Esa

:d:d:d

w.l.f.

[lamantino]

Originariamente inviata da francogs

prime 3 solo posteriore

le altre 2 solo anteriore

Non è così!
Le 2 opzioni fuoristrada agiscono su entrambe le molle.
Per ciascuna delle impostazioni di precarico molle ci sono le 3 opzioni dell'idraulica: tutto aperto (confort); tutto chiuso (sport) e metà (normal).


Anto

[francogs]

Totale

N.5 posizioni per la molla post.

N.2 posizioni per la molla ant.

?????????????????

Mah...



W.L.F.

Quindi in mod. Off. Si alza davanti e dietro...
Su normal solo dietro

W.L.F.

[gpz500]

Io ieri ho fatto un po' di prove e a me sembra che faccia cosi:

                   Ant.          Post.
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C                   .              .
                    .              .
                    +              +
---------------------------------------------
CB                  .              .
                    .              +
                    +              .
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CC                  .              +
                    .              .
                    +              .
---------------------------------------------
Collina             .              .
                    +              +
                    .              .
---------------------------------------------
Montagna            +              +
                    .              .
                    .              .

Quindi @paolo1967, sempre secondo me: con l'impostazione Montagna (massimo precarico del posteriore) puoi andare anche in due, ma con l'impostazione Collina no.

[OverTorque]

Ho un T/B 2012 con ESA.
Vado in strada e fuoristrada con esso.

Il settaggio "collina & montagna" regola i precarichi di ENTRAMBI mono anteriore e posteriore in condizione da alzare tutta la moto. (maggiore luce da terra)
Inoltre regola i freni in estensione e compressione a livello per cui la guida OFF è più dolce in situazioni normal, consentendo DUE comportamenti di freni est & comp a seconda che il percorso dia gibboso ma lento e gibboso ma veloce. Una sorta di versione "mulattiera" oppure "pista sahariana".
All'atto pratico la moto diventa più morbida che nella guida stradale (tutti gli altri settaggi_solo, solo con valigia, due persone, dove in queste situazioni il sistema agisce solo sul precarico anteriore).

Hai mai guidato un cavallo a dondolo?
Ecco: con le dovute differenze regalate dal telelever (minori trasferimenti di carico in frenata) e la maggiore distanza da terra la differenza effettiva è quella.

[caribù]

Non credo che il settaggio fuoristrada sia influenzato dalla avere settato due passeggeri prima della sua selezione. È un set specifico da fuoristrada. Sul .manuale non è specificato ma a logica dovrebbe essere così. Credo che Stefano Sacchini porrebbe essere più preciso di me




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nel frattempo ho provato e girato in due in modalità off hard si alza davanti e dietro.
e l'ho anche cambiata.

[caribù]

Certo sì
Da montagna singola a due montagne dovrebbe farlo sempre.

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