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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-06-2017, 14:07
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#76
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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si ma il 2 dopo il gruppo carbonato è sbagliato..... 
PS... ho fatto tesi di laurea e PhD sulle zeoliti.... ROTFL
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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22-06-2017, 14:10
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#77
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
In effeti...
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tu Maestro di grammatica e sintassi e siamo a posto.
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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22-06-2017, 14:11
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#78
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Guest
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Ho googlato per vedere cosa ho cannato. Grafia a parte nulla.
È DOLOMIA.
E non mi sbagliavo. 
So che sono cambiate le terminologie, ma spero che dei sassi siano ancora valide le formule chimiche dei singoli componenti o mi trovo in un mare di argilla sovrassatura...
Ultima modifica di Unknow; 22-06-2017 a 14:14
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22-06-2017, 14:16
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#79
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Animal
Eri in banco con Antonio Stoppani ??.....
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In aula Stoppani .... però ho fatto in tempo a vedere il mitico Ardito ...
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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22-06-2017, 14:20
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#80
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Sbagliatissimo. segnalerò a wikipedia l'errore.
Come hai detto giustamente tu, i due cationi sono vicarianti quindi la formula corretta è:
MgxCa(1-x)CO3
la formula riportata su wikipedia fa riferimento ad un composto che non esiste
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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22-06-2017, 14:20
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
tu Maestro di grammatica
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Già gli hanno fatto progettare il sistema di raffreddamento del KTM Superadventure... non chiedere tanto dai... 
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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22-06-2017, 14:22
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#82
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Desio??.........ti racconterò su di lui.......
Tornando in tema.....
La considerazione di Aspes al post 54 mi sembra (come sempre) semplice e lineare....nonché tecnicamente perfetta.... Il magnetismo associato alla meccanica in movimento, è da parecchi anni che viene utilizzato....per cui, una diversa applicazione di taluni principi, non penso che sia un problema....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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22-06-2017, 14:23
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#83
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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@Geo, ne parliamo a breve, siamo andati troppo OT....per colpa mia.
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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22-06-2017, 14:24
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#84
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da ginogeo
PS... ho fatto tesi di laurea e PhD sulle zeoliti.... ROTFL
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Simpatiche!
Meglio della montmorillonite di sicuro come silicato.
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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22-06-2017, 14:32
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#85
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Quote:
Originariamente inviata da Rephab
Già gli hanno fatto progettare il sistema di raffreddamento del KTM Superadventure...
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ora capisco
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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22-06-2017, 15:25
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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mi sembra una strada più costosa rispetto a quella dell'airtender http://www.umbriakinetics.com/
probabili tempi di risposta più veloci per le Mupo?
l'airtender l'ho provato su di un adv lc no esa con bridgestone volutamente decisamente vissute e devo dire che funziona, assorbe avvallamenti, buchine, buchette isolando il fondo schiena da quello che succede la sotto
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
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22-06-2017, 15:47
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#87
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Ma il campo magnetico quindi va applicato in maniera costante? Anche quando non voglio modificare niente?
Poco efficiente.
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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22-06-2017, 15:51
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#88
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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interessante anche questo. L'unica cosa che mi è chiara è che prox le sospensioni non saranno più quelle cui siamo abituati. Nel bene e nel male
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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22-06-2017, 15:57
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#89
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
Ma il campo magnetico quindi va applicato in maniera costante?
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e chi lo ha detto?
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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22-06-2017, 15:58
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#90
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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soluzioni & brevetti che se non vengono rilevati da qualche grande costruttore rimarranno a livello di kit costoso.
Se non ricordo male ci aveva fatto un pensiero l'Aprilia alcuni anni fa per la RS-cube, ma quasi in tempo reale il regolamento vietò l'addozione di sospensioni attive di qualsiasi genere.
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22-06-2017, 16:10
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#91
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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certo Nicola. Di solito, con qualche eccezione, è così.
credo però che ora i tempi siano diversi. E la predisposizione mentale ad accettare/volere ciò che è elettronico diversa rispetto a solo qualche anno fa.
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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22-06-2017, 16:12
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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so che per l'airtender ci sono interessi di crucchi, austriaci e jap hanno testato e continuano
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
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22-06-2017, 17:32
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Comunque MM ha montato di serie un tft personalizzabile sulla nuova corsaro prima di altri
Vuoi mai che per la nuova GP monti per prima le sosp magneto.
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Può accompagnare solo
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22-06-2017, 20:55
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#94
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
tu Maestro di grammatica e sintassi e siamo a posto.
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Al posto di fare il maestrino di prima elementare.. hai finito il rodaggio o per x 1000 km dobbiamo aspettare le calende greche?
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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22-06-2017, 21:04
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#95
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Certo che si
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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22-06-2017, 21:06
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#96
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da ginogeo
nel senso che l'effetto è di tipo anisotropico...
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Lo volevo dire io.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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22-06-2017, 21:10
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#97
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da ginogeo
Come hai detto giustamente tu, i due cationi sono vicarianti quindi la formula corretta è:
MgxCa(1-x)CO3
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Finalmente qualcuno lo ha detto.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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22-06-2017, 21:15
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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A quasi 45 anni di distanza mi chiedo ancora come ho fatto a superare l'esame di chimica.....
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22-06-2017, 22:01
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#99
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Guest
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bim, è solo cambiata la.terminologia ...
Le formule erano bilanciate ai nostri tempi .... anche nei tempi geologici visto che resta una dolomia, e, virgole a parte, continua ad essere una dolomia....😍
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di Unknow; 22-06-2017 a 22:05
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23-06-2017, 00:55
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#100
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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spiegazione.....granitica!!.....ma leggermente basaltica.....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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