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Vecchio 05-11-2015, 19:35   #26
OTTORENATO
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Finalmente una nuova gomma SPORT TOURING Metzeler ROADTEC™ 01



(altro che le ciofeca di Z8 vista e rivista in tutte le salse...)

http://www.metzeler.com/site/it/prod...oadtec-01.html

Anche con specifica.
VERSIONE PER MOTO DAL PESO ELEVATO (HWM)

Le prestazioni del ROADTEC™ 01 vanno incontro a diverse peculiarità del mondo touring in quanto alcune delle moto che possono trarne beneficio sono molto particolari in termini di costruzione (pur utilizzando misure standard) e richiedono pertanto una versione speciale del pneumatico. La versione speciale HWM ("Heavy Weight Moto") non è una versione diversa in termini di qualità rispetto a quella standard, ma è una versione che permette di estendere le prestazioni e i benefici del ROADTEC™ 01 su un parco circolante più ampio.
Su questi modelli, la versione HWM esprime caratteristiche di maggiore stabilità riducendo in intensità e in durata le oscillazioni causate dall’irregolarità della strada o dalle manovre di sterzo. Distinguibili grazie ad un’icona a forma di "peso" accanto al nome del prodotto sul fianco del pneumatico, per il raggiungimento di una maggiore stabilità impiegano una carcassa a 2 tele sulle misure posteriori laddove i pneumatici standard ne impiegano invece solo una.
La versione del pneumatico anteriore HWM ha lo stesso numero di strati (2) della versione standard e l'obiettivo è raggiunto dall'impiego di un materiale più rigido della carcassa e dei fianchi, oltre che da mescole leggermente differenti.

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Vecchio 05-11-2015, 21:44   #27
Pasquale61
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Pneumatico interessante, da provare !!!!!!
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Vecchio 06-11-2015, 08:59   #28
maurort
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Ottima notizia. A me già piacciono molto le Z8 quindi spero sia un'evoluzione. Mi interessa specialmente il mantenimento delle prestazioni con i km in quanto le z8 decadono velocemente. Le proverò.
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Vecchio 06-11-2015, 09:35   #29
gonfia
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A brevissimo dovrò cambiare le mie, ero tentato di provare le Conti RA2 EVO ma quasi quasi se sono disponibili provo a ridare fiducia a Metzeler...

Edit: niente, ho visto che sarà disponibile da gennaio...non ci arrivo 😏
La proverete prima voi! 😊
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Vecchio 07-11-2015, 19:05   #30
gonfia
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In arrivo anche la versione GT del RoadAttack 2 EVO...
http://www.megamodo.com/2015199375-c...tack-2-evo-gt/



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Vecchio 07-11-2015, 21:18   #31
OTTORENATO
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Oggi giretto test (dai la cera togli la cera )con le nuove gomme.Continental RoadAttack 2 EVO.


Pregi.
Tenuta fantastica anche alla massima piega... toccando subito le pedaline dopo 20 km... stabili anche nei curvoni in appoggio
veloci,sembrano attaccate al suolo con il biadesivo.

Comfort (prima di montarle..prendendo in mano la gomma,la carcassa risulta molto rigida in confronto alle Michelin..) offrono un piacere di guida unico,velocissime nel destra sinistra di una facilità strabiliante


Difetti.
La gomma anteriore e molto rumorosa sembra una gomma da neve...poi altro grande difetto sempre nell'anteriore a bassa velocità segue il disegno del intaglio portando vibrazioni sullo sterzo...la gomma e stata bilanciata bene.. l'effetto e come avere una gomma fuori bilanciatura...purtroppo e il disegno molto intagliato trasversalmente che trasmette tutto ciò..( a mio parere)

Ora aspettiamo di fare un pò di Km e vediamo se si sistema la cosa.!
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Vecchio 07-11-2015, 23:33   #32
geminino77
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Io invece gratto i cilindri ahahah con le z8
 
Vecchio 07-11-2015, 23:47   #33
Enzofi
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Anche io nel box con la spazzola a moto ferma, z8 ovviamente
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Vecchio 09-11-2015, 10:58   #34
Robby63
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io ho appena rimontato per la terza volta consecutiva le PR4GT.
Alla fine sono quelle con cui mi trovo meglio, soprattutto perchè mi fanno avere una guida più rotonda e meno compulsiva delle Z8 e le Roadattack2evo, poi perchè non limandosi i lati dell'anteriore mi durano un buon 40% in più di queste ultime.
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Vecchio 09-11-2015, 11:15   #35
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Mi intrigano le Continental RoadAttack 2 EVO, ma mi sa che mi durano la metà delle Z8!
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Vecchio 09-11-2015, 11:48   #36
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no a me son durate uguale alle Z8, se giri in coppia è meglio però se le EVO le prendi con la specifica GT , quelle senza io le ho trovate un po' "molli" nel posteriore nel girare con moglie a pieno carico.
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Vecchio 09-11-2015, 13:02   #37
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Anche a te l'anteriore ha fatto lo stesso strano comportamento che a Ottorenato?
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Vecchio 09-11-2015, 16:57   #38
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no assolutamente, x ottorenato sarà stato un problema di equilibratura, non so dirti.
io ho trovato le RoadAttack 2 EVO molto buone, molta tenuta, sincere fino in fondo, ho solo sentito la mancanza della specifica Gt (che però ora c'è).
L'unica cosa sono gomme che tendono a facilitare come le Z8 la discesa in piega grazie ad un anteriore piu' "appuntito", per contro a me rendono la guida troppo compulsiva e mi finiscono i lati dell'anteriore troppo presto, ma per chi vuole più agilità e non ha problemi di consumo gomme direi che sono ottime..
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Vecchio 09-11-2015, 17:46   #39
OTTORENATO
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XRobby63
Equilibratrice automatica x la gomma anteriore dava... 00 grammi.!
La gomma e bilanciata perfettamente,il problema sta nella gomma...stamattina o chiamato il gommista........mi viene sostituita anteriore sabato..poi proviamo.
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Vecchio 09-11-2015, 20:44   #40
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non tutte le ciambelle riescono col buco
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Vecchio 17-11-2015, 23:27   #41
zonda
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deluso , molto molto deluso dalle Michelin PR4 sembra di guidare sulle uova, la ruota è un dodecaedro e non un cerchio
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Vecchio 17-11-2015, 23:53   #42
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ahahah tranquillo, appena montate le PR4 la prima volta le volevo svendere a 100 euro ad un mio amico che ha la rt. Poi le ho tenute e sono diventate le mie gomme. Visto che cambio una media di 3 treni all'anno per sfizio da marzo a giugno ho provato le nuove EVO, ma non c'è storia.
Sono effettivamente diverse da Z8 ed EVO, le PR4 occorre guidarle più di braccia oppure piegarsi un po' col busto in avanti per andare in piega (io faccio entrambe le cose). Per contro puoi scegliere tu a che angolo di piega affrontare la curva e consentono di correggerla più facilmente. Poi hanno una tenuta ottima ed una durata del 40% in più di Z8 ed EVO .
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Vecchio 18-11-2015, 10:30   #43
tergeste
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devo cambiare le gomme sulla mia rt1200, a me interessano tenuta e durata.
Ho letto e riletto le varie discussioni, ma non sono ancora sicuro su quali prendere. Consiglio?
grazie
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Vecchio 18-11-2015, 12:11   #44
gonfia
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Quote:
a me interessano tenuta e durata.
Beh...allora è facile!
Un po' come la botte piena e la moglie ubriaca...😉
Io aggiungerei anche che costino poco, giusto per rendere la ricerca un filo più emozionante! 😄😄

Scherzi a parte... magari se fornisci qualche dato in più su come ti piace guidare (tranquillo o allegro), che percorsi fai (città, montagna, autostrada), uso da solo o in coppia...,ecc., forse qualche consiglio si può provare a dare... 😉



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Vecchio 18-11-2015, 13:10   #45
tergeste
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be effettivamente .... cmq ho una guida tranquilla, mi piace fare gite extraurbane durante i w.e. (anche in autostrada), spesso in due. In estate faccio viaggi più lunghi di una o due settimane.
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Vecchio 18-11-2015, 13:51   #46
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In tal caso tutte le moderne sport-touring possono andar bene, le più gettonate qui dentro sono le PR4 e le Z8, ma anche le AngelGT vanno molto bene per l'uso che hai descritto...poi va tanto a gusti, comunque con le tre che ho citato hai sia tenuta che durata...Michelin e Pirelli ottime anche sul bagnato, probabilmente meglio delle Z8
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Vecchio 18-11-2015, 15:27   #47
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Un ottima gomma alternativa molto valida ed economica...(si trovano con Dot recenti)



http://www.nikpneumatici.com/

Circa 218 euro la coppia..

..migliori sicuramente di altre marche e modelli più nuovi..Bimescola Ant e Post.
Ne o usate un vagone sono sempre state ottime gomme ..sono anche belle da vedere sulla moto..non come quelle striminzite gomme che fanno ora ...che al posteriore sembrano un 160..strette come tubolari x carita..!
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Ultima modifica di OTTORENATO; 18-11-2015 a 17:49
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Vecchio 18-11-2015, 20:07   #48
Robby63
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sai che mi hai proprio dato una bella idea.... a suo tempo le ho usate e mi piacevano pure ste PR2.. molto veloci a scendere in piega se non ricordo male...
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Vecchio 18-11-2015, 23:30   #49
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Quote:
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ahahah tranquillo, appena montate le PR4 la prima volta le volevo svendere a 100 euro ad un mio amico che ha ..
appena montate? sono alla seconda coppia di PR4 ,ho cambiato la prima pensando fossero difettose... hanno degli scalini che manco Piazza di Spagna... nelle rotonde sembra di avere un cingolato!
In curva o sto dritto o cado, devo scegliere.
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Vecchio 19-11-2015, 10:01   #50
Paolo Grandi
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Certo che ste PR4...
Molti ne parlano benissimo, altri. ..

Personalmente mi sono fermato a PR2. Niente da dire a livello prestazionale (tenuta in ogni condizione e durata), ma molto rumorose e, in piega, vibravano tantissimo.

Passato a Dunlop RS2 e mai + lasciate (ant. a parte ).

A dire il vero provate anche Angel GT. Ottime ma non così confortevoli.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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