SBK Donington 2023

[Bladerunner72]

Come già accaduto lo scorso anno, mentre il mondiale della MotoGP si ferma per una pausa estiva di ben cinque settimane, quello della Superbike entra nel vivo, con le tre prove di Donington Park, Imola e Most concentrate nel mese di Luglio. La tappa inglese rappresenta la sesta della stagione ed il giro di boa del campionato, giunto ormai a metà del suo cammino. Un percorso che si sta snodando all'insegna del dominio inesorabile di Alvaro Bautista, che si presenta a Donington forte di un vantaggio in classifica di ben 86 punti sul più immediato inseguitore, Toprak Razgatioglu, e con tutti gli altri rivali virtualmente già fuori dai giochi. Di fatto, piloti e case concorrenti appaiono ormai rassegnati alle situazione e puntano lo sguardo alla prossima stagione, destinata a portare non poche novità sul fronte delle formazioni schierate.

DUCATI -CERTEZZA BAUTISTA, PROBABILE LA CONFERMA DI RINALD

La casa di Borgo Panigale si è messa al sicuro, garantendosi i servigi di Alvaro Bautista anche per il 2024, gratificando lo spagnolo con quel test con la MotoGP tanto atteso e foriero di una probabile wild card. Resta da sciogliere il nodo relativo al secondo pilota, e non dovrebbe mancare molto a risolvere il rebuso. Tramontata l'ipotesi Axel Bassani, per la verità mai presa seriamente in considerazione, tutto lascia supporre che si vada verso la riconferma di Michael Ruben Rinaldi. Il pilota forse non ha concretizzato in pieno le aspettative, ma è gradito a Bautista ed allo sponsor, oltre a rappresentare una soluzione improntata alla continuità. La sola vera alternativa è quella di Nicolò Bulega, che tanto bene sta facendo in Supersport ed è destinato al passaggio in Superbike nella prossima stagione. Probabile però che, come spesso fatto in passato, si preferisca destinarlo ad una stagione di ambientamento in una delle strutture satellite della Ducati, ancora da identificare.

YAMAHA ALLA RICERCA DEL SOSTITUTO DI RAZGATIOGLU

L'ex campione del mondo, almeno nelle dichiarazioni, vuole continuare a crederci e non ha ancora deposto le armi , restando in effetti l'unico rivale credibile per il binomio Bautista/Ducati. Ormai sfumata la possibilità del passaggio in MotoGP, Razgatioglu ha deciso di svoltare, cercando da una parte un ottimo ingaggio ma anche lo stimolo di una nuova sfida, passando alla BMW. Una decisione figlia anche dell'attuale momento di stallo delle case giapponesi, tanto in MotoGP che in Superbike, con un futuro, in ambito sportivo, quantomai incerto. Un problema enorme, per Yamaha, la ricerca di un'alternativa ad un pilota di fatto unico, per talento, carisma e personalità. Nei sogni e nelle speranze di Andrea Dosoli si staglia la figura di Franco Morbidelli, a sua volta in attesa di una risposta da Yamaha per una conferma che appare molto difficile. Il romano è però un pilota della VR46, che farà di tutto per trovargli una sistemazione in MotoGP. L'altro nome di cui si parla è quello di Sam Lowes, dato per certo in arrivo nel mondiale Superbike dalla Moto2. Nel frattempo si è rinnovata la fiducia ad Andrea Locatelli, che sta facendo bene ed è attualmente terzo nel mondiale.

KAWASAKI,SERVE UNA SVOLTATECNICA

Quella in corso è di gran lunga la stagione peggiore per la squadra che tanti allori ha raccolto grazie al talento di Jonathan Rea, che pare ormai aver deposto le armi. Un quarto posto in classifica, con meno della metò dei punti rispetto a Bautista, ed una vittoria che manca da troppo tempo. Rea, che ha un contratto anche per la prossima stagione, con tutta probabilità chiuderà la sua carriera a fine 2024 ed anche questo aumenta le incognite sul futuro della casa di Akashi. E' ormai evidente che i costruttori giapponesi non hanno più intenzione di investire in nuovi e costosi progetti di moto supersportive, ed è altrettanto chiaro che, con il materiale attuale, non c'è alcuna possibilitù di competere. La rinuncia alla 8 Ore di Suzuka, la gara in assoluto più importante er i costruttori nipponici, è un segnale evidente e ben poco rassicurante, e resta da chiedersi se abbia ancora senso, per Kawasaki, correre un mondiale solo per fare presenza. E' un fatto che la moto, per quanto ufficiale, non faccia gran gola, tanto che la trattativa con Bassani, di cui si era parlato, sembra già archiviata. Per Rea Donington rappresenta comunque la gara di casa, lecito dunque aspettarsi una prova d'orgoglio, anche alla luce dei riscontri positivi emersi dal test effettuato ad Aragon.

BMW PREPARA IL NUOVO CORSO

La casa di Monaco dimostra di voler fare sul serio, anche attraverso le modalità di ingaggio del talento turco. Toprak ha infatti un contratto diretto con BM Motorsport, ed i tedeschi hanno intenzione di fornire il massimo supporto tecnico e logistico. Ancora non è dato sapere se questo si tradurrà anche in un nuovo progetto tecnico o si cercherà di affinare la M1000RR attuale, che in ogni caso Razgatioglu non potrà provare fino alla fine dell'anno, stante il veto di Yamaha. Ancora da definire il nome del secondo pilota, con Redding detentore di un'opzione anche per i prossimi due anni. L'nglese però costa parecchio e si è spesso lasciato andare a giudizi poco lusinghieri sul pacchetto a sua disposizione, cosa questa che potrebbe pesare non poco su una eventuale riconferma. Anche Michael Van Der Mark , attualmente infortunato, ha un contratto per il prossimo anno, ma parrebbe disposto ad accettare un ricollocamento nel team satellite Bonovo.

HONDA, MOMENTO DI STALLO

Momento difficile anche per la casa di Tokyo, alle prese con una empasse tecnica in MotoGP che toglie il sonno ai vertici HRC, con inevitabili effetti anche sul programma Superbike. Le super concessioni hanno permesso diversi aggiornamenti sulla CBR RR-R, che tuttavi non hanno modificato granchè la situazione, e tutto lascia supporre che si continuerò con il progetto attuale. Si va anche verso la conferma di Lecuona e Vierge, dal momento che, come dichiarato dagli stessi responsabili del team, in questo momento il problema non è certo rappresentato dai piloti.




IL CIRCUITO DI DONINGTON PARK

La pista misura 4023 metri, si percorre in senso orario e comprende 12 curve, 7 a destra e 5 a sinistra con un rettilineo di arrivo di soli 550 metri. Quello di Donington Park è un tracciato della vecchia scuola, in perfetto stile inglese. Una pista 'da pelo', insomma, dove la guida e la ciclistica fanno la differenza. Molto importante anche l'efficacia dell'assetto in frenata vista la presenza di staccate piuttosto impegnative. Sulla carta un circuito congeniale alla Kawasaki anche se le numerose ripartenze da bassa velocità potrebbero esaltare le capacità di trazione ed accelerazione della Ducati. Ma occhio al terzo incomodo, quella Yamaha che qui si è spesso ben comportata e soprattutto è reduce dal gran fine settimana di Misano.

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]




ORARI TV

Le gare di Donington saranno trasmesse in diretta da SKY e TV8 con i seguenti irari;

Programmazione SKY Sport MotoGP

Venerdi 30 Giugno
ore 11.30-12.15, Superbike, Prove libere 1, diretta
ore 16.00-16.45, Superbike, Prove libere 2, diretta

Sabato 1 Luglio
ore 10.45-11.15, Superbike, Prove libere 3
ore 12.10-12.25, Superbike, Superpole, diretta
ore 15.00, Superbike, Gara 1, diretta

Domenica 2 Luglio:
ore 10.00-10.15, Superbike, Warm up
ore 14.00, Superbike, Superpole Race, diretta
ore 17.00, Superbike, Gara 2, diretta

Programmazione TV8

Sabato 1 Luglio:
ore 15.00, Superbike, Gara 1, diretta

Domenica 2 Luglio:
ore 16.00, Superbike, Superpole Race, differita
ore 17.00, Superbike, Gara 2, direttta



CALENDARIO SUPERBIKE 2023

24-26 febbraio: Phillip Island, Round di Australia
3-5 marzo: Mandalika, Round di Indonesia
21-23 aprile: Assen, Round di Olanda
5-7 maggio: Barcelona-Catalunya, Round di Catalogna
2-4 giugno: Misano, Round dell’Emilia-Romagna
30 giugno-2 luglio: Donington Park, Round di Gran Bretagna
14-16 luglio. Imola, Round di Italia
28-30 luglio: Most, Round della Repubblica Ceca
8-10 settembre: Magny-Cours, Round di Francia
22-24 settembre: Aragon, Round di Aragon
29 settembre-1 ottobre: Portimao, Round del Portogallo
13-15 ottobre: San Juan, Round di Argentina

[Bladerunner72]

Donington 2023 - Video promo

https://www.youtube.com/watch?v=LdDvbwd3OQI

[Bladerunner72]

Donington 2023 - La preview di Worldsbk.com

https://www.worldsbk.com/it/notizie/...nington%20Park

[Bladerunner72]

Il punto sul mercato piloti per il 2024

https://www.worldsbk.com/it/notizie/...ima%20stagione

[Bladerunner72]

Rinaldi
https://www.worldsbk.com/it/notizie/...20sul%20tavolo

[Bladerunner72]

Intervista a Carl Fogarty

https://www.worldsbk.com/it/notizie/...%20lo%20merita

[Bladerunner72]

Rea e Lowes
https://www.worldsbk.com/it/notizie/...%20ad%20Aragon

[Bladerunner72]

WSSP - Intervista a Yari Montella

https://www.gpone.com/it/2023/06/27/...spsCeljsF8VtNU

[jocanguro]

Grazie ..
abbonato

[Bladerunner72]

Rea
https://www.gpone.com/it/2023/06/27/...Fh5_zkAONJPMjU

[Bladerunner72]

Razgatioglu
https://www.gpone.com/it/2023/06/27/...QoyPWrBzx8NSa4

[Bladerunner72]

Donington, tappa cruciale per il futuro di Scott Redding

A giorni scade l'opzione per la conferma o meno di Scott in BMW
https://www.worldsbk.com/it/notizie/...cott%20Redding

[Bladerunner72]

Donington 2023 - Le opzioni di Pirelli

https://www.worldsbk.com/it/notizie/...nington%20Park

[Bladerunner72]

Donington, la verifica definitiva per Ducati

Se Bautista dovesse sbancare anche qui, sarebbe il caso di mettersi il cuore in pace pure per l'anno prossimo.
https://www.worldsbk.com/it/notizie/...%20di%20Ducati

[Bladerunner72]

Video intervista a Toprak Razgatioglu

https://www.youtube.com/watch?v=DBzxC9UjyYo&t=13s

[Bladerunner72]

Kawasaki conferma Alex Lowes per il 2024

Scelta quasi obbligata, visto che la trattativa con Bassani non è praticamente mai decollata, ed Axel ha capito che una moto ufficiale conta si, ma solo se si tratta di una Ducati. Per Lowes rinnovo per un solo anno, dunque a fine 2024 entrambi i piloti del Team KRT saranno in scadenza di contratto.

[Bladerunner72]

Bautista
https://www.gpone.com/it/2023/06/29/...U0ZxE5OIoC9dx4

[Bladerunner72]

Intervista a Jonathan Rea

https://www.gpone.com/it/2023/06/29/...61wPAc2ZyUPKtY

[Bladerunner72]

Intervista a Scott Redding

https://www.gpone.com/it/2023/06/29/...vwySvdyKMOrUvs

[Bladerunner72]

Intervista a Marco Barnabò (Team Barni)

L'idea sarebbe quella di confermare Petrucci per il 2024, con ipotesi seconda moto per Andrea Iannone, la cui squalifica sta per scadere.
https://www.gpone.com/it/2023/06/29/...KJlQu0k--wdpEs

[Bladerunner72]

Le dichiarazioni dei protagonisti alla vigilia

Dalle conferenze stampa di ieri
https://www.worldsbk.com/it/notizie/...e%20di%20tempo

[Bladerunner72]

Parte la FP1 della Superbike.
Dopo dieci minuti al comando Lowes con il tempo di 1.27.857 davanti a Razgatioglu, Petrucci e Bautista.
Dopo un quarto d'ora sempre al comando Lowes davanti a Razgatioglu, Bautista terzo davanti a Bassani, Gerloff e Petrucci. Ancora fermo ai box Rea.
Siamo quasi a metà sessione e Razgatioglu è passato al comando con il tempo di 1.27.708, entra in pista Rea che sale in quarta posizione alle spalle di Razgatioglu, Lowes e Bautista..
Dieci minuti alla fine, Razgatioglu scende a 1.27.679.
A cinque minuti dalla fine Rea passa al comando con il tempo di 1.27.627, precede Razgatioglu eOettl.

[Bladerunner72]

WSBK - FP1

1 65 J. REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 1'27.627 11 165,278 266,7
2 54 T. RAZGATLIOGLU TUR Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Yamaha YZF R1 1'27.679 0.052 0.052 16 165,180 270,0
3 5 P. OETTL GER Team GoEleven Ducati Panigale V4R IND 1'27.757 0.130 0.078 16 165,033 270,0
4 22 A. LOWES GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 1'27.857 0.230 0.100 14 164,845 268,0
5 28 B. RAY GBR Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 1'28.057 0.430 0.200 15 164,471 268,0
6 66 T. SYKES GBR ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000 RR 1'28.108 0.481 0.051 12 164,376 270,0
7 1 A. BAUTISTA ESP Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R 1'28.143 0.516 0.035 16 164,310 274,1
8 21 M. RINALDI ITA Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R 1'28.552 0.925 0.409 15 163,551 273,4
9 55 A. LOCATELLI ITA Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Yamaha YZF R1 1'28.571 0.944 0.019 16 163,516 266,0
10 7 I. LECUONA ESP Team HRC Honda CBR1000 RR-R 1'28.633 1.006 0.062 16 163,402 269,3
11 31 G. GERLOFF USA Bonovo Action BMW BMW M1000 RR IND 1'28.637 1.010 0.004 16 163,395 268,7
12 45 S. REDDING GBR ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000 RR 1'28.740 1.113 0.103 16 163,205 268,7
13 9 D. PETRUCCI ITA Barni Spark Racing Team Ducati Panigale V4R IND 1'28.776 1.149 0.036 13 163,139 270,7
14 47 A. BASSANI ITA Motocorsa Racing Ducati Panigale V4R IND 1'28.796 1.169 0.020 15 163,102 271,4
15 76 L. BAZ FRA Bonovo Action BMW BMW M1000 RR IND 1'28.927 1.300 0.131 15 162,862 268,0
16 87 R. GARDNER AUS GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 1'29.149 1.522 0.222 11 162,456 266,7
17 97 X. VIERGE ESP Team HRC Honda CBR1000 RR-R 1'29.671 2.044 0.522 16 161,510 270,7
18 77 D. AEGERTER SUI GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 1'30.041 2.414 0.370 17 160,847 266,0
19 32 I. VINALES ESP TPR Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-10RR IND 1'30.124 2.497 0.083 13 160,699 263,4
20 34 L. BALDASSARRI ITA GMT94 Yamaha Yamaha YZF R1 IND 1'30.289 2.662 0.165 16 160,405 263,4
21 53 T. RABAT ESP Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR IND 1'30.686 3.059 0.397 17 159,703 262,1
22 35 H. SYAHRIN MAS PETRONAS MIE Racing Honda Team Honda CBR1000 RR-R IND 1'30.848 3.221 0.162 15 159,418 257,8
23 51 E. GRANADO BRA PETRONAS MIE Racing Honda Team Honda CBR1000 RR-R IND 1'31.166 3.539 0.318 15 158,862 266,0
24 52 O. KONIG CZE Orelac Racing MOVISIO Kawasaki ZX-10RR IND 1'31.176 3.549 0.010 13 158,844 264,1

[Bladerunner72]

WSSP - FP1

Dominio dei nostri

1 62 S. MANZI ITA Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF R6 1'30.177 23 160,604 242,2
2 55 Y. MONTELLA ITA Barni Spark Racing Team Ducati Panigale V2 1'30.192 0.015 0.015 22 160,577 241,1
3 11 N. BULEGA ITA Aruba.it Racing WorldSSP Team Ducati Panigale V2 1'30.430 0.253 0.238 22 160,155 241,6
4 64 F. CARICASULO ITA Althea Racing Team Ducati Panigale V2 1'30.449 0.272 0.019 23 160,121 241,6
5 69 T. BOOTH-AMOS GBR Motozoo ME AIR Racing Kawasaki ZX-6R * 1'30.529 0.352 0.080 16 159,980 239,5
6 14 L. MAHIAS FRA Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'30.711 0.534 0.182 16 159,659 236,3
7 99 A. HUERTAS ESP MTM Kawasaki Kawasaki ZX-6R 1'30.745 0.568 0.034 16 159,599 238,4
8 3 R. DE ROSA ITA Orelac Racing Verdnatura Ducati Panigale V2 1'30.909 0.732 0.164 20 159,311 239,5
9 66 N. TUULI FIN Dynavolt Triumph Triumph Street Triple RS 765 1'30.980 0.803 0.071 21 159,187 239,5
10 94 V. DEBISE FRA GMT94 Yamaha Yamaha YZF R6 1'31.002 0.825 0.022 23 159,148 240,0
11 23 M. SCHROETTER GER MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 800 RR 1'31.188 1.011 0.186 22 158,824 242,7
12 32 O. BAYLISS AUS D34G Racing Ducati Panigale V2 1'31.264 1.087 0.076 19 158,691 243,2
13 54 B. SOFUOGLU TUR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 800 RR 1'31.471 1.294 0.207 15 158,332 244,3
14 28 G. VAN STRAALEN NED EAB Racing Team Yamaha YZF R6 1'31.499 1.322 0.028 19 158,284 238,4
15 9 J. NAVARRO ESP Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF R6 1'31.615 1.438 0.116 24 158,083 241,1
16 22 F. FULIGNI ITA Orelac Racing Verdnatura Ducati Panigale V2 * 1'31.753 1.576 0.138 20 157,846 242,7
17 29 N. SPINELLI ITA VFT Racing WEBIKE Yamaha Yamaha YZF R6 1'31.799 1.622 0.046 21 157,766 236,8
18 34 R. IRWIN IRL Astro-JJR Suzuki Suzuki GSXR750 1'31.864 1.687 0.065 18 157,655 238,4
19 15 E. MCMANUS IRL Completely Motorbikes Triumph Triumph Street Triple RS 765 1'31.994 1.817 0.130 22 157,432 240,5
20 51 A. SARMOON THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'32.134 1.957 0.140 21 157,193 238,4
21 19 A. MANTOVANI ITA Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team Yamaha YZF R6 1'32.530 2.353 0.396 17 156,520 239,5
22 71 T. EDWARDS AUS Yart-Yamaha WorldSSP Team Yamaha YZF R6 * 1'32.541 2.364 0.011 14 156,501 241,1
23 27 A. DIAZ ESP Arco Yart Yamaha WorldSSP Yamaha YZF R6 * 1'32.545 2.368 0.004 23 156,495 237,4
24 17 J. MCPHEE GBR Vince64 by Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'32.582 2.405 0.037 17 156,432 237,4
25 95 T. MACKENZIE GBR PETRONAS MIE Racing Honda Team Honda CBR600RR 1'32.707 2.530 0.125 18 156,221 235,8
26 4 H. TRUELOVE GBR Dynavolt Triumph Triumph Street Triple RS 765 1'33.018 2.841 0.311 20 155,699 238,4
27 68 L. POWER AUS Motozoo ME AIR Racing Kawasaki ZX-6R * 1'33.258 3.081 0.240 21 155,298 235,3
28 25 A. VERDOIA FRA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'33.735 3.558 0.477 2 154,508 236,8
29 73 M. KOFLER AUT D34G Racing Ducati Panigale V2 * 1'33.915 3.738 0.180 22 154,212 239,5
30 16 Y. OKAYA JPN ProDina Kawasaki Racing Kawasaki ZX-6R * 1'34.259 4.082 0.344 20 153,649 237,4
----------------- Out 105% in this Session -----------------
31 98 M. ABE JPN VFT Racing WEBIKE Yamaha Yamaha YZF R6 * 1'34.999 4.822 0.740 22 152,452 232,3
32 7 A. NORRODIN MAS PETRONAS MIE Racing Honda Team Honda CBR600RR 1'36.237 6.060 1.238 8 150,491 235,3

[Bladerunner72]

WSBK - FP1 - Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=5wyJ7iJEvIQ