HELP Scimmia Inglese !

[orsowow]

Mi è venuta una scimmiona per la Tiger 1050.
Chi ne ha una ?
Che ne sa qualcosa ?
Pregi ?
Difetti ?
Problemi ?

AIUTATEMI !!!!!!

[mangiafuoco]

Londra ti ha fatto male....

[smagia]

si dice monkey

[Gigo]

yes we can!;

ottimo attrezzo!

[romargi]

Manda un mp a luca.gi: sarà lieto di illustrarti tutti i pregi della sua moto!
Anche Xpdev aveva la Tiger ed ora che ha il GS è molto soddisfatto... leggi la sua firma!

Ecco qui quella di Luca a fianco della mia (ovviamente il confronto non è neppure fattibile!)



Nell'attesa che arrivi Luca, inizio io:

PREGI:
- ha un motore della madonna!!!!

- Freni: con pinze e pompa radiali, ammetto che frenano bene.

DIFETTI:
- le sospensioni fanno schifo: morbide e flaccide! Addirittura Luca, che è un bradipo, ha dovuto sostituire molle forcella ed ammortizzatore posteriore.

- altezza: sembra di essere seduto su un WC. La moto è bassa e sei seduto con le gambe piegate; l'impressione è proprio identica a quella che si prova durante la produzione mattutina;

- estetica: quella è soggettiva ma è, IMHO, totalmente impersonale. Specialmente se il proprietario ha la sventura di girare con un amico con una vera moto, al fianco della quale la Tiger sfigura! Inguardabile con i cerchi in lega. A me piaceva tantissimo la vecchia 955 con i cerchi a raggi... quella si che era bella: rustica e spartana!!!

- Capacità di carico: nulla! Le borse originali sono piccolissime e poco sfruttabili (dentro non ci sta neppure il casco). Luca ha montato delle H&B orrende che sono più larghe di un TIR (la sua moto è più larga della mia ADV con le ALU montate!!!). In questo caso la capicità di carico è buona ma la moto è inguardabile.

- Consumi ed autonomia: consumi decisamente superiori al GS e serbatoio molto più piccolo. In un giro io faccio benzina una volta, lui addirittura 3!!!! (ultimo giro in Francia da 780 km in giornata - tutto vero!)

- Confort passeggero: seduto in alto e con sella spiovente. Scordati la comodità del GS per il passeggero;

- Catena: purtroppo non ha il cardano! Devi ricordarti di ingrassare la catena prima di ogni giro e tirarla ogni tanto. Il grasso inoltre (se non hai comprato un paracatena) finisce per sporcare moto e schiena del pilota.

IMPORTANTE: nella foto la Tiger è quella arancione...