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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-09-2017, 10:35   #76
okpj
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Registrato dal: 19 Oct 2009
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Se provare una moto a fondo vuol dire tirare la sesta al limitatore, ben venga che la gente non provi le moto a fondo...
Ci ritroveremmo le strade ancor più piene di pazzi.

Io il 1290 S non l'ho provato ma ho provato l' R e mi è piaciuto assai.
Al contrario della GS nuova che non mi è piaciuta, per accontentare gli smanettoni ha perso secondo me l'anima che la contraddistingueva.
D'altra parte se giri per passi di montagna è pieno di GS guidati da gente che vanno come pazzi, quindi alla fine BMW ha ragione (e le vendite lo dimostrano).

Il conce KTM di Voghera aveva riverniciato i cerchi della S (bianca) da nero ad arancione e l'estetica della moto ne giovava tantissimo, molto molto più bella. Anzi, era proprio spettacolare. Poi aveva tutte le frocerie KTM anodizzate... Bellissima.

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__________________
HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.

Ultima modifica di okpj; 08-09-2017 a 10:38
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Vecchio 08-09-2017, 10:40   #77
RikFuriano
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Originariamente inviata da upupa97 Visualizza il messaggio
Se poi tiri la sesta al limitatore senti come si alleggerisce il davanti ed il tachimetro tocca la velocità della quinta del 1290 e poi c'è la sesta...
Anche senza tirarla, si alleggerisce ben prima secondo me...almeno la Std
__________________
BMW R1200 GS LC '14, Ducati Hyperstrada821, Bmw f800 Gs, Triumph Street Triple, Ducati Monster 696
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Vecchio 08-09-2017, 18:05   #78
upupa97
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Smile

# Japan
devi solo prendere confidenza con la manopola dell'acceleratore che rispetto a bmw è decisamente più pronto in qualsiasi mappatura.
Ma se vuoi un consiglio lasciala in sport, metti la quinta e dosa il gas. Passerai, senza strappare, dai 70 a quello che ti consente il Codice della Strada.
Con una riserva di coppia che ti chiederai come hai fatto prima...
Led cornering, monitor LCD, parabrezza, mappe e gestioni elettroniche tutte gestibili in movimento sono pura libidine ma non è niente rispetto all'abs cornering che ti permette di frenare in sicurezza in curva!!!
Alla fine 11000 km in 3 mesi ti chiedi dove li hai fatti....

#okpj
Occheipigei non mi nascondo e non sono un Santo ma se provo una moto, provo una moto e lo faccio in sicurezza per quello che si può su due ruote.
Quindi abbigliamento completo, casco integrale e rispetto del Codice: anche perché la patente mi serve per lavorare, sono un agente di commercio.
Per raggiungere il limitatore dalle mie parti le strade dritte, ben asfaltate, senza accessi laterali ed addirittura private, in bonifica, non mancano. Basta andarci.
L'unico problema l'ho avuto al rientro in città, in una rotonda un GS "normale" mi è entrato in staccata come se fosse alla Tosa: ovviamente con i mocassini...

#tutti
chiediamo di più a chi costruisce i nostri giocattoli e siamo meno tifosi dei marchi.
__________________
Un bicilindrico, con telaio ORANGE
Club QuellidelFinecorsa
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Vecchio 08-09-2017, 20:40   #79
mamba
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Oggi pomeriggio sono andato in conce KTM a Udine a vedere la 1290S dal vivo.Delusione! Tutte vendute e le prossime arrivano la settimana prossima.
Provarle?Non se ne parla,la casa elargisce moto col contgocce ed immatricolarne una significa far aspettareun cliente.....non se ne parla.
Poi sono salito su una 1190S.l'ultima rimasta che viene via con 13900€!!!
Beh....che sensazione strana,direi quasi brutta....alta,manubrio largo,con il piede destro a cercare la pedalina che non trovavo......sta Kawa mi ha proprio rivoltato come un calzino!
Ci tornerò a vederla il prossimo w.e perchè è olto bella,soprattutto la versione nera,ma non credo riuscirei a cambiare al momento.
Gentilissimo il signore che mi ha dedicato molto tempo dandomi tantespiegazioni anche sulla policy di casa KTM,bello il conce,pulito ed ordinato.

@Upupa: anche sulla mia SX ce n'è a iosa di riserva,sia di coppia che di potenza.....sto sempre in sesta che tra l'altra trovo un pò corta e sempre a cercare la settima marcia.

Ah....ovviamente ove mi dovesse tornare la voglia di crossover la 1290S sarebbe l'unica scelta,al momento.
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Vecchio 08-09-2017, 21:44   #80
Igor Schizzi
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......a Conegliano c'è la R in prova.
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Vecchio 08-09-2017, 21:50   #81
mamba
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Igor man'do vado!! 170cm!!
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Vecchio 08-09-2017, 22:25   #82
Soyuz
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ehhh quante storie Mamba.....

Di la verità....hai paura èèèè !!!!
Con quella fornace sotto al culo anche un contadino siberiano Igla in spalla potrebbe farti saltare in aria :-)))
__________________
La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 09-09-2017, 07:19   #83
brontolo
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(..) ....alta,manubrio largo,con il piede destro a cercare la pedalina che non trovavo......(..)
Se si è degli gnomi, mica è colpa della moto.
Eventualmente ci sono gli stivali con la zeppa.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 09-09-2017, 12:15   #84
mamba
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Dovrei avere ancora in giro quelli che usavo sul GS!!
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Vecchio 09-09-2017, 14:43   #85
Gab87
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Questa mattina ho ritirato il 1290 S.
Moto fantastica. Peccato che il tempo è brutto e ho fatto solo 80 km questa mattina in rodaggio.

Moto facile, un motore dolcissimo. non strappa, non strattona. Puoi passeggiare senza problemi con 160 CV. E se serve potenza, apri, e ti strappa le braccia.
In questi mesi ho provato tante moto, penso che con questo modello KTM abbia creato una moto quasi perfetta.
Sospensioni rigide al punto giusto.
Avendo percorso solo 80 km ho due dubbi. La sella è un pò più dura del GS, però non è scomoda.
Non hai bisogno di comprare la sella riscaldata. E' gia di serie. Oggi non faceva caldo e la sentivo sempre tiepida. Dovrò provarla con 40°.

Comunque moto stupenda
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Vecchio 09-09-2017, 14:46   #86
GTO
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Bene, allora si può dire moto perfetta
Se servisse, la sella si riveste, ma con la touratech non serve...
Scatalizzi e si rinfresca, altrimenti luglio e agosto si va di SH300 con tris alu comprato su subito.Milano.it e zero problemi
Goditela...
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Vecchio 09-09-2017, 15:56   #87
mamba
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Moto facile, un motore dolcissimo. non strappa, non strattona. Puoi passeggiare senza problemi con 160 CV.
Fiuuuu....avevo una paura che non bastassero!!
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Vecchio 09-09-2017, 16:07   #88
pepot
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Vecchio 09-09-2017, 16:25   #89
GTO
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Quanto è brutta
Perché non me la vendi?
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Vecchio 09-09-2017, 16:29   #90
pepot
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perchè è la moto più divertente che abbia mai avuto
poi devo ancora finirla.....
la settimana prossima metto i faretti appena arrivano
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Vecchio 09-09-2017, 16:39   #91
GTO
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ok allora metti i faretti e poi vengo a prenderla
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Vecchio 09-09-2017, 16:39   #92
Sanny
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ti vendo la mia se vuoi

con faretti...e meno carbonio...

pepot )
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Vecchio 09-09-2017, 16:41   #93
GTO
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Sono in attesa di uno che viene a vedere la 1600
Ma se non vendo, a marzo affianco
Per l'inverno la 1600GT è l'ideale, e la radio la ascolto tutti i giorni
Mi tengo informato
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Vecchio 09-09-2017, 16:50   #94
pepot
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Se avessi tempo di andare in moto affiancherei una gt bagger

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Vecchio 09-09-2017, 16:54   #95
GTO
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Si, ma sei ancora troppo giovane per la (finta) bagger
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Vecchio 09-09-2017, 16:55   #96
pepot
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Figurati.... ho già posseduto la guzzi mgx 21 😁😁

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Vecchio 09-09-2017, 17:13   #97
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Che c'entra.... quella è una moto elegante e d'altri tempi
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Vecchio 09-09-2017, 17:15   #98
pepot
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Quote:
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Che c'entra.... quella è una moto elegante e d'altri tempi
😁😁
Forse non hai presente la moto

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Vecchio 09-09-2017, 17:27   #99
Belavecio
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forse intendeva elegante a Gotham City
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Vecchio 09-09-2017, 17:28   #100
mamba
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Pepot come ho già detto a Sanny nel suo annuncio,intanto che trovate un acquirente posso tenrvele io in garage,le vengo a prendere e non vi chiedo nulla!!
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