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16-07-2012, 09:15
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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dove prendo un positivo sotto chiave per i faretti???
ho preso i faretti per il mio adv del 2009 solo che sono senza cablaggio volevo sapere se qualcuno come me ha trovato un positivo sotto chiave da poter utilizzare per dare corrente ai faretti senza preoccuparsi del can-bus?????
grazie....
premetto che i miei faretti sono originali solo che non ho il cablaggio originale...
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16-07-2012, 09:31
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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hai provato in conce per i cablaggi originali?
dovrebbero averli
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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16-07-2012, 09:33
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Se ti serve un positivo sotto chiave per il relè dei faretti prendilo dal filo della luce di posizione anteriore con un rubacorrente.
Mentre il positivo per l'alimentazione dei faretti lo prendi direttamenbte dalla batteria previo inserimento di un fusibile
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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16-07-2012, 09:41
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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il conce mi chiede solo 120 euro per il pulsante solo i cablaggi vuole 260....se li tiene che dici???
mi serve un positivo sotto chiave per andare all'interruttore e di conseguenza ai 2 faretti......
robi non uso il rele ma vado diretto...ho provato a metterli alla batteria e vanno senza problemi quindi faccio collegamento diretto...
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16-07-2012, 09:56
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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a quel prezzo se li può tenere proprio
comunque io un relè lo metterei.....
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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16-07-2012, 10:30
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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esatto....bravo.
quindi adesso il mio problema è da dove prendere il positivo a cui mettero un fusibile e andro ai faretti...
il rele come eventualmente lo collego???hai uno schemino?
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16-07-2012, 11:19
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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__________________
Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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16-07-2012, 11:32
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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mhh si qualcosina sul rele ho trovato...ma non ho trovato da dove prendere corrente, ovvero lui dice dalla presa accendisigari...ma la mia non li tiene...
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16-07-2012, 11:40
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Garava, vai sotto la sella al bocchettone dove in conce attaccano il pc, tra i fili che arrivano al bocchettone ce ne è uno bianco/verde che da 12V solo a quadro acceso, poi lo provi con il tester!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
I rubacorrente buttateli nel cesso, spelli un pochettino, saldi ed isoli, fatto!!!!!!!!
Non avete idea di quanto siano pericolosi i rubacorrente rispetto ad una saldaturina!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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16-07-2012, 11:45
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2011
ubicazione: Imola
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
Se ti serve un positivo sotto chiave per il relè dei faretti prendilo dal filo della luce di posizione anteriore con un rubacorrente.
Mentre il positivo per l'alimentazione dei faretti lo prendi direttamenbte dalla batteria previo inserimento di un fusibile
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Yess
filo giallo all'interno del tappo lampada ! fai un forellino al tappo di 2 mm, rubacorrente... ed è fatta !
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BMW R nineT/URBAN G/S
HONDA REPSOL 300 TRIAL
Andrea
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16-07-2012, 12:46
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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gigi ho capito cosa intendi qual coso tondo...non avevo idea di cosa fosse, quindi se mi attacco li è ok la cosa giusto?
devo usare un rele un fusibile o altro???
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16-07-2012, 13:24
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da garava85
mi serve un positivo sotto chiave per andare all'interruttore e di conseguenza ai 2 faretti......
non uso il rele ma vado diretto...ho provato a metterli alla batteria e vanno senza problemi quindi faccio collegamento diretto...
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il relè lo devi mettere OBBLIGATORIAMENTE!!!!!
dovunque tu possa prendere il positivo sotto quadro,il filo sarà sempre sottodimensionato per sopportare l'assorbimento dei faretti !!
55w x 2 = 110w . 110w : 12v = 9,17ampere decisamente toppi per un filo da 0,50mm come tutti quelli di cui è fatto l'impianto del gs.......
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16-07-2012, 13:38
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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ok grazie...
per capire...che rele devo comprare????
come lo collego il rele????avete uno schema giusto per capire???o ci sentiamo via cell???
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16-07-2012, 13:46
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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devi prendere un comunissimo relè per auto con 5 piedini come questo in foto.
lo trovi a meno di 5 euro in qualunque ricambista per auto.......
per lo schema se attendi vedo di farti pure quello...
Uploaded with ImageShack.us
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16-07-2012, 13:50
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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ne ho trovato uno 12v 10a per un malaguti ma ha 4 piedini...
che specifiche deve avere sto rele?
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16-07-2012, 13:50
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Uploaded with ImageShack.us
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16-07-2012, 13:52
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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sei un mago!
3 domande:
1: ci sono specifiche per il rele?
2:l'86 va al piu sotto chiave diciamo????
3: il + sottochiave lo prendo dalla presa della diagnosi va bene? o ci sono altri posti migliori??
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16-07-2012, 13:53
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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prendi un relè 12volt 30ampere come quello in foto.
basta che spieghi al ricambista che ti serve per dei fari supplementari e saprà lui cosa darti.........
Ultima modifica di ruopo; 16-07-2012 a 14:10
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16-07-2012, 13:59
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da garava85
sei un mago!
3 domande:
1: ci sono specifiche per il rele?
2:l'86 va al piu sotto chiave diciamo????
3: il + sottochiave lo prendo dalla presa della diagnosi va bene? o ci sono altri posti migliori??
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esatto.....86 sottochiave
in base a dove andrai ad ubicare il relè, lo puoi prendere dalla presa diagnosi se lo metti in zona batteria/sottosella oppure lo puoi prendere dal faro se hai intenzione di mettere il relè nella zona anteriore della moto.
in pratica dove ti viene più vicino e più comodo
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16-07-2012, 14:01
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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dico solo che se passi da faenza caffe pagato!
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16-07-2012, 14:04
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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attenzione:
lo schema visibile al post n°16 si riferisce ai relè con portafusibile integrato.
se usate relè senza portafusile integrato come quello della foto al post n°14, la posizione dei piedini 30 e 86 risulterà invertita ma bisogna fare riferimento sempre alla numerazione e non alla posizione!!!!
Ultima modifica di ruopo; 17-07-2012 a 21:04
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16-07-2012, 14:06
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da garava85
gigi ho capito cosa intendi qual coso tondo...non avevo idea di cosa fosse, quindi se mi attacco li è ok la cosa giusto?
devo usare un rele un fusibile o altro???
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ATTENZIONE:
quel coso tondo è il connettore della diagnostica.
Nel mio caso, il filo dal quale ho derivato i 12v è BLU-VERDE, ma è un filo sottodimensionato per carichi come i faretti.
Da quel filo puoi derivare l'alimentazione per un relé e su un contatto del relé metti i 12V dalla batteria.
Se derivi i faretti direttamente dal filo del connettore della diagnostica puoi fare danni seri.
Parlo con cognizione di causa perché ho utilizzato questo tipo di collegamento per la sella riscaldata (che funziona benissimo e si spegne se tolgo la chiave).
Se ti serve lo schema, fammi sapere...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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16-07-2012, 14:26
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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bassman grazie comunque per avermelo detto ma il grande ruopo mi ha detto di mettere il rele...cosi facendo non dovrei avere problemi prendendo corrente sotto chiave dalla presa della diagnostica.
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16-07-2012, 14:31
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Forse mi sono spiegato male...
Alimentare il relé dal connettore della diagnostica è OK, anche io ho fatto così.
Questo ti consente di avere un relé che si disalimenta quando togli la chiave e non rischi di scaricare la batteria.
La tensione per alimentare i faretti, però, non la puoi prendere da quel filetto della diagnostica, perché non è previsto che sopporti un carico elevato e solo il cielo sa cosa potrebbe succedere al CanBus in caso di sovraccarico.
Su un contatto del relé devi collegare i 12V derivati dalla batteria e da quel contatto vai ai faretti.
Il relé può essere di qualsiasi tipo, purché funzioni a 12V. Io ne ho usato uno di tipo non automobilistico, l'importante è che il contatto per i faretti sia sufficientemente dimensionato.
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
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16-07-2012, 14:42
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2012
ubicazione: faenza
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io ho intenzione di seguire questo scherma
http://img210.imageshack.us/img210/3...lefaretti1.jpg
in piu collega al piedino 86 il contatto 12v sotto chiave dello spinotto della diagnostica..faccio bene???
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