Arrivata !!!!!!

[BurtBaccara]

@moto78
è iscritta FMI,quindi posso girare.
@illustregentilissimodelicatoSigModeratore
la borsa da idraulico anche se buffa la lascerei........antipioggia,catena. Se me lo permette.
@guidopiano
quasi quasi..........

[Nik650]

se è inscritta al registro FMI ( interesse storico ) va in deroga , per le norme anti inquinamento di Milano.

[Gabri84]

Leverei giusto il parabrezza in favore di uno basso.
Con la pioggia non li sopporto i parabrezza. E nemmeno col sole.

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[Absotrull]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

@sartandera
2.700 - il parabrezza mi sa si che lo tolgo come anche lo schienale, la borsa del idraulico......vedo. mi serve per mettere dentro la catena.

Bella!

Non so se è l'effetto ottico ma il parabrezza sembra enorme e se supera l'altezza dei tuoi occhia alla prima pioggia rischi di non vedere più nulla.

E sostituirlo con qualcosa di più piccolo?

Burt,
per il freddo invernale l'unico parabriss che ha senso è questo



il limite del Px è l'aria gelida che s'infila fra manubrio-scocca e va dritta dritta a congelarti il pisello
quelli rigidi di oggi non possono avere i lembi inferiori pronunciati più di tanto per non urtare la scocca col manubrio girato

quindi levalo, tanto in caso di pioggia vedi uncass


poi se hai dimestichezza ti consiglio di montargli il 177 Polini in ghisa,
non tanto per quei pochi cavallucci in più

per il tiro,
che sul Px è l'aspetto più importante, ha solo 4 marce....

cambia e lo senti, ed è una termica affidabile e collaudata


poi volendo.... FMI a parte
un coppia di Bitubo, anche qui cambia la suonata
e, volendo, Kit Disco Ant. ..... e qui la suonata cambia di brutto, al limite hai delle grane alla revisione

dimenticavo,
se sei delicato di chiappe sella King&Queen,
però devi rinunciare al vano sottosella, tanto ha già la borsa da idraulico....

[Nik650]

Sartandrea, perdonami........
Non hai capito niente.
Si compra "epoca" per rivivere un ricordo e il passato. Per guardare e toccare la tecnologia di una volta. Per prenderci sopra il tè e volare nel mondo dei ricordi.

Non per farle fare il lavoro che oggi fa un Tmax.

[Walter]

Originariamente inviata da Nik650

Sartandrea, perdonami........
Non hai capito niente.
Si compra "epoca" per rivivere un ricordo e il passato. Per guardare e toccare la tecnologia di una volta. Per prenderci sopra il tè e volare nel mondo dei ricordi.

Non per farle fare il lavoro che oggi fa un Tmax.

Burt, effettivamente la borsa da idraulico non è un bel vedere ma, confermo, è utile, tanto che io ho comperato una borsa SIP che spero sia più bella; appena arriva posto

Originariamente inviata da Nik650

Sartandrea, perdonami.......

cambia niente.....

è sempre solo un Px

però sono tutte migliorie di sostanza ..... per chi come me usa il Px tutti i giorni, estate inverno, compreso il Té e il mondo dei ricordi

se lo usi per quello che è stato progettato, ovvero usarlo nel suo habitat, i miei sono ottimi consigli per un mezzo che ancora oggi fa il suo dovere

e il Tmax c'entra niente....


invece hai perfettamente ragione se lo usi una domenica si e tre no, come un reliquia....

da 40 anni non ho mai smesso di essere Vespista ..... e conosco il mondo dei Vespisti

[BurtBaccara]

La Vespa a livello di taroccamenti, non si tocca.
Il parabrezza o lo levo del tutto o lo tengo.
La borsa da idraulico..........mi sa che la tengo.

[Gabri84]

Ma una cosa del genere?



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[BurtBaccara]

......ma che serve uno coì piccolo, a questo punto niente.
Il parabrezza lo montavo ai tempi d'inverno per il freddo. Uno così piccolo , credo, ti protegge zero. Va bene che è più bello da vedere......ditemi voi.

QUello della foto da dove salta fuori ?

[GSCONROTELLE]

Mezzo spettacolare!

[milongo]

come mi piacerebbe

[lgs]

Bravo Luigi!

Originariamente inviata da Burt_Baccara

La Vespa a livello di taroccamenti, non si tocca...

se è questa la tua filosofia fai bene

solo non confondere i taroccamenti con la sostanza,
altrimenti un Px 200 come il mio è un taroccamento 100% Piaggio visto che ha tutta la ciclistica identica al 125/150

la differenza fra il mio 200 e il tuo 150 è il tiro, mica quei cavallucci in più...

il mio consiglio sul 177 era spassionato, niente di più....






p.s.
un taroccamento è montare la termica Rotax su un Vespino 50

[Bradipo Moto Warano]

Molto ma molto bella. Adesso ti tocca mangiar la mela

[Walter]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

......ma che serve uno coì piccolo, a questo punto niente.
Il parabrezza lo montavo ai tempi d'inverno per il freddo. Uno così piccolo , credo, ti protegge zero. Va bene che è più bello da vedere......ditemi voi.

QUello della foto da dove salta fuori ?

Il parabrezza, al pari della borsa, non è bello ma è utile; se devi montarne uno sostanzialmente inutile ai fini pratici piuttosto smonta tutto che è più bella


Imho

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[Mr Hyde]

ho sempre apprezzato le Vespa ma mai comprata una per la poco frenata che non mi da per niente sicurezza.. bel mezzo..

Comunque non è uno schienale, è un poggiatesta di un Ducato degli anni 80

[RedBrik]

una volta tolte tutte le tensostrutture da sopra è identica alla mia. Bella.

[RedBrik]

Originariamente inviata da sartandrea

poi se hai dimestichezza ti consiglio di montargli il 177 Polini in ghisa,

scusate se vado OT, senti Biellese ma tu che sai, cosa mi consiglieresti al posto del 200 originale? Voglio na roba che sia, come l'originale, indistruttibile, ma che poi al semaforo mi faccia bruciare le porsche.

Sono anche disposto a mettere mano a carburatore e scarico, pur rimanendo, soprattutto allo scarico, nei limiti della decenza.

Aspetto la tua opinione, senza e senza ma.

[ivanuccio]

225 pinasco?Se lo fanno ancora.Aspettiamo l esperto


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non esperto,
non ho mai smesso di essere Vespista
è diverso....

gli esperti con la Vespa (vera) fanno cose che noi umani....


Red,
il Px 200 di suo è già ben oltre al limite della ciclistica,
la stessa Piaggio lo sapeva bene quando realizzò il Rally 180-200

si concentrò sul tiro, non sulle pure prestazioni (alla Lambretta)

a tal punto da modificare i carter per i travasi-valvola solo per il 200
da fuori sono identici, dentro son diversi dal 125/150

quindi la cosa più intelligente col 200.... è lasciarlo com'è


poi se proprio lo vuoi fare....
prima Bitubo e Kit freno disco ant.

poi per il motore devi passare all'albero corsa lunga (60mm)
e questo implica tante cose, fra cui limare i carter

per un motivo semplice
l'interasse dei prigionieri è vincolante....

non ne vale la pena
alla fine della fiera è solo un Px

e il 200 originale è lo stato limite ultimo


se vuoi proprio andare oltre..... fai tu

[RedBrik]

Vabbè messaggio ricevuto: lascio perdere...

Inizio con sospensioni che sono ancora quelle dell'82 e sicuramente possono essere rinfrescate...

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[moto78]

Come da parole di sartandrea in corsa 60 e raccordato:
https://www.officinatonazzo.it/cilin...442.gp.8132.uw
Io ho preso il 200 per non cominciare a elaborarlo come quando ero ragazzino. E ne sono veramente felice.
@Burt
il parabrezza piccolo è molto utile anche se non lo diresti.

[BurtBaccara]

@moto78
riguardo il piccolo parabrezza........motivami un acquisto......grazie