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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro


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Vecchio 19-04-2018, 16:29   #51
jocanguro
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Grazie Blade,
con te sempre un servizio di primissimo livello... e non si paga abbonamento

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Vecchio 19-04-2018, 17:03   #52
Campa
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Ho letto che Rossi e Marquez non parteciperanno alla conferenza stampa con gli altri piloti ma terrano due conferenze stampa separate; era proprio necessario?
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Vecchio 19-04-2018, 17:17   #53
PMiz
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Quote:
Originariamente inviata da Tribolo Visualizza il messaggio
... malgrado Valentino o Lamentino (chiamatelo come volete) non vinca un titolo da un bel pacco di tempo. ...
Detta cosi pare che si paragoni Rossi ad un qualunque pilota che e' apparso in MotoGP durante questo anni e non ha mai vinto un titolo ...

Forse occorre fare notare che cio' che e' stupefacente di Rossi e' che ha iniziato da protagonista nel 2000 con le 500 2 tempi e dopo 18 anni e' ancora li a battagliare coi primi, oramai di una generazione successiva ...

Per rinfrescarvi la memoria, vi agevolo l'elenco dei piloti che corsero una gara in 500 nell'anno 2000:

1 Àlex Crivillé - Honda NSR 500
2 Kenny Roberts Jr. - Suzuki RGV 500
4 Max Biaggi - Yamaha YZR 500
5 Sete Gibernau - Honda NSR 500
6 Norick Abe - Yamaha YZR 500
7 Carlos Checa - Yamaha YZR 500
8 Tadayuki Okada - Honda NSR 500
9 Nobuatsu Aoki - Suzuki RGV 500
10 Alex Barros - Honda NSR 500
11 David de Gea - Modenas KR3
12 Shane Norval - Honda NSR 500 V2
15 Yoshiteru Konishi - TSR-Honda AC50M
17 Jurgen van den Goorbergh - TSR-Honda AC50M
18 Sébastien Le Grelle - Honda NSR 500 V2
19 Akira Ryō - Suzuki RGV 500
20 Phil Giles - Honda NSR 500 V2
21 Ron Haslam - Honda NSR 500 V2
22 Sébastien Gimbert - Honda NSR 500 V2
23 Callum Ramsay - Honda NSR 500 V2
24 Garry McCoy - Yamaha YZR 500
25 José Luis Cardoso - Honda NSR 500 V2
26 John McGuinness - NSR 500 V2
27 Luca Cadalora - Modenas KR3
30 Anthony Gobert - Modenas KR3
31 Tetsuya Harada - Aprilia RSW-2 500
33 David Tomás - Honda NSR 500 V2
36 Stephen Briggs - BSL 500 V3
43 Paolo Tessari - Paton PG 500 R
46 Valentino Rossi - Honda NSR 500
55 Régis Laconi - Yamaha YZR 500
56 Tekkyū Kayō - TSR-Honda AC50M
65 Loris Capirossi - Honda NSR 500
68 Mark Willis - Modenas KR3
99 Jeremy McWilliams - Aprilia RSW-2 500



E' veramente un'era geologica fa' ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
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Vecchio 19-04-2018, 17:25   #54
Bladerunner72
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Ragazzi per favore, no alla partenza della diatriba, no ai soprannomi ai piloti, no alle solite beghe infinite fischi si fischi no, Macario, Bimbominkia, lamentino ecc ecc.
lasciamole ai gruppi di FB
Vogliamo dare un'impronta di informazone corretta e puntuale, di passione, di tecnica e di imparzialita, si commentano gli episodi di gara ma niente polemiche, fazionm tifo pro e contro ecc.

Grazie !!
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Vecchio 19-04-2018, 18:02   #55
Bladerunner72
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In realtà i due incontri con Marquez e Rossi sono delle unilaterali, non vengono qualificate come conferenza stampa vere e proprie. Secondo me non è una cattiva idea tornare sulla cosa dopo due settimane, a bocce ferme e dopo averci riflettuto bene sopra.

Alle 18.30 Debrief' di Marquez
Alle 19 conferenza stampa ufficiale con i piloti invitati
Alle 21.30 'debrief' di Rossi
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Vecchio 19-04-2018, 18:34   #56
Karmen
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Quote:
Originariamente inviata da Gekkonidae Visualizza il messaggio
... da qui l'errore nel tuo commento iniziale.

Che sia un errore non capisco come fai a dirlo, dal momento che al "dunque" non ci siamo ancora arrivati.... quindi puoi fare le tue ipotesi come io faccio le mie...ma solo quello.
Cmq non nego di guardare con una certa curiosità l'atteggiamento verso una persona che viene considerata alla stregua dell'ombelico del mondo... il mondo della tifoseria motociclistica si avvicina sempre più a quello della tifoseria calcistica..... "secondo me".....
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Vecchio 19-04-2018, 18:59   #57
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Si proprio per uuesto cerchiamo tutti di invertire la rotta. Inutile lamentarsi di tifo, partigianerie, polemiche se poi ci si adegua all'andazzo. Qualcuno dovrà pur iniziare e metterci un pò d'impegno. Ci si lamenta di certo giornalismo che è pro uno o contro quell'altro, del sensazionalismo da social, delle polemiche inventate.. ma s e poi si fa uguale, non cambierà mai.
Poi è assolutamente ovvio e normale che ognuno abbia un proprio pilota preferito ma questo è un altro discorso.

Pariamo di gare, che già questo fine settimana c'è giò da fare indigestione
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Vecchio 19-04-2018, 19:22   #58
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Sta per iniziare il 'debrief' di Marquez. Ad Austin sole e cielo azzurro, se non altro stavolta niente menate di clima.
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Vecchio 19-04-2018, 19:34   #59
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Saletta stampa pienissima, rimasti solo posti in piedi.Marc sta parlando del tour promozionale che ha fatto prima di venire qui , in Brasile.
Per ora nessuna domanda relativa all'Argentina, solite cose riguardo alla gara di domenica.
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Vecchio 19-04-2018, 19:34   #60
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@karmen ti rispondo in mp per non inquinare ulteriormente il 3d.

@Blade grazie per il lavoraccio! Se riporti anche qualche nota/link dei briefing per chi non può vederli ti offro una birra...!
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Vecchio 19-04-2018, 19:41   #61
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Ora si parla della partenza, dice che lui sapeva di dover lasciare la griglia, ma quando ha messo in moto è andato in confusione perchè il commissario non si spiegava. Dice che tutto è partito dal fatto che è rimasto sorpreso che la moto si sia avviata, dice di aver provato per istinto... e quando è partita non ha più pensato di dver andare in pit lane.
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Vecchio 19-04-2018, 19:44   #62
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Dice che in passato era molto difficile far partire a spinta la Rcv ma visto il gran nunero di scivolate dello scorso ano hanno lavorato su questo aspetto, e le cose sono migiorate. Per quanto lo riguarda dice di non avere nessun rancore niente in sospeso con Valentino, dice che era una situazione molto confusa fin dal via
Ora risponde alla proposta di Schwantz di metterlo sotto osservazione per tutto l'anno, dice che ognuno ha giustamente la propria idea lui pensa solo a concentrarsi sulle gare.
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Vecchio 19-04-2018, 19:48   #63
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Torna sull incidente con Rossi dice che sa di aver sbagliato e si scusa di nuovo, le condizioni erano molto difficili ed è stato un errore di valutazione, nulla di intenzionale

Già finito il debrief... nulla che non si fosse già detto e ridetto, sinceramente mi è parso abbastanza inutile,.
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Vecchio 19-04-2018, 19:51   #64
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Mm è un grande. Se venisse in Italia potrebbe essere in lizza come PDC. Le racconta veramente bene.
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Vecchio 19-04-2018, 19:56   #65
Gekkonidae
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Devo dire che per quanto ammiri MM come pilota, ho riguardato sul "tubo" un po' di video dei sui contatti IN GENERALE, NON SOLO CON ROSSI, e porca vacca il 95% delle volte entra proprio così, dritto per dritto all'interno con appoggio all'avversario, o si appoggia, o li porta decisamente fuori per palesemente costringerli a piantarsi praticamente fermi in mezzo alla pista.
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Vecchio 19-04-2018, 19:58   #66
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Le risposte ai fatti dell'Argentina sembrano scritte ad hoc da un avvocato difensore per farlo uscire il più pulito possibile. Giusto giustissimo ma non troppo vere. Secondo me chiaro
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Vecchio 19-04-2018, 20:01   #67
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Inizia la conferenza stampa ufficiale

Presenti Crutchlow, Dovi, Zarco, Vinales, Rins, Miller
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Vecchio 19-04-2018, 20:07   #68
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Crutchlow ovviaamente soddisfatto dell'Argentina e sorpreso di essere in testa al mondiale soprattutto pensando a come andavano le cose lo scorso anno. Ma in Honda hanno lavorato bene ed anche il suo team ha fatto del suo meglio. La situazione tecnica rispetto al 2017 è molto mgliore.
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Vecchio 19-04-2018, 20:12   #69
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Dovi

Finire sesto qando sei in lotta per il titolo non è mai positivo ma si prende le colpe dicendo che dopotutto Miller ha fatto vedere cche la Ducati c'era, anche in Argentina. Questa stagione ci sono molti piloti e moto veloci, si vive gara per gara cercando di portare a casa il massimo ogni volta Riguardo Austin , lo scorso anno gara diffiile ma spesso le cose cambiano da un anno all'altro, quindi... 'why not'.
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Vecchio 19-04-2018, 20:14   #70
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Zarco

Marc qui è fortissimo ma lui conta di essere veloce e per lui è lecito sognare di combattere almeno per il podio. Un anno di esperienza in più, sottolinea come dicevamo l'importanza del primo tratto misto quello dei cambi di direzione, molto importante essere veloci lì.
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Vecchio 19-04-2018, 20:17   #71
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Vinales

Avvio di stagione difficile il feeling non è ancora quello ottale ma in alcuni frangenti come gli ultimi guri in Qatar ha sentito dei miglioramenti.


Rins

la Suzuki è una moto molto competitiva ed io quest'anno sono cresciuto guido molto meglio. Amo Austin è un tracciat in cui ho bei ricordi e mi trov molto bene.
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Vecchio 19-04-2018, 20:18   #72
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Miller

Si ero frustrato al via dell'Argentna, ma ero più frustrato l'anno prima quando mi stesi subito al primo giro e mi feci male alla spalla.

Un mito

'Hai preso molti rischi con quella pole in Argentina, Sei convinto fosse la cosa giusta da fare, e come dice Cal, hai avuto 'grandi palle' ? ?
Mi sentivo di farlo e l ho fatto. Come dice Dovi, ogni gara si cerca di fare il meglio, di sfruttare le occasioni che capitano.
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Vecchio 19-04-2018, 20:24   #73
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Viene chiesto ai piloti cosa decideranno in Safety comisson, zarco dice che si devono decidere regole che siano sempre uguali, tenendo presente che è comunque una competizione in cui ci posson essere contatti, che vanno valutati

Miller
Bene valutare con attenzione, determinate cose vanno punite , in ongi caso è bene che la competizione resti solo in pista, come si è visto in passato le cose dette al di fuori si prestano ad interpretazioni errate che portano tensioni.
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Vecchio 19-04-2018, 20:28   #74
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Crutchlow e zarco riguardo ad essere pilota di un team satellite. Entrambi si dicono soddisfatti del lavoro della squadra il materiale è ottimo, i problemi capitano ma come capitano ai piloti ufficiali ed oggi entrambi possono pensare di combattere per il podio in tutte le gare.
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Vecchio 19-04-2018, 20:33   #75
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Zarco

Le penalità ci stanno ma si deve decidere che siano semrpe le stesse per ogni incidente simile Procedure diverse attuate penalizzando marquez subito in Arfentina, e non penalizzando in gara Ross a Sepang 2015 ma facendolo partire ultimo a valencia. Non ha senso, visogna decidere una penalitò che sia sempre la stessa .
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