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Vecchio 10-05-2019, 16:50   #351
managdalum
Il cortese
 
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se l'admin ritiene che la cosa possa essere interessante posso ripetere il tutto in una nuova discussione, per rendere la consultazione meno dispersiva.





Grazie per l'impegno!

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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)

Padre putativo dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 10-05-2019, 16:53   #352
durone
Pivello Mukkista
 
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Se mi dai indicazioni su dove mettere la discussione e con che titolo, vedo di iniziarne una nuova, magari aggiungendo qualche spiegazione in piu'. Foto purtroppo non ne ho, che non siano link che ho trovato su FB. Posso pero' poi rispondere a chi ha domande o richiede chiarimenti.
durone non è in linea  
Vecchio 10-05-2019, 17:54   #353
Dfulgo
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Registrato dal: 06 Feb 2004
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...facciamolo..., ...ma con quel nick li...

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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 14-05-2019, 21:02   #354
Nonmollo
Mukkista in erba
 
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ubicazione: Bolognese Doc
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Torno dopo mesi ...sperando di leggere che sulle "ultime" il problema cambio e' risolto ..e invece leggo che ancora va con il tempo ...temperature, pedate ....!!!
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Nonmollo non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 21:11   #355
GIGID
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Registrato dal: 29 Oct 2015
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predefinito Cambio elettroassistito [THREAD N° 5]

@durone però... per fare proprio un lavoro come si deve ... io lo rismonterei daccapo... senza foto ... perde appeal

Comunque ... complimenti davvero alla voglia di fare.

Ma sulle 1250 ... come vi trovate ? Io non ho mai avuto problemi neanche con la 2016, mai impuntamenti a condizione di agire in modo “maschio” sul cambio. E anche sulla 1250 mi pare tutto ok e soprattutto migliorato.
Non so se sia effetto placebo, ma pare anche a me che a volte in scalata sia meglio forzando la manopola oltre il fine corsa.
Comunque con il 1250 mi fido a cambiare anche in leggera/media piega


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Vecchio 14-05-2019, 21:19   #356
Slim_
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Ma allora, qualcosa di "durone" e "non mollo" fa indispettire il cambio....
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Vecchio 14-05-2019, 22:10   #357
millling
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@Gigid, per scalare correttamente il gas va chiuso a fine corsa.Oltre serve solamente a staccare il Cruise control. Sul 1250 dopo 2k km va molto bene. Va usato per poterlo "slegare" bene.
millling non è in linea  
Vecchio 14-05-2019, 22:11   #358
albatros1
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A consumare le manopole


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Vecchio 14-05-2019, 22:12   #359
albatros1
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Ma avete comperato na moto
O un cancello con le ruote



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Vecchio 14-05-2019, 22:30   #360
GIGID
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@milling lo so bene, ma avevo letto di chi aveva la moto che scalava meglio quando chiudeva il gas oltre fine corsa.
Ho provato per curiosità, non so se come ho scritto per effetto placebo o se effettivamente è così, a volte mi sembrava che sdoppiettasse di più chiudendo oltre il fine corsa


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Vecchio 14-05-2019, 23:45   #361
Arrigo
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Se chiudo forzando il fine corsa come per togliere il cruise controll la leva non si muove e non cambia anche forzando,se invece chiudi il gas cioè fine corsa naturale della manopola cambia che è un piacere sempre però contollando i giri motore,devo dire che la mia cambia come il burro salendo dalla 3 in poi e scalando fino alla 3 poi diventa un pò più problematico e devi scalare ai giri giusti per non sentire il contraccolpo lo stesso salendo da 1-2-3.la mia è un 2018 adventur
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Vecchio 15-05-2019, 00:24   #362
GIGID
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La mia cambia in entrambi i casi ... anche chiudendo come per togliere il
Cruise ... almeno alla stessa maniera ... se non meglio in questa situazione


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Vecchio 09-06-2019, 10:48   #363
GIGID
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Faccio una domanda, magari se ne è già parlato ... ma ci sono n mila post.

L’elettronica del cambio impedisce di cambiare quando la posizione del gas è errata o quando in scalata si rischia il fuori giri o quando la leva non è completamente tornata in posizione dopo una precedente cambiata.
In pratica “ti fa cambiare quando si può”.

Questa stessa elettronica non impedisce di scalare con la moto accelerata, tipica situazione in sorpasso, se vedo che per farlo in sicurezza devo ridurre un attimo il tempo dello stesso perché magari è sbucata un’auto in senso contrario.

Quindi si può utilizzare anche così, secondo voi ?

Sul libretto non c’è scritto nulla di specifico ...


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Vecchio 09-06-2019, 22:04   #364
millling
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certo che si, ma questo lo fai con tutte le moto anche senza elettronica. Il problema in scalata è farlo a gas chiuso, ecco perche' l'elettronica ti da il colpo di gas, per disimpegnare agilmente l'ingranaggio. Tieni il gas aperto o parzializza appena, una decisa scalata e la marcia piu bassa entra .-
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Vecchio 11-06-2019, 20:15   #365
albatros1
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In realtà devi tu fare attenzione a che velocità e regime di giri scali
Personalmente consiglio di scalare con elettro assistito in gas chiuso e frenando con freno anteriore che comunque aziona anche il posteriore
Io ho notato che se scalo frenando elettro assistito da un colpo di accellleratore sennò a volte si spesso no

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Vecchio 11-06-2019, 21:41   #366
Slim_
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Questo perché sicuramente da qualche parte nel motore, c'è un sensore che percepisce il rallentamento anzi, probabilmente "sente" la spinta che l'albero di trasmissione trasmette verso il motore quando si rallenta.
Qualche tecnico può confermare o smentire?
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Vecchio 11-06-2019, 22:23   #367
millling
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Il colpo di acceleratore lo da se sente che sei in forte rilascio di gas e di conseguenza per disimpegnare l'albero ha bisogno di aumentare i giri del motore. Ecco perche' se scali in pieno sorpasso non devi chiudere il gas, semplicemente butti dentro la marcia bassa.
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Vecchio 11-06-2019, 22:28   #368
Bert
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Se non chiudi gas la scalata diventa molto dura...meglio frizionare
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Vecchio 11-06-2019, 22:32   #369
Slim_
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@Bert, Mi sa che sul 1250 è diverso...
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Vecchio 11-06-2019, 22:55   #370
Tabione
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Registrato dal: 03 Mar 2019
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Curiosità. A volte mi capita che, con l’EA, provo a mettere la marcia ma questa non entra. Nel senso, sembra che stia entrando, va su di giri e rimane con la marcia che ho in quel momento. Cosa sbaglio? Sono io che non vado deciso sul pedale del cambio? Ovviamente tengo l’acceleratore aperto
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Vecchio 11-06-2019, 23:20   #371
Toto4
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Provate un cambio Honda o Yamaha e vi si aprirà un mondo....
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Vecchio 12-06-2019, 07:35   #372
Dfulgo
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...ed anche qualcos'altro...

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Vecchio 12-06-2019, 09:42   #373
Bombastic
Mukkista
 
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Ma io l'ho usato tantissimo domenica in trentino,li tutto viene usato tanto,gomme,freni,cambio,allora posso dire che nonostante sia a 18.000 km quindi con l'olio ormai alla frutta,non mi ha fatto nessuno scherzo,up/down perfetti un tocco una marcia,il mio dubbio è che chi si lamenta lo usi a regimi molto bassi e quello sforza
Bombastic non è in linea  
Vecchio 12-06-2019, 10:56   #374
albatros1
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La realtà è che ogni cambio del gs e diverso dall'altro anche se prodotto stesso anno stesso mese
Ogni moto e diversa dalla stesso modello identica ma poi la provi e ti accorgi che cambio dell'amico va meglio del tuo oppure un contrario il tuo va meglio di quella dell'amico

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albatros1 non è in linea  
Vecchio 12-06-2019, 11:01   #375
albatros1
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Poi chi dice provate cambio honda o Yamaha altro mondo !!!!
Attenzione che va a modelli
Cioè tu provi una Yamaha dal conc w cambio ottimo
Poi provi un altro modello di un amico e cambio mediocre o scadente
Io ho avuto una Yamaha nuova con cambio mediocre
Il mecca allora mi disse cambio Yamaha è così ma è super affidabile non si rompe mai
Certo cambio del gs non è ottimale
Un peccato

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