|
30-09-2017, 00:32
|
#1
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Sep 2017
ubicazione: Milano
|
r1200gs '04 psostituire motore con 2010?
Buonanotte a tutti, sono nuovo del forum, ho avuto varie moto ora ho una griso11, una Pegaso 650/94 e una Husky te450, tutte rigorrosamente usate alle quali metto le mani io per la maggiorparte dei lavori/settings.
Vorrei tornare alla BMW con una GS magari del 2004 che costa meno, magari col motore da buttare (ne avevo trovate a 3500) per...montarne uno un pò più allegro tipo quello del 2010.
Secondo voi (domande):
1) hanno gli stessi attacchi (cioè corrispondono esattamente)?
2) bisogna prendere tutta l'elettronica di controllo (cdu, sensori o altro)?
In fondo avevo trovato un motore sano del 2010 di una moto incidentata intorno agli 800-1000 euro?
Ditemi che sono pazzo
Ultima modifica di roberto40; 03-10-2017 a 10:29
|
|
|
30-09-2017, 00:46
|
#2
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
|
'94 o 2004?
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
|
|
|
30-09-2017, 01:17
|
#3
|
Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
|
r1200gs '04 psostituire motore con 2010?
Dal 2004 a 2010 l’ho visto fare.
Se invece intendi 1994 a 3500 euro un pensiero ce lo farei. Mi pare un pelo alto... 😊
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
|
|
|
30-09-2017, 06:54
|
#4
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Un 1100 a 3400 deve essere in buone condizioni, prenderlo con il motore da buttare è quasi un furto.
Poi adattarci comunque un motore di un 2010 la vedo dura, oltre che illegale.
Dai un'occhiata nel nostro mercatino, vendono un gs 1150 adv da sistemare, a cifre inferiori.
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
|
|
|
30-09-2017, 11:37
|
#5
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
|
Penso intenda 2004, anche se non capisco che senso abbia, aveva gia' un buon motore
Cmq, anche io Ho sentito di qualcuno che l'ha fatto, ma non saprei dirti come.
__________________
----------------
|
|
|
30-09-2017, 13:43
|
#6
|
Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
|
C'è un tizio su UKGSer che ha fatto il cambio.
Aveva aperto un post in cui documentava il lavoro. Cambiato un mono con bialbero.
Pure io ero perplesso visto che non cambiava le centraline, ma dopo aver interpellato chi di questa roba "ne mastica" per lavoro mi era stato detto che era fattibilissimo.
Se lo ritrovo, metto il link qui.
Al netto di tutto questo il gioco non vale la candela. Sopratutto se quelle sono le cifre sinceramente.
update:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=422997
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 30-09-2017 a 13:49
|
|
|
30-09-2017, 19:25
|
#7
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
|
Peccato che sia stato chiuso,avrei voluto saperne di più,ma poi ovvio,certi thread prendono pieghe diverse... scrive ancora il nostro amico?
__________________
Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
|
|
|
30-09-2017, 19:33
|
#8
|
Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
|
Prova via MP?
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
|
|
|
02-10-2017, 09:01
|
#9
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Hinterland Milano
|
se invece i motori fossero dello stesso anno ma di modelli differenti (ad esempio se si volesse montare il motore della S su un GS) sarebbe tutto compatibile?
|
|
|
02-10-2017, 11:26
|
#10
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
|
Ragazzi ma state scherzando? Non tornano i codici motore; in caso di revisione o di sinistro passate guai seri.
__________________
Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
|
|
|
02-10-2017, 11:39
|
#11
|
Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
|
Si, ma della fattibilità della cosa ne possiamo parlare.
Che poi se ti beccano ti fanno passare la fantasia di andare in moto, non penso ci sia nessun dubbio.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
|
|
|
02-10-2017, 15:11
|
#12
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Hinterland Milano
|
cioè se mi costa meno cambiare il motore piuttosto che eseguire una riparazione, non si può fare? Sulla auto mi sembra che si possa...no?
|
|
|
02-10-2017, 15:13
|
#13
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Per legge è illegale, a meno che tu non faccia fare omologazione alla motorizzazione.
Ti basta fare una revisione con un'impiegato scrupoloso e sei già nei guai.
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
|
|
|
02-10-2017, 15:22
|
#14
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
|
Quote:
Originariamente inviata da lorescuba
cioè se mi costa meno cambiare il motore piuttosto che eseguire una riparazione, non si può fare? Sulla auto mi sembra che si possa...no?
|
sul libretto alla voce P5
ci dovrebbe essere il numero identificativo motore.
puoi cambiarlo con uno uguale.
se invece non hai scritto nulla allora non sei identificabile.
|
|
|
02-10-2017, 15:32
|
#15
|
Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
|
Quote:
Originariamente inviata da lorescuba
cioè se mi costa meno cambiare il motore piuttosto che eseguire una riparazione, non si può fare? Sulla auto mi sembra che si possa...no?
|
puoi farlo sia sull'auto che sulla moto. LEgalmente sei a posto se cambi il motore con un altro uguale a quello che hai, in tal caso non devi aggiornare alcun documento.
Se monti un motore diverso tecnicamente e non legalmente si possono fare tante cose..
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|
|
|
02-10-2017, 15:43
|
#16
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
|
per esempio:
probabile che rr, rt e gs 1200 pre-bialbero abbiano lo stesso motore
non saprei se anche la r1200s dato che aveva 10 anni fa i cv dell'ultimo LC.
|
|
|
02-10-2017, 15:53
|
#17
|
Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
|
Non è propriamente lo stesso motore. Insomma: la base è quella ovvio, ma dimensione valvole e altro variano.
Come le differenze che correvano tra i 1150 montati sulle R e GS e quelli montati sulla S e RT.
Non so poi come siano "codificati" a livello di codici e matricole sinceramente.
Visto che cambiano come potenza erogata si presume che sulla carta risultino come motori diversi.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 02-10-2017 a 15:59
|
|
|
02-10-2017, 21:39
|
#18
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Sep 2017
ubicazione: Milano
|
non accalcatevi, uno alla volta per favore
;-)
|
|
|
03-10-2017, 10:04
|
#19
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Hinterland Milano
|
Riassumendo, mi sembra di capire quindi che il numero sul motore è un identificativo del tipo di motore e non del motore specifico. Quindi sostituendo il motore a parità di identificativo si può fare.
Il tipo di identificativo si trova alla voce P5 del libretto.
|
|
|
03-10-2017, 10:16
|
#20
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Corretto se il numero non è riportato sul libretto oppure se il mezzo non nasceva matching numbers.
Però il thread è stato aperto con un'altro quesito, se è possibile montare un motore bialbero su una 1100.
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
|
|
|
03-10-2017, 10:26
|
#21
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
|
no penso si sia sbagliato a digitare, anche sul titolo dice '04 quindi 1200 con 1200
|
|
|
03-10-2017, 10:29
|
#22
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Ah, ok. Allora vado a modificare il dettaglio nel suo post.
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
|
|
|
03-10-2017, 10:38
|
#23
|
Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
|
con il nullaosta del produttore entro 7 anni dalla prima immatricolazione del veicolo sarebbe in effetti possibile cambiare legalmente il tipo di motore, ma per una moto del 2004 ormai i termini sono ampiamente scaduti (va detto che a volte concedono deroghe alla norma).
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
Ultima modifica di rasù; 03-10-2017 a 10:42
|
|
|
03-10-2017, 10:58
|
#24
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
|
Magari per avere il nulla osta del costruttore lo devi comprare nella sua bottega il motore nuovo. Magari.
|
|
|
03-10-2017, 11:04
|
#25
|
Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
|
non è detto, dipende dalla loro bontà d'animo. A volte lo fanno anche per alcuni veicoli d'epoca quando sono introvabili i motori giusti
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 21:59.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|