"Carichi massimi"

[rufus.eco]

Ok ma posso viaggiare in strada e che vantaggi ....o svantaggi posso avere?cioe' anche carico in due ,la miglior soluzione rimane con i due caschi,

[rufus.eco]

E in quale situazione si può usare le montagnette,solo e esclusivamente in fuoristrada? Scusate ma Non ci capisco na mazza .

[gpz500]

Tempo fa avevo compilato questa tabella basata su quanto scritto sul manuale e su mie osservazioni personali... non ci metto la mano sul fuoco : http://www.quellidellelica.com/vbfor...4&postcount=31

Si basa sui seguenti presupposti:

1. ESA prevede 3 livelli di precarico su entrambi gli ammortizzatori: minimo, medio, massimo;
2. Il casco singolo è l'impostazione di base (precarico minimo sia davanti che dietro);
3. Casco+bagagli e 2 caschi agiscono solo sul precarico dell'ammortizzatore posteriore (rispettivamente medio e massimo), lasciando l'anteriore al minimo;
4. Collina e Montagna agiscono in ugual modo (rispettivamente medio e massimo) sia sul precarico del posteriore che dell'anteriore;
5. Le altre impostazioni (comf, norm, sport / soft, medium, hard) agiscono solo sul freno idraulico.

Quindi, sempre da mia deduzione, le montagnette si possono usare più o meno in tutte le condizioni in cui si usano i due caschi. Ma non vale il viceversa: il fuoristrada con i due caschi non andrebbe fatto .

[azzo]

É proprio come dice gpz500, se usi le montagnette precarichi anche l'anteriore. Non so quanto sia utile in strada. Dipende dal carico che hai sull'anteriore

[rufus.eco]

Grazie adesso ho le idee più chiare ,