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Vecchio 28-10-2020, 17:53   #51
ebigatti
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solo quest'anno, sistemate quasi dieci nella cerchia degli amici, tutti con lo stesso problema, me compreso.
Ciao,
non sono tuo amico ma se mi dai qualche dettaglio in + sul tuo intervento vengo di corsa anche io

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hp2e
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Vecchio 28-10-2020, 17:55   #52
vm5
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https://www.hotnrare.com/it/faster96...ESSORIO=F88528
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Vecchio 28-10-2020, 18:33   #53
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Io ho sostituito sulla mia RT tutti i raccordi con questi in metallo.





https://www.benzinkupplung.de/BMW/bmw-couplings-53/



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Vecchio 28-10-2020, 18:35   #54
ebigatti
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ok ma quando è la flangia a creparsi?!
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hp2e
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Vecchio 28-10-2020, 18:51   #55
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E li so ca...i !

Il ricambio nuovo costa uno sproposito .

https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...8/16/515590368

usato ........https://www.ebay.it/itm/BMW-R1200RT-...oAAOSw0Z1flvIR

Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 28-10-2020 a 19:31 Motivo: migliorare la risposta
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Vecchio 28-10-2020, 20:44   #56
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ok ma quando è la flangia a creparsi?!
Come ti disse quello su Facebook: “mandami la pompa e te la sistemo, ma non ti dico come”
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Vecchio 29-10-2020, 14:23   #57
vm5
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Io personalmente, sulle pompe alle quali è stato applicato l'anello metallico,di flange rotte non ne ho viste . Finora solo raccordi che si troncano sul primo giro di filetto che sporge.
Mi sentirei di dare pero' i seguenti consigli:
No raccordi filettati maschio in metallo perchè la tenuta è data dal filetto conico e con il maschio in metallo c'è il rischio di crepare la flangia. Il raccordo bianco invece è piu' morbido della flangia ed è lui ad adattarsi. Inoltre i vorrebbe la pasta resistente agli idrocarburi (anche se la vera tenuta la fa la conicita') e queste sono d i due cateorie: per metalli e per materie plastiche. Quest'ultima io l'ho vista solo in USA.
Non usare frenafiletti (è per i metalli e spesso rovina le plastiche) nè tanto meno la pasta rossa siliconica perchè si gonfia a contatto con la benzina.
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Vecchio 30-10-2020, 10:59   #58
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Io personalmente, sulle pompe alle quali è stato applicato l'anello metallico,di flange rotte non ne ho viste . Finora solo raccordi che si troncano sul primo giro di filetto che sporge.
....
Presente, eseguito il richiamo con apposizione di anello metallico e dopo 18/20 mesi si è crepata la flangia con simpatici zampilli di benzina sui collettori roventi....
Fatto presente a BMW mi sono sentito rispondere che la mia moto non risultava più avere fatto i tagliandi presso la loro rete, i nostri rapporti, auto e moto, da quel momento si sono interrotti, nonostante si prodighino ad invitarmi ai test drive
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Vecchio 30-10-2020, 23:36   #59
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La circolare di Bmw era abbastanza chiara, al tempo. Se le crepe erano piu' che superficiali andava cambiata e l'anello si usava solo sulle flange con crepe solo appena accennate.
Molto probabilmente chi ha fatto l'intervento non ha operato secondo le istruzioni.
Fermo restando che la perdita, in quella zona, è difficile capire da dove provenga. Non sarebbe cosi' improbabile confondere la perdita da raccordo crepato o da flangia.
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Vecchio 02-11-2020, 21:32   #60
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La mia flangia era perfetta, così come il raccordo, la ho controllata attentamente prima di portare la moto a fare il richiamo. Ho chiesto espressamente che mi venisse cambiata la pompa per prevenire quello che puntualmente si è verificato, ma non hanno acconsentito proprio perché non presentava alcuna fessurazione e mi è stato garantito che l’intervento fosse risolutivo.
Quanto alla difficoltà di individuazione del punto di fuoriuscita di benzina dissento, almeno per quanto mi riguarda, visto che era evidente la crepa sulla flangia, peccato fossi in Bosnia...
Non è un problema di concessionario perché ho riportato il tutto a Bmw Italia e la risposta è stata quella sopra indicata.
Come perdere un cliente auto e moto per un ricambio da forse 150 euro, contenti loro...
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Vecchio 03-11-2020, 21:42   #61
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Ciao Jerry, almeno fosse da 150€ il richiamo, forse non saremmo qui a parlarne, invece la sostituzione della pompa completa è intorno ai 500€ !

Sono convinto che essendo cmq un problema che non metteva a rischio la vita dei possessori, contrariamente a quanto fatto dalla bmw per la flangia della ruota posteriore, con il richiamo eseguito su migliaia di moto di tutte le annate, la bmw ha ritenuto buona cosa far pagare a noi il suo errore di progettazione !
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Vecchio 03-11-2020, 22:21   #62
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Mi sono espresso male, 150 euro sarà forse il costo per Bmw, quanto al rischio ti garantisco che sentire la benzina che evapora sui collettori non è rassicurante, certo che se avesse preso fuoco fai in tempo ad allontanarti, ma se per disgrazia dovesse capitare in galleria non credo sarebbe una bella giornata.
In USA le hanno cambiate senza se e senza ma.
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Vecchio 04-11-2020, 18:36   #63
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...certo che se avesse preso fuoco...
In USA le hanno cambiate senza se e senza ma.
Avevo considerato anch'io questa ipotesi..
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