|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-02-2009, 08:53
|
#1
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Trst ....dauntaun
|
consumo invernale
ogni tanto mi viene in mente poi però me ne dimentico ...
volevo chiedere : perchè il motore a scoppio , a parità di andatura e utilizzo consuma di più con clima freddo ?
immagino che parte sia dovuta al fatto che si sta un paio di minuti a scaldarlo da fermo , che cmq fa più fatica a portare avanti il mezzo in quanto le parti fanno più attrito fra loro ... oppure esiste una spiegazione scientifica di tale fatto ?
sul GS a me i consumi in inverno quasi raddoppiano e ci faccio le stesse cose più o meno
ciao
__________________
Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
|
|
|
23-02-2009, 09:05
|
#2
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
|
Sicuramente per il fatto che l'aria più fredda è più densa e quindi per mantenere un corretto rapporto stechiometrico di miscela aria/benzina la centralina tende ad "ingrassare" immettendo più benzina.
Infatti in genere col freddo la mukka gira molto meglio!
Se poi ci sono anche altri fattori non so...
__________________
BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€
|
|
|
23-02-2009, 09:18
|
#3
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
|
col freddo l'aria aumenta di densità a parità di volume, quindi la centralina per mantenere il rapporto stechiometrico corretto aumenta il dosaggio di carburante. Ovviamente se allo stesso n° di giri entra una carica energetica + pesante aumenta l'energia prodotta durante la combustione e di conseguenza la coppia. In teoria la moto dovrebbe riuscire a parità di giri trascinare un rapporto + lungo, quindi fare + strada per unità di tempo pareggiando il rapporto con la benzina .
|
|
|
23-02-2009, 09:37
|
#4
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
|
Come dice il buon Nicola aumenta la densità dell'aria, per cui maggior resistenza aerodinamica.
Lo si capisce bene se si va in bici.
Il resto (nel motore) fa una differenza minima.
__________________
R1250RT - 95.000 km
|
|
|
23-02-2009, 09:54
|
#5
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
|
certo che parlare di raddoppio dei consumi mi pare esagerato. Probabilmente un paio di Km/L in meno ci sono, a pari "abitudini" di guida.
|
|
|
23-02-2009, 09:58
|
#6
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2005
ubicazione: Rovigo
|
Può anche dipendere dal fatto che il motore spende gran parte della carica energetica per "riscaldarsi" ovvero ad arrivare alla temperatura di esercizio? Io d'inverno al mio GS metto il cartone davanti al radiatore dell'olio...
__________________
R 1100 Gelande/Strasse...come da avatar!
|
|
|
23-02-2009, 10:02
|
#7
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
|
Quote:
Originariamente inviata da Snupi3
Può anche dipendere dal fatto che il motore spende gran parte della carica energetica per "riscaldarsi" ovvero ad arrivare alla temperatura di esercizio? Io d'inverno al mio GS metto il cartone davanti al radiatore dell'olio...
|
c'è la valvola termostatica sul circuito dell'olio, non arriva lubrificante nel radiatore finchè non raggiunge la temperatura d'esercizio.
|
|
|
23-02-2009, 10:19
|
#8
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
|
Densità dell'aria = Maggior "peso" d'aria da spostare = Maggior energia da impiegare
Dal punto di vista combustione si consideri che 27°C di differenza tra estate e inverno inducono una differenza del 10%
Come dire : Raddoppio dei consumi ? Mi sembra eccessivo
Saluti Bert
__________________
Triumph Tiger 900 Gt Pro
|
|
|
23-02-2009, 10:35
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2006
ubicazione: Nella ridente Ossola
|
Quote:
Originariamente inviata da Bert
Densità dell'aria = Maggior "peso" d'aria da spostare = Maggior energia da impiegare
Dal punto di vista combustione si consideri che 27°C di differenza tra estate e inverno inducono una differenza del 10%
|
Tutto ciò è molto interessante.
__________________
Il sesso... la droga ed il rock and roll erano i miei studi... [cit. Rantax]
|
|
|
23-02-2009, 14:04
|
#10
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Trst ....dauntaun
|
Quote:
Originariamente inviata da nicola66
certo che parlare di raddoppio dei consumi mi pare esagerato. Probabilmente un paio di Km/L in meno ci sono, a pari "abitudini" di guida.
|
sì il raddoppio era un pò per enfatizzare forse però tieni conto che in estate con un pieno ci faccio mediamente 370 - 380 km su un percorso misto statale città
in inverno non faccio più di 280 km forse 290
__________________
Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
|
|
|
23-02-2009, 16:21
|
#11
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
|
mi sembra esagerata questa differenza...anzi, credevo che in inverno consumassi meno...
P.S. non serve scaldare la moto da ferma, anzi il boxer ne potrebbe soffrire
__________________
1200 GS ADV '06 (The Tank)
|
|
|
23-02-2009, 16:26
|
#12
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2006
ubicazione: Nella ridente Ossola
|
Quote:
Originariamente inviata da TANK
P.S. non serve scaldare la moto da ferma, anzi il boxer ne potrebbe soffrire
|
Sai, questa è una cosa che ho sempre saputo, infatti accendo e parto subito (piano) anche con -5°... ma lo faccio senza sapere il perché...
__________________
Il sesso... la droga ed il rock and roll erano i miei studi... [cit. Rantax]
|
|
|
23-02-2009, 18:40
|
#13
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
|
ma se a me pare che consumi meno...
__________________
K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
|
|
|
23-02-2009, 20:47
|
#14
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
|
Quote:
Originariamente inviata da caps
ma se a me pare che consumi meno...
|
la mia quest'inverno ha consumato nulla, è dal 15/11 che non scende dal centrale.
|
|
|
23-02-2009, 21:02
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
|
proprio per la densità dell'aria d'inverno si consuma meno..... la potenza che sviluppa a pari giri è maggiore......l'intervento dell'aria,iniezione si limita all'accensione da freddo....
il motore gira molto meglio.....
__________________
l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
|
|
|
23-02-2009, 21:12
|
#16
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
|
Ma perché quando fa freddo si accende il riscaldamento
A me pare che consumi sempre come un caccia, estate e inverno
|
|
|
23-02-2009, 21:58
|
#17
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Roma
|
Le temperature di esercizio del motore influiscono sensibilmente. Bisognerebbe conoscere le temperature ambientali del clima caldo e freddo ma, sicuramente d'inverno l'olio rimane tendenzialmente più freddo e gli attriti aumentano. E' uno dei motivi per cui si scende di viscosità al calare delle temperature.
__________________
R1150R - 222k...Venduta...ora 230k...
R1250RS - 38k
|
|
|
23-02-2009, 22:15
|
#18
|
Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
|
.....piccola divagazione del caso.......fai sempre benzina allo stesso orario??.....con il freddo notturno, al mattino presto la benzina è più densa....poi, col salire della temperatura, anche la benzina varia di volume......non che ci siano enormi variazioni, ma agiungi questo anche a quello che hanno già citato altri....e magari ti spieghi meglio un maggior consumo......
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
|
|
|
23-02-2009, 22:18
|
#19
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2005
ubicazione: Rovigo
|
X nicola66...il 1100 il termostato olio non ce l'ha.E' a "presa diretta" almeno la mia,le altre non lo so.
X tutti gli altri: d'inverno si consuma meno perchè tendenzialmente andiamo più piano...freddo,strade ghiacciate...etc.
Vi può andare bene come spiegazione...empirica???
AH AH AH !!!
__________________
R 1100 Gelande/Strasse...come da avatar!
|
|
|
23-02-2009, 22:21
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
|
...mi ricordo che anni fa, di sfuggita dentro un bar....ho sentito un norvegese che adesso vive in Italia, che raccontava che in Norvegia la moto gli consumava sempre molto meno che in Italia. E diceva che dipendeva dal clima...oppure dalla disonesta' dei beniznai italiani...
Non e' che d' inverno fai benzina da un distributore diverso?
__________________
1200 GS ADV '06 (The Tank)
|
|
|
24-02-2009, 09:55
|
#21
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Trst ....dauntaun
|
Quote:
Originariamente inviata da Animal
.....piccola divagazione del caso.......fai sempre benzina allo stesso orario??.....con il freddo notturno, al mattino presto la benzina è più densa....poi, col salire della temperatura, anche la benzina varia di volume......non che ci siano enormi variazioni, ma agiungi questo anche a quello che hanno già citato altri....e magari ti spieghi meglio un maggior consumo......
|
no la benzina la faccio quando capita
__________________
Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
|
|
|
24-02-2009, 10:01
|
#22
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Trst ....dauntaun
|
Quote:
Originariamente inviata da TANK
...mi ricordo che anni fa, di sfuggita dentro un bar....ho sentito un norvegese che adesso vive in Italia, che raccontava che in Norvegia la moto gli consumava sempre molto meno che in Italia. E diceva che dipendeva dal clima...oppure dalla disonesta' dei beniznai italiani...
Non e' che d' inverno fai benzina da un distributore diverso?
|
beh... non vado fino in norvegia d'estate per far benzina ...
le vostre spiegazioni mi hanno spiazzato , non ci capisco più nulla
ricapitolo
tendenzialmente ld'inverno l'aria è più densa e quindi la moto dovrebbe consumare meno ma ! ma ci sono maggiori attriti, si riscalda un pò il motore ma comunque per brevi tragitti (15-20km) con il freddo non giri neanche con il motore a temperatura d'esercizio ottimale, la miscela è più ricca di benza e quindi consuma un pò di più .
Vero è che : ad esempio in inverno la moto sta più ferma e i km di un pieno li faccio in un paio di settimane (anche 3) invece di pochi giorni forse anche questo incide sulla mia sensazione di consumare di più .
Però è una cosa che ho notato anche con le moto precedenti : la moto in inverno mi consuma di più .
boh
__________________
Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
|
|
|
24-02-2009, 10:03
|
#23
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
|
Intendevo dire che forse d'inverno fai benzina da un benzinaio diverso dal solito. O viceversa fai benzina sempre allo stesso, magari quello vicino casa. Se questo e' disonesto (ha la pompa starata) allora e' chiaro che consumi di piu....
Sono illazioni ovviamente, pour parler...
__________________
1200 GS ADV '06 (The Tank)
|
|
|
24-02-2009, 10:09
|
#24
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
|
in inverno la mia consuma di più, da 5lt x 100 a 5,5.
Ma credo sia il parabrezza in erezione....
Gira da dio ma finchè non è calda strappa e urta come un cavallo....
__________________
Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
|
|
|
24-02-2009, 12:25
|
#25
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Trst ....dauntaun
|
Quote:
Originariamente inviata da TANK
Intendevo dire che forse d'inverno fai benzina da un benzinaio diverso dal solito. O viceversa fai benzina sempre allo stesso, magari quello vicino casa. Se questo e' disonesto (ha la pompa starata) allora e' chiaro che consumi di piu....
Sono illazioni ovviamente, pour parler...
|
sì avevo capito il tuo discorso , scherzavo ovviamente .. no ti confermo che faccio benzina un pò dove capita comunque più o meno faccio benzina dai soliti 4-5 distributori e sono gli stessi inverno-estate e poi faccio sempre il pieno "a tappo" non credo possa influire più che tanto
__________________
Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 17:53.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|