finalmente domenica giretto, per lo scarico confermo tutto quanto detot finora, non sembra che ci siano piu' cavalli, ovvero, se ci sono non sembrano "numerosi", ma encomiabile e' la pulizia e prontezza a prendere i giri, in seconda cosi' per dire, a medio regime basta spalancare il gas che viene su senza giochetti di frizione o niente.Forse ha un filino meno schiena dai 2000 ai 3000, ma direi inavvertibile, in compenso spariti tutti i buchi e le zone piatte, in particolare tra i 4000-5000 che dava fastidio. Sembra piu' propensa a girare alto in scioltezza. E' piuttosto silenziosa, mi aspettavo piu' casino, in futuro ovviamente si provera' col db killer "spietato".
La sella touratech modello alto, oltre a essere proprio bella, e questo si sapeva, si integra a perfezione col portapacchino artigianale che mi sono fatto. volendo essere precisi e' molto dura e "sportiva" a discapito del confort, am ovivamente la cosa e' voluta e non mi dispiace, nella guida per l'appunto "sportiva" si gradisce qualcosa di sodo e non mollaccione.D'altronde per il turismo nessuno impedisce di montare quella di serie in 3 minuti.
L'estetica finale delle vrie modifiche attuate finora la potete vedere nelle foto che Mandrogno mi sta mettendo cortesemente su walwal
provato laser completo e sella touratech alta
Modalità lineare
