Moderató: se ritieni necessario, sposta nel tecnico.
Mi serve un parere, guardate la foto (sfocata), e ditemi se secondo voi quello é un Ohlins per eSSe 1100 posteriore
esteso alla massima lunghezza di interasse.
Secondo me no.
Questo, ed il fatto che mi sono perso (il giorno dopo che li avevano montati) la manopola per regolare l'idraulica dell'anteriore, mi ha fatto viaggiare per circa 4500km questo settembre con un setup a cazzo di cane.
La moto andare va, ma si scompone troppo (anteriore) sulle pezze dell'asfalto, e la cosa piú preoccupante é che, sul dritto, superati i 180 si va "a vento" (sia con valige che senza).
Con gli originali superati i 210/220 diventava leggerina, ma ci andavo fino a velocitá massima... insomma, quei 15km/h in piú
(non ho ammortizzatore di sterzo).
Con gli Ohlins cosí messi non mi sono mai avventurato oltre i 200 e spicci segnati... e mi toccava farlo nei curvoni, a moto schiacciata a terra, e non sul dritto.
Posteriore ben precaricato e frenato, molla da 160.
Ora: secondo me, con il culo basso, in marcia l'anteriore si estende e non lavora. Il fatto che vada bene sui curvoni (e bisognava infilarcela bene) é indicativo del fatto che con la moto "schiacciata" l'ammo anteriore lavora, sul dritto invece é morto.
Penso bene? O dico cazzate?
Con la eRRe non avevo avuto tutti questi problemi, anzi, anche la regolazione standard andava bene. Mi dovevo solo abituare a guidare pulito perché la prima volta che mi infilai in curva caricando la moto come facevo con gli showa scoppiati, un altro po' mi lancio in un fosso
Side note di colore: in un area di servizio ho beccato un tizio che mi guardava le gomme (M5), mi chiede come vanno, parliamo un po, mi chiede che giro ho fatto, ad un certo punto gli dico: "guardi gliele consiglierei", e lui mi fa: "le conosco bene, le ho progettate io!"
E' sceso anche l'altro ingegnere Metzeler (in "divisa") dall'auto e si sono messi a vedere il consumo, sopratutto l'anteriore.
Quasi quasi gli manderei la foto di come ho orribilmente spiattellato la posteriore sulla strada del ritorno (purtroppo ultimi 600km di sardostrada):
Bordelli vari con Ohlins
Modalità elencata
