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25-06-2009, 11:28
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Giorno a tutti,
gomme nuove montate lunes e provate in questi giorni su SS45 e doria- cassingheno.
Visto l'uso prevalente in strada, ero partito per le tourance exp, ma non c'e l'anteriore (cioè c'e a catalogo ma visti i pochi numeri richiesti nn e' in produzione.... almeno cosi mi e' stato raccontato) cosi mi hanno fatto arrivare le scorpion trail.
UNO SPETTACOLO
Sicuramente nn dureranno come BW (ndr mai più gomme del genere) ma nn c'e' minimamente da paragonarle!
Le scorpion nel misto danno un appoggio fantastico e' hanno una direzionalità fantastica. Non è immediata la discesa in piega ma appena si capisce come "portare" la moto sono sincere e dirette. Chiedo scusa a chi diceva di toccare in piega e nn ci credevo. mi sono dovuto ricredere. Quando si inizia a forzare un po il ritmo iniziano i rumori di grattamento.
In autostrada sopra i 130/140 l'anteriore balla un po credo sia dovuto al tipo di forma
Ora si che mi inizio a divertire!
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<Dio è morto> Friedrich Nietzsche -- <No, è Nietzsche che è morto> DIO
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25-06-2009, 11:37
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Quote:
Originariamente inviata da neodyd
Chiedo scusa a chi diceva di toccare in piega e nn ci credevo. mi sono dovuto ricredere. Quando si inizia a forzare un po il ritmo iniziano i rumori di grattamento.
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io le scuse a Comp61 gliele ho fatte di persona domenica: sarà anche stato perchè era zavorrato, ma in curva grattava ogni 3 x 2 ![Rolling eyes](images/smilies/icon_eyes.gif)
cmq su quel fondo così irregolare ho grattato anch'io qualche volta (che sono zavorrato di mio ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif) ) e la cosa mi ha parecchio infastidito perchè se si pianta il cavalletto fai un volo che te lo ricordi
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25-06-2009, 11:43
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#103
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
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é il cavalletto laterale, il mio si è aperto di più forse è per quello, con il passeggero è un agonia, caricando il precarico passa.Ma sentiro se mi passano in garanzia il laterale, se no lo levo.Lo svizzero ha ragione
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www.sandandust.com
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25-06-2009, 11:57
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#104
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Guest
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un pò il cavalletto ,un pò l'assetto troppo morbido porta la moto ad assumere comportamenti coreografici ma pericolosi per la persona ........
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25-06-2009, 12:00
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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si infatti a me il grattare da un enorme fastidio al punto che mi autolimito, non è che la cosa mi riempia di gioia e soddisfazione, anzi!
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25-06-2009, 12:46
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: Città di Castello
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Quote:
Originariamente inviata da neodyd
Giorno a tutti,
Visto l'uso prevalente in strada, ero partito per le tourance exp, ma non c'e l'anteriore (cioè c'e a catalogo ma visti i pochi numeri richiesti nn e' in produzione.... almeno cosi mi e' stato raccontato) cosi mi hanno fatto arrivare le scorpion trail.
UNO SPETTACOLO
Sicuramente nn dureranno come BW (ndr mai più gomme del genere) ma nn c'e' minimamente da paragonarle!
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Posso chiederti a che pressione le tieni ?
Grazie
Nico
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EX - F650GS ('08)
Multistrada 1200 S
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25-06-2009, 13:08
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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ragazzi non so se sia un problema di gomme ma con sta moto non riesco a piegare come si deve,saranno le bw booooo
ma con l'r6 che ho ancora ho distrutto varie saponette anche su strada
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25-06-2009, 13:20
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#108
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Magna, irrigidisci il mono e gratterai meno..
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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25-06-2009, 14:11
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#109
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: livorno
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si puo' avere un po' di spigazione in piu'? NO TOURANCE e' relativo al concetto di tubeless o ad altro?
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paolo marzullo
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25-06-2009, 15:27
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
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@nico: nn ricordo la pressione quando posso guardo e ti dico.
@marzullo: le tourance exp non me le hanno potute fornire perchè nonostante il catalogo riporti le 90/90-21 mi e' stato detto che nn sono in produzione per il n° troppo basso di richieste.
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<Dio è morto> Friedrich Nietzsche -- <No, è Nietzsche che è morto> DIO
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25-06-2009, 15:52
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Quote:
Originariamente inviata da Adrix63
Magna, irrigidisci il mono e gratterai meno..
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10 giri non bastano?
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25-06-2009, 17:40
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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dipende in che direzione li fai sti giri...!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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25-06-2009, 18:01
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#113
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: Parma e Massa
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Devi fare anche 4 giri su te stesso, tenendo la punta del naso a contatto col tallone!
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F800GS Dark Magnesium
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25-06-2009, 18:44
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#114
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Io ho -10 giri partendo dalla posizione più dura.
+10 dalla posizione morbida per l'uso stradale secondo me sono pochi... poi tutto è soggettivo..
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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25-06-2009, 18:44
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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dai Remo, li faccio in senso orario e si vede chiaramente l'anello che scende e comprime la molla aumentandone il precarico
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25-06-2009, 18:52
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Dai Remo da come vai in moto non ci credo che non tocchi....
a meno che il tuo super-mecca non ci abbia messo le mani??
é una gran moto da passeggio.
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1200
Ultima modifica di comp61; 25-06-2009 a 19:06
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25-06-2009, 20:17
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Comp,
ma tu hai il cavalletto centrale? perchè io ho avuto la netta impressione di toccare sia piegando a destra che a sinistra e se è così vuol dire che è il cavalletto centrale che tocca e non il laterale.
Siccome Remo ha il braccino corto ![Laughing](images/smilies/toothy12.gif) e non ha voluto il cavalletto centrale, si spiega così il fatto che lui in piega non tocca mai.
Domani controllo l'esterno dei tubi del cavalletto centrale, se manca il colore vuol dire che è come dico io
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25-06-2009, 21:26
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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No. con tutta franchezza io non ho mai toccato la regolazione del mono!!! e attualmente non saprei in che posizione si trova! Per quanto concerne il toccare, ho gia scritto tempo addietro che ho dovuto già sostituire un cavalletto che era totalmente consumato per buoni 10 cm della sua lunghezza! questo nuovo tocca di meno... ma è anche probabile che il mecca mi abbia caricato il mono per evitare di continuare a toccare a sx!!!
DOMANI 3 gg di OFF!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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25-06-2009, 21:54
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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rammento qualcosa: Remo non ha mica consumato un cavalletto???
cmq ho anche il centrale, direi che a sx tocca il laterale e a dx il centrale.....
anche se personalmente a dx ho toccato decisamente meno....
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1200
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05-07-2009, 17:06
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#120
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Mugiana :)
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Montato ieri le scorpion Trail, confermo gran gomme, provate su asciutto e bagnato ................tutta un'altra moto.
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Ex Aprilia Pegaso, Ex fazer fz6 ,F800GS sunset yellow 09,ora r1200gs my 2010
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13-07-2009, 22:28
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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prima cosa avevi sotto?
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bmw r 1200 gs rallye
Ultima modifica di mattia; 13-07-2009 a 22:40
Motivo: Quoting!
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16-07-2009, 16:11
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#122
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2008
ubicazione: El Medano -Tenerife
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il mio gommista non mi ha trovato altro che le scorpion trail...
confermo il prezzo a 230 di cui parlavano supra e la maggior "stradalità" paventata dal gommista...
ma non so ancora dire, le ho montate ieri!
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ex GS 1200 r
ex GS 800 f
ex f 650 gs Dakar
ex mi vergogno a dirlo Honda Jazz 250
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31-07-2009, 11:21
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#123
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2008
ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
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E' un mese che sto cercando l'anteriore con codice "V" ma sono introvabili, sembra un problema di fornitura a livello nazionale...mi hanno proposto la gomma con codice "H" (BW 100 euri montata) che sembra prevista sul libretto.
Qualcuno ha esperienza al riguardo?
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La mia MULA (F800GS) - Sunset yellow
http://www.youtube.com/user/DiazepanPlus
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31-07-2009, 11:36
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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ma vuoi rimontare le BW? di che anteriore stai parlando?
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31-07-2009, 11:53
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#125
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2008
ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
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non ho alternative, al momento si trovano solo le BW stradali con codice velocità H
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La mia MULA (F800GS) - Sunset yellow
http://www.youtube.com/user/DiazepanPlus
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