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Vecchio 16-07-2011, 20:22   #1
Gab87
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predefinito [R1200GS] Paracilindri tubolare originale BMW

Ho un R 1200 GS 2010 STD
Quando l'ho comprata ho fatto mettere i paratesti in alluminio originale BMW
Stavo pensando di mettere il paracilindri tubolare e togliere i parateste
i parateste salvano dai graffi però il paracilindri è più utile in caso di caduta da fermo
E poi secondo me è esteticamente più bello il paracilndri tubolare che il parateste
é vero che il paracilindri originale BMW in caso di caduta non ripara tantissimo e poi costa sui 400 € vero?

grazie a tutti

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Vecchio 16-07-2011, 22:54   #2
torelik
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Ho entrambi. Originali, pagati appunto intorno ai 400 eurini...

Caduta recentemente da fermo non si è fatta nulla, escludendo un lievissimo graffio quasi invisibile, sul tubo e sul parateste.

...Buon investimento... Metti i tubi e tieni quel che hai.
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Vecchio 17-07-2011, 09:27   #3
Doc 64
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Anch'io ho entrambe le protezioni, fortunatamente non testate.

Il paracilindri tubolare originale BMW l'ho comprato qui:

http://www.teileineile.de/en/technic...or-bmw-r1200gs

con un sensibile risparmio.
Montaggio elementare (necessita di inserto torx 50)
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GOLDWING '18 Ex:Goldwing'14,Multistrada'13,R1200GS'10,R1200R'07,Norge'06,Bonneville'05,V-Strom'03
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Vecchio 17-07-2011, 09:57   #4
scuba3
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Perchè mai non l'ho tolto quando ho venduto la mia vecchia mucca? Pensavo che sull'adv non montasse!!!

Edit: quindi il paracilindri orig dello standard non si accoppia con il paraserbatoio dell'adv?
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Vecchio 17-07-2011, 10:40   #5
Gab87
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Grazie a tutti per le risposte
Forse esteticamente è più bello il paracilidri originale BMW
Dite che se appoggio la moto per terra si piega?
Da altri post, mi è sembrato di capire che il paracilindri originale è più stretto degli aftermarket e quindi se corichi la moto la testa rischia di toccare comunque
Io pensavo di prendere l'originale BMW quando vado a fare un tagliando dal concessionario e lo faccio montare
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Vecchio 17-07-2011, 13:38   #6
MagnaAole
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Edit: quindi il paracilindri orig dello standard non si accoppia con il paraserbatoio dell'adv?
il paraserbatoio dell'Adv è fatto su misura per il serbatoio dell'ADV che è ben diverso dal serbatoio dello STD
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2011, 17:04   #7
Teo Gs
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...anche io ho entrambi, pagati sui 400 euri, dei due, il più utile e' il paramotore tubolare, se cadi fai pochi danni !!
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Vecchio 17-07-2011, 21:13   #8
torelik
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Originariamente inviata da Gab87 Visualizza il messaggio
(..)Dite che se appoggio la moto per terra si piega?(..)
L'ho sperimentato, la moto è caduta da ferma e non si è piegato, direi che non si è mosso di un mm.

Vai tranquillo, montalo, è pure bello esteticamente. Forse meno protettivo di certi ambaradan... ma comunque sufficiente...



E' pacifico che in alcuni casi... (sgratt...) non ci sono protezioni che tengano...
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Vecchio 17-07-2011, 22:57   #9
ioschi2003
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 14 May 2011
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ho appena preso il tubolare originale (asta su Ebay) e nei prossimi giorni appena arriva lo monto.

Ciao
Rob
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Vecchio 18-07-2011, 11:22   #10
Geffri71
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Ciao, esperienza presonale: scivolata su ghiaino a velocita moderata (per fortuna), la moto si è puntata sul tubo e ha grattato un pelo i parateste. Nessun graffio altrove!!! Se non avessi avuto entrambe avrei fatto bei malanni.
Personalmente a me il paracilindri non piace, ma ho potuto valutare quanto sia utile assieme ai parateste.
Se qualcuno me lo chiede io li consiglio entrambe senza ombra di dubbio.
Ciao!!!
Rick
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Vecchio 18-07-2011, 12:54   #11
mauro1709
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Moto con 5 anni di vita ... tutti con paracilindri e pareteste !!!
in "un paio di occasioni" sono stati utilissimi !!!
un consiglio ? monta accessori originali.
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
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Vecchio 18-07-2011, 19:49   #12
Gab87
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Io pensavo di mettere i paracilindri e togliere i parateste per estetica e poi in caso di caduta non appoggio sul cilindro
Non so se sia un'idea mia, ma i parateste rendono la moto pià goffa
Ho intenzione di mettere pezzi originali BMW
Un'altra cosa, i parateste sono attaccati al cilindro con 3 torx, se togliessi i parateste al posto della torx non si mettere niente giusto? rimane il buco dove avvitare la vite
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Vecchio 18-07-2011, 19:50   #13
Gab87
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Originariamente inviata da ioschi2003 Visualizza il messaggio
ho appena preso il tubolare originale (asta su Ebay) e nei prossimi giorni appena arriva lo monto.

Ciao
Rob
Adesso so chi li ha presi
Poco prima di aprire questo post, avevo visto un'asta su e-bay con paracilindri originali. E penso fosse l'unica. il prezzo non era male
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Gab87 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-07-2011, 20:18   #14
Geffri71
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e poi in caso di caduta non appoggio sul cilindro
Ne sei sicuro sicuro??? Io mi ci sono ben appoggiato e il paratesta si è ben grattato! Se non avessi avuto anche il paracilindri non so cos'altro avrei grattato. Però magari mi si sarebbe raddrizzato il motore, e invce ho ancora un cilindro più in avanti dell'altro, MANNAGGIA!
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Vecchio 18-07-2011, 20:40   #15
GISTO
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...Un'altra cosa, i parateste sono attaccati al cilindro con 3 torx, se togliessi i parateste al posto della torx non si mettere niente giusto? rimane il buco dove avvitare la vite
la vite che sta sotto la devi rimontare perchè tiene altra roba (se non ricordo male delle plastiche della candela inferiore)
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Vecchio 18-07-2011, 21:04   #16
Gab87
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Originariamente inviata da Geffri71 Visualizza il messaggio
Ne sei sicuro sicuro??? Io mi ci sono ben appoggiato e il paratesta si è ben grattato! Se non avessi avuto anche il paracilindri non so cos'altro avrei grattato. Però magari mi si sarebbe raddrizzato il motore, e invce ho ancora un cilindro più in avanti dell'altro, MANNAGGIA!
Forse dirò una cavolata, però
il parateste allarga la testa del cilindro
Magari in una caduta su terreno in piano, appoggia il paracilindri e la testa non tocca a terra. Se ho il paratesta che arriva qualche cm in più della testa tocca a terra. Però sei sicuro che la testa del cilindro non è rigata

Diciamo che non vorrei evitare di provare queste cose direttamente!!
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Vecchio 18-07-2011, 21:57   #17
Paperboy
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Originariamente inviata da mauro1709 Visualizza il messaggio
un consiglio ? monta accessori originali.
Assolutamente daccordo!!!!
Spendi qualcosina in più, ma vai sul sicuro!!!


Io avevo il paracilindri orig. in alluminio e causa una caduta della moto dal cavalletto laterale , il paracilindro sx si è piegato, causando anche la rottura di una delle staffette che lo fissano alla testa del cilindro. Non oso immaginare che danno avrei procurato se avessi avuto il paracilindro in plastica anzichè in alluminio...........non oso immaginarlo!!
Fatto sta che dopo quella caduta, tempo una settimana, ho acquistato anche il paramotore tubolare!

Soldi ben spesi!!!
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissà"?
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Vecchio 19-07-2011, 23:35   #18
ioschi2003
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Originariamente inviata da Gab87 Visualizza il messaggio
Adesso so chi li ha presi
Poco prima di aprire questo post, avevo visto un'asta su e-bay con paracilindri originali. E penso fosse l'unica. il prezzo non era male
Penso proprio di si, unica asta è da tempo che guardavo se usciva qualcosa del genere originale.

Domani dovrebbero arrivare.
Ciao
Rob
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Vecchio 20-07-2011, 21:50   #19
torelik
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(..)il parateste allarga la testa del cilindro
Magari in una caduta su terreno in piano, appoggia il paracilindri e la testa non tocca a terra. Se ho il paratesta che arriva qualche cm in più della testa tocca a terra. Però sei sicuro che la testa del cilindro non è rigata(..)
Dai Gab87 non ti fare delle paranoie...
Il paratesta effettivamente "allarga" di meno di due cm. ed è possibile che tocchi, ma è fatto apposta... è robustissimo ed evita danni alle testate dei cilindri.

E' pur vero che il paracilindri, essendo più largo, dovrebbe evitare che le testate subiscano un danno... ma è tutto molto aleatorio... dipende dal tipo di caduta. Se appoggi leggermente OK, ma se la caduta è più rovinosa... e magari trovi l'angolo del marciapiede...

Meglio averli entrambi... poi fai tu...
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Vecchio 21-07-2011, 14:12   #20
Paperboy
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Meglio averli entrambi... poi fai tu...
Straquoto!
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Vecchio 21-07-2011, 22:21   #21
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Montati oggi belli anche esteticamente - montaggio semplicissimo

Ciao
Rob
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Vecchio 12-09-2011, 12:44   #22
Gab87
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Questa mattina ho portato la moto a fare il tagliando dei 10.000 km nel concessionario ufficiale BMW dove l'ho comprata intenzionato a far mettere il paracilindri tubolare
Nel mentre che fanno il resto montano anche quello
Sapevo gia che il prezzo era sui 400 €
Quando ho chiesto il prezzo, mi ha stupito, 330 € compreso il montaggio
Forse non ha contato il montaggio il montaggio perchè l'ho fatto fare insieme al tagliando. Il prezzo mi sembra buono
Questa sera vado a prenderla e vedo il risultato
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Vecchio 12-09-2011, 16:54   #23
NumberOne
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Mmmm... spesso anche gli aftermarket sono ottimi...
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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Vecchio 12-09-2011, 18:54   #24
ffrabo
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Il più bello e penso anche molto buono è il tourtech.
http://www.touratech.com/shops/003/p...9307f7c3be7fc8
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Vecchio 14-09-2011, 10:59   #25
Solitary Sail
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Il più bello e penso anche molto buono è il tourtech.
http://www.touratech.com/shops/003/p...9307f7c3be7fc8
Quoto!
... e vi dirò di più: Un mecca dell'Officina BMW ha detto che è più bello del loro.
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