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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-02-2010, 23:23
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: quasi in Austria
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E per la benzina: si controlla il livello dal tubo di scarico?
Sicuramente se questo è freddo!
(pericolo di incendio!!!)
AAAHHHHHH!!!!!!
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Jogakuin University Hiroshima
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04-02-2010, 23:25
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#27
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Motore caldo, spegni cav centrale aspetti qualche minuto e se è sotto il livello aggiungi!
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 04-02-2010 a 23:29
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04-02-2010, 23:28
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: quasi in Austria
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Altrimenti si può anche controllare in corsa,con un sondino,o un catetere...
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Jogakuin University Hiroshima
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04-02-2010, 23:32
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#29
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Va bene anche una telecamera per endoscopie
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Alla ricerca del Sacro Graal
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05-02-2010, 00:06
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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05-02-2010, 00:41
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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bleah... discorso scacciafiga.
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R 1.2 GS MY 08 All Black Total Carbon
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05-02-2010, 07:55
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
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Quote:
Originariamente inviata da giocs
Motore caldo, spegni cav centrale aspetti qualche minuto e se è sotto il livello aggiungi!
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...scusa ma come fai a spegnere il cav centrale?
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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05-02-2010, 10:14
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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[QUOTE=Jungle;4460867]a me il conce aveva suggerito:
con motore caldo spegni la moto sul cavalletto centrale,
attendi una decina di minuti di raffreddamento e.... controlli il livello.
se poi sei sotto il MIN , allora rabbocchi.
Finalmente una risposta sensata
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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05-02-2010, 10:21
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#34
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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"motore caldo" che significa?
il caldo e' una sensazione epidermica soggettiva, io sto male gia' a 28°C, se e' umido.
definire un punto di riferimento (la testata destra? il vetro del tachimetro? il bulbo della luce di stop tre secondi dopo un panic stop?) e la sua temperatura (espressa nell'adeguata unita' di misura), anzi l'intervallo di valori (e relativo errore sperimentale, visto che si tratta di una misura, definito a norme ISO) entro cui vale la definizione di "caldo"
finora, solo risposte fuorvianti.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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05-02-2010, 10:25
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da cidi
finora, solo risposte fuorvianti.
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da una domanda del genere cosa ti aspetti ?
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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05-02-2010, 10:27
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
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...vorrei aggiungere cidi, che il rabbocco deve tenere conto dell'errore di parallasse introdotto dovuto all'angolo deteminato dal punto di osservazione di chi rabbocca ed il livello dell'olio.....l'ideale sarebbe rabboccare verificando il livello perfettamente paralleli all'oblo' di verifica....
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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05-02-2010, 11:07
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da centaurobm
........l'ideale sarebbe rabboccare verificando il livello perfettamente paralleli all'oblo' di verifica....
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finalmente ho capito perchè tutti comprano il ponte sollevatore idraulico !
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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05-02-2010, 11:18
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
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ho errato mi devo quotare e correggere
Quote:
Originariamente inviata da centaurobm
......l'ideale sarebbe rabboccare verificando il livello perfettamente perpendicolari all'oblo' di verifica....
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ed aggiungo.....accertandosi che il livello dell'olio sia parallelo al piano su cui la moto è messa
....PB docet.....
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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05-02-2010, 11:40
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#39
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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05-02-2010, 12:00
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
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Io non farei conclusioni azzardate, il tema è cruciale. Meglio aspettare le indicazioni di qualcuno esperto.
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Fall, rise, laugh .....Fall.
Supertenere XT1200Z ex R1150RT - Yama XJR 1300 N°1
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05-02-2010, 12:41
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: F O G G I A
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Allora, la regola ed il modo giusto per controllare il livello olio è il seguente:
1. Far girare il motore per un bel po' (E' il caso di farlo al rientro da un lungo giro);
2. Mettere la moto sul cavalletto centrale;
3. Fumarsi una sigaretta (per chi non fuma, vedete un po' voi);
4. Far passare 5 minuti di orologio;
5. Controllare l'oblo' del livello olio;
6. Il livello dev'esere compreso tramin e max ovvero poco sotto la metà dell'oblo' o poco sopra!!
7. Attenzione aggiungere olio piu' del necessario potrebbe causare gravi danni alla Mukka.
Spero di essere stato utile.
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R 1200 GS - 快適な座席と黒スレート
dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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05-02-2010, 12:56
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Quote:
Originariamente inviata da Zeuss
3. Fumarsi una sigaretta (per chi non fuma, vedete un po' voi);
4. Far passare 5 minuti di orologio;
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perdona. una sigaretta dura 5 minuti circa. quel tempo lo devo aggiungere ad altri 5 minuti o volevi dire che una volta sul centrale bastano 5 minuti?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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05-02-2010, 12:57
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2003
ubicazione: TURIN
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R850R 02 motoretta blù-R1150RT 2003-R100RS '82 Perla-R1200RT 2007-R1200GS ADV 30th-R1100R97-R850RT02
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05-02-2010, 13:05
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: F O G G I A
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Quote:
Originariamente inviata da Toro
perdona. una sigaretta dura 5 minuti circa. quel tempo lo devo aggiungere ad altri 5 minuti o volevi dire che una volta sul centrale bastano 5 minuti?
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La seconda che hai detto!!!
Ecchec@@z..............
Fate i seri per una volta!!!
Il ragazzo è in difficoltà!!!!
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R 1200 GS - 快適な座席と黒スレート
dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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05-02-2010, 13:09
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
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è una delle cose più difficili e che hanno richiesto anni di studi, sperimentazioni,congressi.
sinceramente non credevo che potesse uscire un altro post sull'argomento ma,avendo letto le più strampalate teorie sull'argomento,con annesse tacche di riferimento a temperature variabili, cotture di collettori per far arrivare in temperatura sto povero motore,inclinometri,barometri,balli tribali propiziatori,aspersione di acque benedette,raccomandazioni altolocate,intercessioni divine e simili..........ad un certo punto ho pensato veramente che, dopo NOVE tra boxer e K ...non sapessi misurare l'olio.
a questo punto è nato il rifiuto . e con questo quei pochi neuroni che mi sono rimasti si sono organizzati per non soccombere alla "olite acuta purulenta " che mi stava invadendo.
coma hai fatto fino ad esso????
a tutt'oggi sei rimasto mai senz'olio??
e allora pezzo di nevrotico tendente all'alzeimer galoppante continua per la tua strada e STOPPPPP alle seghe mentali.
ovvero la mattina arrivi al box, sbirci l'oblò e se sta tra metà ed il massimo ...parti e pensa alla salute
se sei particolarmente ansioso puoi anche dare un calcetto alle gomme per vedere come stanno..............ma non tutti i giorni , che si rovinano!!!!
saludos!!!!!
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"Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!" (Elwood)
Ultima modifica di frangatto; 05-02-2010 a 13:16
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05-02-2010, 13:12
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
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...ah beh se è in difficoltà ha due scelte......
.....o trova la copia di PB del 4/08 dove veniva spiegata con dovizia di particolari e foto molto dettagliate la manovra corretta per il rabbocco del bmwboxer......
...o manda mp al gran visir Bumoto illustrando per sommi capi la sua difficoltà,sicuramente verrà esaudito....
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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05-02-2010, 13:15
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: F O G G I A
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Ma siete proprio "bastardi dentro"!!!!
E dov'è finita la tanto decantata solidarietà tra motociclisti???
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R 1200 GS - 快適な座席と黒スレート
dal 23/03/2011 papÃ* di "BENEDETTA"
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05-02-2010, 13:17
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#48
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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ZK !!!! se siete tennici ..... io mica mi faccio ste menate
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05-02-2010, 13:20
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#49
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Zeuss mi spieghi dove è l'oblò sul k?
Qui nessuno ha mai avuto un 911 raffreddato ad aria eh....
Spiritosoni!
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K1300s
S1000xr
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05-02-2010, 13:23
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#50
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
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Quote:
Originariamente inviata da Basi
.....non prendetemi per il cu**...... ...
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....non potremmo mai fare meglio di ciò che riesci a fare da solo....
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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