente dallo stile di guida e da tanti altri fattori.
Chi non reputa interessante il thread sui pneumatici può semplicemente evitare di leggerlo.
Per il resto vi inviterei di nuovo di non andare OT.
Grazie.

[toro65]

Per chi avesse montato Michelin entro il 31/07 con documento datato entro quella data, il rimborso dei 30€ è ancora valido.....
http://keeponriding.michelin.com/

[alebsoio]

Ho sfruttato la promozione della Michelin a giugno passando dalle pr3 alle pr4. Trovandomi bene con le pr3 ho trovato naturale passare alle pr4. Una cosa che mi hanno stupito le pr3 e' che sulla mia anteriore ho consumato prima il bordo che il centro. Dico stupito perché prevalentemente faccio percorsi piani misto tra statali, autostrade e città e la pressione la controllo una volta al mese.
Boh, ad ogni modo ero arrivato al limite con 12k km.
Alex

[Paci65RT]

Ragazzi io devo cambiare le gomme e non so più cosa montare dopo aver letto tutti i post???

[Enzino62]

Così impari a leggere le sensazioni degli altri.
Le gomme sono come le donne, ognuno ha la sua e quella che per un altro è una cozza per te può essere la fata turchina del pinocchio hard...

[zangi]

Originariamente inviata da Paci65RT

Ragazzi io devo cambiare le gomme e non so più cosa montare dopo aver letto tutti i post???

Senza info aggiuntive da parte tua è anche impossibile darti opinioni.
Che gomme hai?
Cosa vorresti in più, che le ultime avute, non offrivano

[Stefano149]

da Pilot Road 3 di quando l'ho acquistata son tornato a Metz Z6 per me la migliore

[kaRdano]

Originariamente inviata da gonfia

...tra le SS e le Q2 secondo me non c'è paragone... La carcassa è molto più rigida e io mi trovavo benissimo tenendole a pressioni più basse, intorno a 2.2 ant-2.6 post, diventano più confortevoli ma non si muovono di un millimetro

nel senso che tu prediligi le SportSmart...?

[maxriccio]

da quando ho montato le PR4 ho fatto circa 2000km , 600 in autostrada ed il resto in giro per alpi francesi e similari...
senza scendere troppo nei dettagli, dato che non sono un "pilotone" posso dire che per me sono mediamente superiori alle PR3 in tutte le condizioni di guida, specialmente sul bagnato, perciò ne sono decisamente soddisfatto, vedremo poi la durata...
Ora torno in giro e vedrò di consumarne ancora un po...

[zangi]

Usi le stesse pressioni del pr3?

[gonfia]

Originariamente inviata da kaRdano

nel senso che tu prediligi le SportSmart...?

Decisamente!
Tengono di più e durano di più!
L'anteriore Sportsmart è quanto di meglio io abbia mai montato su una moto... Insieme al Power3


Sent from my iPad using Tapatalk

[gonfia]

Ho un problema...
Tra pochi giorni vorrei partire per un giro,ma dopo 6100 km ho praticamente finito l'ant Power3, mentre l'AngelGT post ne avrebbe ancora un buon 30% , pensavo comunque di cambiarle entrambe per provare le PR4 GT che ho ordinato il 7 agosto.

Il problema è che il gommista non ha ricevuto la versione GT ma la normale, e fino al 25 i suoi fornitori sono chiusi, quindi presumibilmente nella migliore delle ipotesi le gomme arriverebbero il 26-27.

Una soluzione potrebbe essere mettere solo l'anteriore PR4 "normale" mantenendo ancora il post AngelGT giusto per il viaggio, in attesa dell'arrivo del PR4GT post... O nel dubbio vado sul sicuro e rimetto la Power3?

Eh lo so...son problemoni!!

Sent from my iPad using Tapatalk