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Vecchio 25-06-2017, 17:29   #226
leomaxi
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Ciao Ragazzi

Ieri pomeriggio sono andato alla concessionaria Bmw per fare preventivo, e ne ho approfittato per farmi 20 minuti sulla s1000r 2017, mi è piaciuta subito.... sono tornato al conce, e dal fare il preventivo ho fatto l' Acquisto!! dovevo prenderla rossa/nero ma arrivava a fine luglio e ad agosto sono in ferie con bimba... mi giro chiedo se quella in esposizione nel centro salone è disponibile e se full optional e mi risponde si e l'ho presa .. In settimana dovrei andare a prenderla, Alla fine colore Bmw Motosport Bianco/blue/rosso

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Ultima modifica di leomaxi; 25-06-2017 a 17:32
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Vecchio 25-06-2017, 17:55   #227
dino72
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ubicazione: ... come disse Cesare: "...al di sopra del Po".
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In settimana dovrei andare a prenderla, Alla fine colore Bmw Motosport Bianco/blue/rosso
hai dimenticato la cosa piu' interessante..... $$$$ ?!?'
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Vecchio 25-06-2017, 18:28   #228
devid72
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Congratulazioni x l acquisto!
Bianca e piu bella.... e come la mia:p

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Vecchio 25-06-2017, 18:53   #229
leomaxi
Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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ahhh

Partito da 16.200€ xche davo dentro la mia, valutata 2.400€ , quindi 13.800, fatto freeRider 3 anni e poi dentro per prenderne poi una nuova e con incendio infurto dentro la rata, xtroppo senza sconti...

mi hanno fatto pagare pure 30€ per i nottolini per il carrello posteriore...
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Ultima modifica di leomaxi; 26-06-2017 a 16:58
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Vecchio 20-07-2017, 21:44   #230
Marc72
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Salve a tutti;possessore di una S1000R 2017 ,vi chiedo notizie sulla funzionalità del cambio PRO;a salire le marce tutto OK;ma in scalata il cambio è duro e non si avverte distintamente il Blip cioè la doppietta;ho già fatto il I°tagliando segnalando il problema ma senza alcun risultato.
Marc72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2017, 22:06   #231
devid72
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Ciao.. ho letto la tua stessa senzazione nella recensione di motociclismo sul cambio della rr!
Stesse tue considerazioni. . A loro dire funziona in questo modo! E Non ti dà la percezione della cambiata costringendoti a guardare il display del cambio marcia! A loro dire il peggiore della comparativa sbk!

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Vecchio 20-07-2017, 22:09   #232
sosero2
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La doppietta non c'è. Il cambio è duretto perché non è giapponese ed ha bisogno di parecchi km per "sciogliersi". Dai pedate decise a raffica in staccata a gas chiuso, tipo 5ª-2ª senza timore che pian piano si scioglie pur rimanendo sempre un po' secco.


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Vecchio 21-07-2017, 10:04   #233
walty 63
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Poi, che dire delle riviste: su un altro mensile nella comparativa tra super-naked, descrivevano il cambio della R il più dolce in scalata assistita...
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Vecchio 21-07-2017, 11:12   #234
LoBo70
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Anche il mio é un po' duretto mentre provandone un'altra era un burro.
Secondo me va anche a culo, cambia da mezzo a mezzo...


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Vecchio 21-07-2017, 12:36   #235
leomaxi
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Ciao sulla mia 2017, in scalata è un pochetto duro, si è mollato un po, e il blipper con doppietta io lo sento, ma dipende dai giri, se vado intorno ai 4-5000 si sente poco e un po si averte quando arrivi in 2, ma se stai andando verso i 7-9.000 giri e tiri giu le marcie nella quale usa + freno motore allora si sente forte e chiaro, almeno sulla mia
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Vecchio 24-07-2017, 11:04   #236
Taborg
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la 2017 che ho provato io durante il bmw test drive aveva il cambio morbidissimo, sia in salita che in discesa e la cosa mi ha infastidito un pochino, visto che sulla mia (2016) è un po duretto, ultimamente faccio pure fatica a trovare il folle.
La moto montava le pedane HP, ma non penso centri molto...
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Vecchio 24-07-2017, 12:24   #237
leomaxi
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Io sulla mia 2017 motor sport, il cambio duro a salire che a scendere... anche un po meglio da quando l'ho ritirata... per far entrare le marce superiori devo dare un colpetto di gas e cosi entra piu morbido, anche la demo 2017 che avevo provato dalla concessionaria prima di prendere la mia era morbidissimo e pastoso... sembrava di essere tornato sulle mie vecchie honda... invece mi son trovato il cambio come la mia ultima Kawa, dove per far entrare le marce su o giu dovevi violentare il cambio
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Vecchio 24-07-2017, 14:02   #238
devid72
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Ragazzi sulla 2017 avete l abs pro? Come vi trovate?
Vale la pena averlo? Sono indeciso se metterlo sulla mia 2016?
Grazie

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Vecchio 24-07-2017, 15:55   #239
pacpeter
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Io spero che chi abbia l'abs pro non abbia nessuna sensazione. Interviene solo se pinzi troppo da piegato , cosa che non si dovrebbe mai fare per strada. É un ausilio per la sicurezza, non serve per andare più forte
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Vecchio 24-07-2017, 17:42   #240
Taborg
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@leomaxi la demo che avevi provato tu aveva le pedane hp?
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Vecchio 24-07-2017, 18:16   #241
leomaxi
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No aveva le pedane originali... full optiona ma originali e non HP
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Vecchio 24-07-2017, 22:02   #242
devid72
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Giusto pacpeter! Certe volte però entri in curva e magari non fai la corda giusta xke non conosci la strada .. o perché ti trovi in senso opposto un auto che allarga la curva! e per correggere la guida Pinzi e la moto si scompone. .. ecco volevo sapere se questo optional che mi costerebbe 500 euro funziona veramente. ..

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Vecchio 24-07-2017, 23:19   #243
pacpeter
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Tu pinzi con l'anteriore se non vai alla corda?
Metti il pro che é meglio.....
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Vecchio 25-07-2017, 06:59   #244
devid72
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Mi sa che è meglio. ..:p

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Vecchio 25-07-2017, 11:30   #245
leomaxi
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dovresti usare il freno posteriore
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Vecchio 25-07-2017, 12:26   #246
devid72
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Lo so.. lo uso... ma la sicurezza e un altra cosa che usare il freno posteriore. .. per questo motivo chiedo informazioni su chi lo ha montato sulla moto?
E scusate non lezioni di guida...:p

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Vecchio 25-07-2017, 12:33   #247
sosero2
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Diciamo che i controlli elettronici quando ben fatti ormai sono un plus che non dispiace a nessuno.
Chi come me si è fatto le ossa con moto anche molto potenti senza alcun controllo può trovarne giovamenti in alcuni frangenti particolari.
Chi invece sta ancora a livello di "crescita", prima di di scorrazzare con un ferro da 160 cv dovrebbe forse fare un corso di guida in pista.
Ciò premesso l'abs cornering "percependo" la situazione di guida può esser utile per un panic stop in curva sotto la pioggia, oppure come nel caso citato da devid72, perché non è che uno in curva può prevedere l'arrivo del rumeno di turno contromano con la sua bella Audi di sesta mano.
Io non lo monterò sulla mia, ma se la dovessi riacquistare nuova sicuramente lo includerei nel pacchetto. Non credo mi serva, ma visto che c'è.....


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Vecchio 25-07-2017, 13:25   #248
pacpeter
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Quote:
Ciò premesso l'abs cornering "percependo" la situazione di guida può esser utile per un panic stop in curva sotto la pioggia,
il funzionamento del cornering è piuttosto semplice. basandosi sul grado di inclinazione della moto, la centralina decide che la potenza frenante non può superare una certa soglia predeterminata a tavolino. quindi tu strizzi la leva a morte e invece ti ritrovi una potenza frenante scarsa. purtroppo non è una cosa attiva come l'abs tradizionale, che legge momento per momento se una ruota tende a bloccarsi.

il cornering agisce per fatti suoi, in modo diverso indipendente dall'abs tradizionale.
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Vecchio 25-07-2017, 13:33   #249
devid72
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Grazie. ..gentilissimi

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Vecchio 25-07-2017, 13:44   #250
Cube
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abs pro: premetto che dalla 2014 che avevo preso a maggio, dopo 1 mese sono passato alla 2017 (dopo averla provata per 1 oretta mi ha stregato), ormai ho una certa dipendenza da s1000r
Comunque, personalmente mi trovo un po' in imbarazzo... mi spiego meglio: mi viene spontaneo usare o freno dietro o se ho spazio, raddrizzare e poi pinzare davanti. Da quello che ho visto, per poterlo usare efficacemente occorrerà, almeno per me, seppellire 30 e rotti anni di guida e modificarla per adattarla a queste nuove funzionalità. Lo stesso blipper in scalata certe volte mi scordo di averlo e vado di frizione... insomma, ci sarà da lavorarci un po' su
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