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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 11-11-2005, 10:20   #26
ilGuru
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Bellissimo!!!!!!!!!!

Ma è sul tuo R Ste??????
No, l'ho venduto, poila mia era una rockster...
Ciao!!!

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Vecchio 29-12-2005, 14:52   #27
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Allora signori, siamo arrivati a una conclusione, forse pure un po drammatica...
Il sensore di temperatura è stato posizionato sul bullone del ritorno dell'olio dal radiatore, lo strumento è stato adattato perfettamente in sede, i cablaggi sono una cagata da fare, il problema è che lo strumento non è impermeabile...
Scusate se ho creato false illusioni, ma ci sono rimasto di me*da pure io quando ho visto che fuori pioveva...
Ciao!
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Vecchio 29-12-2005, 15:56   #28
rasù
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ci si puo sempre rivolgere ai produttori di strumentazione per la nautica.... di solito fanno strumenti ben impermeabilizzati. così sui due piedi mi viene in mente la VDO......

p.s. ma rilevare la temperatura sull'uscita del radiatore funziona quando il radiatore è scollegato perchè l termostato è chiuso? non sarebbe meglio rilevare sul bullone della coppa?
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Ultima modifica di rasù; 29-12-2005 a 15:59
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Vecchio 29-12-2005, 16:09   #29
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Si VDO andrebbe bene, ma costano 2 volte e mezzo in più di uno strumento del genere.
Sta comunque in bagno d'olio, si trova anche più basso dell'indicatore del livello
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Vecchio 29-12-2005, 16:19   #30
rasù
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Si VDO andrebbe bene, ma costano 2 volte e mezzo in più di uno strumento del genere.
eh, sì purtroppo la roba nautica non la regalano di certo

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Originariamente inviata da ilGuru
Sta comunque in bagno d'olio, si trova anche più basso dell'indicatore del livello
scusa, parlavo in generale, non mi ricordavo bene dove passano le canalizzazioni olio nei boxer 8v.....
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Vecchio 31-12-2005, 11:36   #31
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Tranquillo, tutto Ok
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