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Vecchio 07-07-2013, 01:03   #101
saveriomaraia
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Ci vuole tanta tanta forza, credo sia incollata (frenafiletti?)
Però scusa, ma farlo fare dal mecca non prendono 127 euro?

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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

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Vecchio 07-07-2013, 10:21   #102
pabloese
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CiAo l ho visto fare sulla mia, hanno smontato la ruota, e il parafango , svitato lo snodo e abbassato le forcelle, la moto l hanno messa sopra un cavalletto , hanno preso la chiave a tazza da 46 , l hanno nastrata con il nastro isolante, hanno riscaldato lo snodo da sotto con il phon ad alta temperatura e poi l hanno svitata con la chiave ad aria da gommista !!!!! Non se ho reso l idea !!!! Inoltre altro che chiave dinamometrica, l hanno riavviata con la stessa chiave , il meccanico era uno che sapeva il fatto suo , un meccanico sessantenne ex officina bmw
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Vecchio 08-07-2013, 13:13   #103
Burìk
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Un consiglio: ho preso usata la mia ADV un annetto fa e ora, a 30mila km ha la cuffia tagliata (per quanto ci abbia dato giù di WD40). Su internet la cuffia (non originale ma praticamente la stessa) la trovo a 30 euro. La domanda: è vale la pena far sostituire solo la cuffia o a questo punto far cambiare tutto il giunto sferico?
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Vecchio 08-07-2013, 15:02   #104
pabloese
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Considera, a mio parere c'è così spenderesti circa 50 euro qualche giorno fa cercando ne ho vista un in vendita per 60 nuova !!! Ci metti altre 30 di manodopera e vai sereno - poi magari una volta che conosci la storia della moto cambi solo la cuffietta , considera che quella testina regge tutto, non so se hai guardato bene - io per la mia moto mi sono comportato così!!!!
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Vecchio 08-07-2013, 16:50   #105
mikitour
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Considera, a mio parere c'è così spenderesti circa 50 euro qualche giorno fa cercando ne ho vista un in vendita per 60 ......... - io per la mia moto mi sono comportato così!!!!
Mi sà che stavolta tocca anche a me (e penso di fare anch'io così)
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Vecchio 10-07-2013, 10:58   #106
Burìk
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No vabbè, sono passato in BMW a chiedere il costo della sostituzione del giunto sferico + cuffia + manodopera, così giusto per farmi una risata: 230 euro! Faccio un piccolo sforzo e non commento
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Vecchio 10-07-2013, 13:53   #107
pabloese
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il pezzo costa circa 120 ( e lo devi necessariamente cambiare da loro) a me a SR DA QUELLIDELLELICA POINT con il reset del mondo elettronico compreso mi hanno fatto pagare 40 eurini !!!!! poi fai tu - (io personalmente mi informerei ci vorrà circa un'ora di lavoro !!)
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Vecchio 10-07-2013, 13:55   #108
pabloese
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scusa sopra volevo dire comprare in bmw (solo loro lo vendono ! almeno credo ) e sostituire da qualunque meccanico molto competente
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Vecchio 10-07-2013, 22:53   #109
Burìk
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Sicuramente farò così, in BMW non se ne parla.
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Vecchio 11-07-2013, 02:37   #110
slint
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secondo me ci fasciamo troppo la testa! in quel punto di acqua non arriva tantissima ed ameno che non sia completamente slabbrata il grasso rimane al suo posto..penso che i conce che aprono e dicono che è da cambiare lo facciano per vendere il pezzo..con questo non voglio dire che non dobbiamo ripararla,ma come gia' detto in precedenza non si è mai sentito di una caduta derivata da questo problema..
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Vecchio 11-07-2013, 19:42   #111
catamarano
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come detto in precedente posto comprato in BMW lo snodo e pagato 105 euro. non sono riuscito a smontarlo. trovato meccanico che con 35 euro (con pistola ad aria) ha fatto il lavoro. mi sono fatto dare il vecchio snodo (avevo fatto 5000 km con cuffia rotta in inverno). ho levato il grasso pulito il tutto e ho potuto vedere come era fatto questo merdoso snodo. la sfera immersa nella base dopo 5000 km senza cuffia era perfetta. nessuna minima rigatura o segno di alcun tipo. L'assemblaggio meccanico è tale che per poterlo rovinare ho l'impressione che si deve fondere il tutto e forse anche così sarebbe difficile aprirlo..... Io penso che la BMW (la moto più venduta sicuramente in Europa) sarebbe intervenuta sul progetto se solo minimamente ci fosse il rischio di una rottura. In maniera quasi nevrotica in questi mesi ho curiosato su tutti gli snodi che ho potuto e ne ho visti infiniti con la cuffia rotta e in condizioni pietosi. ASSOCIANDOMI A QUANTO DETTO DA Slint sono curioso di sentire una persona che ha rotto lo snodo ho una persona che possa dire con certezza che abbia avuto problemi di guida a a causa della rottura della cuffia. Io non ho ancora incontrata una persona che possa dire chiaramente questo. Non cambierò mai più lo snodo fino a quando qualcuno non mi dimostra chiaramente questa cosa. I concessionari vivono di manutenzione le case costruttrici vivono principalmente dalla vendita dei pezzi di ricambio e io sono stanco di essere sempre quello che deve foraggiare loro. Chiudo dichiarando amore folle per la mia inimitabile moto...
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Vecchio 11-07-2013, 23:10   #112
slint
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oggi ho dato un occhiata alla famosa cuffia..l'avevo riparata un 15000 km fa con jango di motoboxermania ora è completamente tranciata nella parte superiore,subito sotto il fermo della cuffia..anche in questo modo se il sistema per salvarla è non serrare perfettamente la parte superiore,mi sembra che cambi poco..
cmq caro catamarano..ci vuole passione per amare follemente queste minkiate enormi progettate e riproposte (per non parlare di tutte le altre) io sinceramente tempo fa quando potevo cambiarla l'ho tenuta perche' per quello che volevo io da una moto di meglio non esisteva..ora che magari mi piacerebbe la ktm nuova R,sono obbligato a tenerla per non fare un bagno di sangue che non posso/volgio..
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Vecchio 12-07-2013, 14:04   #113
SISCO
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Ultima modifica di SISCO; 12-07-2013 a 14:07
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Vecchio 22-07-2013, 20:50   #114
Stikkiubbonnie
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come detto, cambiato venerdì la cuffia con tutto lo snodo, a spese del concessionario Bmw di Firenze.
Ringrazio ancora il concessionario e soprattutto Andrea, per la gentilezza e la professionalità.
Ps: adesso non ho più garanzia
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Vecchio 23-07-2013, 14:53   #115
pgreco
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Qualcuno conosce le misure della cuffia, ho scoperto ora che la mia è rotta, conoscendo le misure si può trovare una cuffia che vada bene cmq, in fondo serve solo a proteggere lo snodo dalla polvere.
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Vecchio 26-07-2013, 00:02   #116
SISCO
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Leggere un po' di post no eh?..
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Vecchio 28-07-2013, 13:01   #117
madmax66
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Tenendo leggermente aperta la cuffia ad esempio con un piccolo cacciavite (senza esagerare...) ed utilizzando il tubicino apposito, spruzzate del silicone spray dentro intorno al bordo della stessa, dopo scivolera senza problemi seguendo i movimenti del manubrio e senza torcersi

Ps. un po' di manutenzione = molti meno problemi...
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Ultima modifica di madmax66; 28-07-2013 a 13:09
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Vecchio 29-07-2013, 19:45   #118
black
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ecchime.....lavandola ( a mano) ho visto che il gommino è rotto nella parte post. (gs adv 44.000 km)
da mamma bmw non ce la porto, mettero' un gommino non originale da meccanico non bmw (eppure lo ingrassavo con silicone spray, )
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....andatura turistica...ndè piano ch'è pericoloso
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Vecchio 07-08-2013, 00:08   #119
ankorags
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Ho appena sostituito la cuffia con quella greca, e alla base c'ho messo un o-ring di 34mm che la tiene li, ma non la stringe.....


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Vecchio 07-08-2013, 14:13   #120
vertical
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finalmente qualcuno che ha letto e capito.......
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Vecchio 07-08-2013, 14:23   #121
Piero61
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Ho appena sostituito la cuffia con quella greca,
mi devo esser perso qualcosa..............greca?
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Vecchio 07-08-2013, 16:16   #122
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Quote:
Originariamente inviata da ankorags Visualizza il messaggio
Ho appena sostituito la cuffia con quella greca, e alla base c'ho messo un o-ring di 34mm che la tiene li, ma non la stringe.....


[...]
La fascetta la dovevi mettere alla base e un o-ring magari sopra dove è piu' facile che giri... Cioè al contrario di come hai fatto tu
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Ultima modifica di managdalum; 11-08-2013 a 12:56 Motivo: Art. 4 regolamento
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Vecchio 07-08-2013, 17:54   #123
vertical
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sarebbe interessante sapere tra qualche anno quale è la soluzione migliore,io propendo per quella del fiorentino.....

Piero la cuffia greca la trovi sulla baia,si ti sei perso qualcosa.....
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Vecchio 11-08-2013, 02:29   #124
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,io propendo per quella del fiorentino.....
)
LE cuffie si stringono sempre dalla parte più grande, fa più presa è ovvio, e nel nostro caso si evitano colate di grasso. Sarebbe meglio una bella fascettina bella stretta invece di un o-ring.
Lasciando libera la parte piu' alta dello snodo, fa meno leva. Ragà ma ci vuole tanto a capire una cosa cosi' semplice? È stato ripetuto non so quante volte, basta leggere un po' dall'inizio
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Ultima modifica di SISCO; 11-08-2013 a 02:45
SISCO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-08-2013, 22:08   #125
vertical
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rilassati,e lasciaci raccogliere le colate di grasso a noi stupidi che non capiamo......fa caldo e incazzarsi fa sudare....oltre che fa male alla salute.....
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