MotoGP Argentina

[Bladerunner72]

Dpo deci minuti, guida marquez davanti a Vinales, petrucci, Folger e Zarco. Rossi rientraato ai box e dalla gestualità pare di capire sia ancora in alto mare. la vedo durissima entrare nei dieci anche perchè nella combinata delle due sessioni peserà molto il quindicesimo tempo della FP1

[Bladerunner72]

Scivolata innocua di Pedrosa, anche lui parecchio in difficoltà fino a questo momento. Un quarto d'ora alla fine e ora partono i time attack.

[Bladerunner72]

Rossi esce con dura anteriore e morbida posteriore, il davanti evidentemente anche con la media non gli dà la stabilità in frenata che sta cercando.
Volano le Ducati di Bautista e Abraham, Rossi che ha abortito due tentativi cnsecutivi.

[Bladerunner72]

Forse c'è qualche problema in pista, anche Lorenzo ha abortito un buon giro e pure Dovi al momento è fuori dai dieci

[Bladerunner72]

Rossi ancora un largo in frenata, è fuori. ma parecchi big sono in diffioltà e ci sono ai primi posti delle sorprese.

Alla fine

Vinales, Marquez, Abraham, Bautista, petrucci, Baz, Crutchlow, Folger, EspA, Iannone
Pedrosa, Dovi, Rossi, Lorenzo furi dai dieci

Incredibili Abraham e Bautista con le Ducati di Martinez, avevo prnosticato bautista in Qatar perchè stza sndando molto bene ma Abraham terzo è clamoroso. Forse la scelta della morbida posteriore non pagaabbastanza nel time attack. Taramasso della Michelin dice che la dura fornisce prestazioni quasi equivalenti.

[ebano81]

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[ebano81]

Mi sa che il mio stream è in super ritardo...

Inviato dal mio Nexus 5

[Pan]

4 ducati nei primi 6...peccato che non siano le ufficiali

[Bladerunner72]

Ci sono state delle variabili, Rossi ha abortito tre giti discreti., il primo perchè si è trovato Rins davanti e altri due per errori in frenata. Anche Lorenzo ha mollato di colpo ed era visibilmente contrariato. on mi aspettavo le difficoltà del Dovi,
Se piove nelle FP3 domani diventa durissima.

[PMiz]

La classifica attuale è uno strano mischione ...

[Bladerunner72]

Mi viene da pensare che oltre al discorso dell'anteriore che mette in crisi alcuni, qui ci sia stato anche qualche problema di trazione, il che potrebbe spiegare il gran risultato delle Ducati 'vecchie'. Con tutto il rispetto, Abraham era un pilota sul punto di ritirarsi, prima di andare a fare la comparsa pure in Sbk... pare difficile credere che sia diventato improvvisamente un fenomeno e che nel contempo una buona parte dei big si siano imbolsiti. Credo sia stata una delle sessioni di qprove libere più strana degli ultimi anni.

[Bladerunner72]

Si, ad esempio Rossi ha lamentato problemi di grip al posteriore, sembra che la morbida nonsia la soluzione migliore neppure el giro secco.
Intanto Morbidelli miglior tempo nella FP2 Moto2.

Oggi osservando le due sessioni della Motogp ho avuto la sensazione che sia in atto un secondo ricambio generazionale. valentino è se volgiamo un pilota di due generazioni fa, ha fatto in tempo a raccogliere il testimone da Doohan e ha 38 anni. Tutti gli ultimi anni ha dovuto lavorare sodo in prova e ad inizio stagione per adattarsi alla nuova moto, alle gomme ed ai diversi setting che le novità tecniche han comportato. Era il più in difficoltà a trovare le solu<zioni, il meno pronto a mettersi a posto. Oggi mi rendo conto che i piloti della generazione intermedia, quelli che hanno 30/31 anni, stano gradualmente trovando le stesse difficoltà. I Pedrosa, I dovizioso, i Lorenzo faticano anch'essi a improvvisare, a trovare la confidenza. Lorenzo è insofferente alle variazioni del meteo, soffre determinate gomme, Dovi stenta sempre nei primi turni e così Pedrosa, che è molto altalenante nelle prestazioni. I Vinales, i Marquez, i Miller scendono in pista e sono subito capaci di interpretare, di adattarsi alle variabili.
ieri in un'intervista Pedrosa, che ha solo 31 anni, si riteneva un pilota 'di un'altra epoca', che si deve reinventare ad ogni stagione. ma certo i questo modo si rischia di bruciare un talento nel giro di tre quattro stagioni, perchè il ricambio generazionale è sempre più rapido ed incalzante.

[comp61]

La grande esperienza di Valentino in contrasto con la rabbia agonistica dei più giovani rampanti piloti

[robiledda]

Però Vale e' sempre in lotta...

[Bladerunner72]

Vero... ed . il fatto che i trentenni siano in difficoltà e che Pedrosa si senta già quasi un ex rendono ancora più stupefaente quello che sta facendo Rossi, non ricordo un pilota che sia stato capace di reggere il confronto per ben tre generazioni. Alla fine forse davero è un discorso di passion, il segreto è iuscire a mantenere vivo l'entusiasmo ed il èiacere di correre
,

[blackballs]

Valentino è unico,può piacere o meno ma come lui ne nascono uno ogni tanto,ma tanto tanto

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[PMiz]

Peccato sia arrivato alla fine della carriera senza che ci sia un altro Italiano che ne possa raccogliere il testimone ...

Gli Spagnoli invece ne sfornano a nastro, beati loro ...

[Fil]

Grazie Blade,

[robiledda]

giusto per agevolare il confronto dei tempi FP2


Pos. Num. Pilota Nazione Team Moto Km/h Data e ora Distanza 1st/Prev.
1 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 321.0 1'39.477
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 318.2 1'39.778 0.301 / 0.301
3 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati 322.7 1'39.880 0.403 / 0.102
4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati 327.7 1'39.922 0.445 / 0.042
5 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 321.5 1'39.960 0.483 / 0.038
6 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati 322.1 1'40.120 0.643 / 0.160
7 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 318.0 1'40.124 0.647 / 0.004
8 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 319.0 1'40.157 0.680 / 0.033
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 321.7 1'40.175 0.698 / 0.018
10 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 318.4 1'40.250 0.773 / 0.075
11 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 323.7 1'40.338 0.861 / 0.088
12 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 319.5 1'40.340 0.863 / 0.002
13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 319.6 1'40.345 0.868 / 0.005
14 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 329.3 1'40.399 0.922 / 0.054
15 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 326.4 1'40.431 0.954 / 0.032
16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 321.9 1'40.531 1.054 / 0.100
17 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 318.5 1'40.588 1.111 / 0.057
18 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 327.2 1'40.599 1.122 / 0.011
19 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda 319.9 1'40.908 1.431 / 0.309
20 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 317.8 1'41.083 1.606 / 0.175
21 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 318.5 1'41.632 2.155 / 0.549
22 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 316.6 1'42.074 2.597 / 0.442
23 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 316.5 1'42.179 2.702 / 0.105

[Bladerunner72]

Ottimo questo orario argentino che pernette di farsi un bel giro in moto al mattino senza perdersi nulla di prove, qualifiche e gare

Altra considerazione che mi viene in mente, leggendo le dichiarazioni dei piloti dopo le prove, riguardo alla Ducati. Negli ultimi anni non mi sembra che le nuove versioni abbiano poi permesso quel salto enorme di competitività rispetto alle precedenti. Certo, ora si fanno podi e si vincono gare, ma sempre comunque in determinati circuiti o con condizioni particolari. Bautista questo inverno, appena salito sulla GP16 si è detto entusiasta della moto, l'ha subito giudicata superiore all'Aprilia ufficiale che aveva appena lasciato. E abbiamo visto con Aleix che tutto sommato l'Aprilia è una buona moto. Abraham, che in passato non si è mai visto davanti nemmeno per sbaglio, ha detto che questa è la miglior moto che abbia mai guidato... e lui aveva avuto anche una ottima RCV satellite. Ora, io non credo che un Lorenzo o un Dovizioso, a livello di manico, possano essere considerati inferiori, e nemmeno la GP17 dovrebbe essere inferiore a una moto di due se non anche tre anni fa, vedi le GP15 Avintia di Baz, eppure...Da profano mi sono convinto che con Dall'Igna si sia introdotta una nuova strada cercando di risolvere i cronici problemi di sottosterzo della versione precedente per rendere la moto più agile e precisa in uscita di curva, soprattutto con l'arrivo di Lorenzo... e quel poco che si è guadagnato in quel senso abbia fatto perdere parecchio dei pregi precedenti. Alla fine la ciclistica è sempre frutto di un compromesso, sicuramente la GP17 si rivelerà superiore, ma alla fne tra difetti corretti e pregi s smussati, il bilancio non è così risolutivo. Emblematico il confronto in casa Pramac, dove Redding usa la GP16 e Petrux la 17. Scott, tra le righe, si è detto tutto sommato contento di avere la moto dell'anno scorso, perchè la nuova pare più delicata come equilibri e parecchio più macchinosa da mettere a punto. Sarà interessante vedere se si tratta di problemi di gioventù, o se a metà stagione le cose saranno ancora allo stesso punto..

[Bladerunner72]

Partono le FP3 della Moto3., a seguire qelle della Motogp. Cielo coperto, non piove ma le previsioni sono per la pioggia. Sarà cruciale per i piloti Motogp cercare di uscire subito per fare un tempo buono con l'asciutto ed entrare nei 10 sarà una guerra, ieri erano 15 piloti in un secondo.

[Bladerunner72]

Fantastico miglior tempo provvisorio di Toni Arbolino, il nostro ragazzino esordiente dol team di paolo Simoncelli. papà Paolo dice meraviglio di lui.Aveva già favorevolmente impressionato nelle prove in Qatar ma oggi sta andando davvero forte.

Alla fine amcra Mir davanti a tutti ma Arbolino chiude quinto e primo dei nostri, davvero sorprendente.

[augusto]

Sentivo parlare di piloti di tre diverse generazioni, attualmente in gara. Sei anni di differenza dal secondo, non sono male.

[Bladerunner72]

Iniziano le FP3 Motogp, tutti fuori subito, Rossi esce con due medie.

[Bladerunner72]

Vinales e marquez subito davanti, Rossi sembra cercare riferimenti ma mi sembra impacciato come nelle prime prove del Qatar, soprattutto in ingresso curva. Mi pare difficile possa migliorare. Intanto bel giro di Crutchlow che si porta al secondo posto.