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Vecchio 04-09-2020, 16:36   #76
Paolo Grandi
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Se precarichi troppo (da solo) la alzi dietro ed il cardano assume un angolo di lavoro che potrebbe essere eccessivo, alla lunga.
E di problemi, quella trasmissione, ne ha già abbastanza.

Ovvio che se ti limiti ogni tanto e solo in as...

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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-2020, 00:20   #77
Zaga78
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Vi dico anch'io la mia, il giusto equilibrio secondo me l'ho avuto con pressioni 2.5/2.9 un casco con bagaglio,esa su sport e borse laterali montate....
secondo me cosi la moto raggiunge il massimo dell'equilibrio....
Ovviamente anche la gomma gioca il suo ruolo(dunlop mk3 ) x me spettacolare
Con andatura normale e in citta io sempre su confort...
__________________
My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
Zaga78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2020, 03:34   #78
maxmargarita
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Ormai ho provato tutte e combinazioni per l'assetto , quello che funziona , almeno per me , è doppio casco con sport e con pressione 2.2 e 2.5 con gomme Mitas , proverò in seguito quando dovrò sostituire le gomme con nuovi assetti . In ogni caso in Bmw mi hanno detto che l'assetto che uso in autostrada non dovrebbe creare problemi .
maxmargarita non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2020, 10:46   #79
maxmargarita
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Ho sempre provato volutamente con borse e bauletto ( vuoti ) , proverò con la moto nuda e prossimamente con un pò di carico . Vi aggiorno . Se qualcuno può ancora consigliare ... grazie .
maxmargarita non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2020, 11:03   #80
maxmargarita
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Adesso sarò rimproverato : ma dal momento che parlando di tenuta di strada gomme e ammortizzatori vanno di pari passo vorrei sapere se qualcuno di voi si è rivolto alla RS Suspension di Roma .
maxmargarita non è in linea   Rispondi quotando
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