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01-10-2015, 20:18
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Quoto Alex 62.
Federico Aliverti si è pure arrabbiato quando gli ho fatto notare che non si capiva il risultato di Honda.
Come fai a fare una comparativa e poi portarne solo 3 in pista perchè le altre NON sono idonee?
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01-10-2015, 20:21
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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S1000r i 17 nei trasferimenti a 100 km/h in tangenziale li fa.
Considera che Aprilia in quelle condizioni NON li fa.
Come non li faceva la mia Tuono v2 con 40 cv in meno della tua V4.
Vedi tu
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01-10-2015, 20:35
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Pensaci bene serialkiller...
Dopo aver preso una supersportiva da 175cv(all'albero) e 17000 becchi...occhio che quei 2-3 km litro in piu potrebbero buttarti in grave disgrazia!
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01-10-2015, 21:21
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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che cazzo di ragionamenti......
Il rendimento si vede dal consumo e dai cv che eroga.
Poi certo se la usi per andare al bar porta sega ma se ti spari un giro di 600 km sui monti e fra le valli ti rendi conto che avere una discreta autonomia serve.
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01-10-2015, 21:37
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Si...e quindi questa sarebbe una discriminante importante nella scelta di moto di questo tipo?
Magari piu del comportamento in curva e dell'efficacia effettiva nella guida...
Ma per favore.
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01-10-2015, 21:41
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
è una frase che sento spesso quando non vince la preferita, io sono abbonato a IN MOTO e a Motociclismo, quando leggo le prove delle moto che provano e ho provato io , mi trovo sempre più in sintonia con quello che dicono con IN MOTO e non con Motociclismo (che comunque compro lo stesso) e io sono anche ducatista e non di parte
ps:se fosse come dici tu la propensione sarebbe x ducati , visto che giocano in casa , infatti a breve proveranno le 2 vincitrici (tuono e s 1000) con il monster 1200 R, gran ferro e finalmente quasi privo dei diffetti del 1200, anche se mi sa che purtroppo sia senza cambio elettronico e antinpenno, spero di sbagliarmi ma sarebbe una caxxata x 18900 !!!
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ti qotoooo...
anche i o mi trovo sempre più con INMOTO
Motociclismo dopo 30 anni inizio a non comperarlo più...
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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01-10-2015, 22:23
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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io faccio la prova consumo ogni pieno e con tutte le moto e auto che ho (parziale km- diviso litri che ci stanno a filo e lo faccio io di persona) la volta che ho consumato di più ho fatto i 15, di solito sono a 17 e chi mi conosce la manetta la giro,la prova che su 7000km ho finito quattro treni gomme , quello è il consumo
ps:x il discorso dei 4-5km in meno a litro della tuono, ovvio che su uno che ci fa 27000km in un anno, incidono una fortuna, altro che chiacchere!!!! la Tuono sarebbe da prendere e andarci solo in pista senza immatricolarla, allora ha veramente un senso , poi uno può fare quello che vuole, anche scrivere caxxate nei forum
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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01-10-2015, 23:51
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Caxxate tipo quella che ktm e aprilia di fanno pagare il bollo per 180 e 175 cavalli quando invece ne hanno "solo" 167 e 163 ...........alla ruota?
Ps...ma perchè solo 4-5 km litro di diversità nei consumi?
Ma esageriamo...facciamo 8-9-10.......
Ultima modifica di Padella; 01-10-2015 a 23:55
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02-10-2015, 03:34
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
,la prova che su 7000km ho finito quattro treni gomme , quello è il consumo :
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....io non ne farei un vanto
Se si parla di strada
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Rt 180000
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02-10-2015, 08:21
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Ma il fatto di percorrere 40 km in piu' o in meno per me invece fa la differenza e come se la fa. Cazzo uno si compra la moto (sudata...) e sapere che consuma come un boeing beh non e' una gran cosa, anche se trattasi di sua "maesta" aprilia la regina dei cordoli. IO non faccio il pilota e non ho la benza a gratis. Ho notato anche io che la S non consuma poi' cosi tanto e non posso che esserne felice, al di la' di quello che dice di non valutare il fattore consumo su moto come le nostre. Un amico con l'R1 a scoppi irregolari consuma esattamente il doppio di me e degli altri e non fa i salti di gioia per questo. Penso nessuno sia contento di fare il pieno spesso.
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02-10-2015, 09:48
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2014
ubicazione: Umbria
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Rispetto alla tuono 1000 consuma esattamente uguale almeno a ritmi allegri.13-14Km/l
C'è da dire che la tuono anche trotterellando oltre i 15 non và, probabilemte un 4L andando a spasso è piu parco...ma la storia che consuma di più è relativa alle prime mappe 2011, poi tutto si è aggiustato.
Consuma esattamente quello che consumano gli altri 1000 Cbr,Suzuki,Bmw almeno a ritmi allegri da passo appenninico.
Che il motore Bmw sia un gran motore nessuno lo mette in discussione, come che la ciclistica Aprilia sia "migliore" in assoluto.
Ho sempre detto che la Pantera incarna meglio il concetto di naked ossia la polivalenza a 360°, dove secondo me la Speed R riesce a fare anche meglio seppure sia ormai carente nell'uso pista, è una moto che và rinnovata.
Interessante l'articolo, peccato per i grafici al banco che mancano, me li aspettavo
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02-10-2015, 09:51
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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scusa Padella, prendi per il culo (attento...) se parlo di consumi su queste moto (non tenendo conto che se ne facessi un problema mi terrei l'X10 della Piaggio che mi hanno dato questi giorni di attesa dell Tuono, che fa 30km/L....) e poi ti attacchi al bollo per qualche KW di differenza tra albero e motore..
Vivi e lascia vivere
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02-10-2015, 13:27
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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Quote:
Originariamente inviata da oinot
....io non ne farei un vanto
Se si parla di strada
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c'è poco da vantare, è solo una sfiga con quel costano
ps: se tu sei più bravo a fare tanti km ben per te, peccato x l'economia che sta ferma, come qualcun'altro
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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02-10-2015, 13:56
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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in effetti 4 treni di gomme in 7000km sembra un tantino esagerato...
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02-10-2015, 13:56
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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pero' la TUONO..... imprendibile in pista.
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02-10-2015, 14:36
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Però poi in strada vuoi mettere le manopole riscaldate e il cruise control del bmw?
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02-10-2015, 14:43
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Poi lo dice chiaramente "in moto"....la tuono è troppo potente in strada per essere SOLO una supernaked....naaaa..non ci siamo!
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02-10-2015, 14:57
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
c'è poco da vantare, è solo una sfiga con quel costano
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4 treni × 7000 km secondo me la sfiga non centra nulla
Mi ripeto. ..se parliamo di strada!
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Rt 180000
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02-10-2015, 19:55
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Padella, sara', ma io , potendo, Tuono tutta la vita.I bmw mica e' una moto da turismo, e' una sportiva mascherata pure lei, e allora prendo il meglio. Poi questo e' mio gusto, accetto tutti gli altri pareri.
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02-10-2015, 19:57
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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Quote:
Originariamente inviata da serialkiller
in effetti 4 treni di gomme in 7000km sembra un tantino esagerato...
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2000km diablocorsa 1600 metz k3+ altro treno poi anche forato+ ora Dunlop gp race alla fine
i supercorsa che sono montati sulla tuono non arrivano a 2000km!!!!
ps: x fare il turista uso il ducati, ma più di 4000km con le gomme mai fatto da 30 anni!!!!
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
Ultima modifica di Alex 62; 02-10-2015 a 20:06
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02-10-2015, 20:16
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Che la tuono sia ottima in pista non ci piove.
Ma se compri una naked non la usi come solo pista in genere (a dire il vero io lo sto facendo).
Le sospensioni elettroniche che ha BMW le altre non le hanno e con quelle riesci a fare trasferimenti a bassa andatura, guida sportiva e pista.
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02-10-2015, 20:24
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Che dicono della Ktm?
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GS 1150
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02-10-2015, 21:41
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
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Quote:
Originariamente inviata da henry
Padella, sara', ma io , potendo, Tuono tutta la vita.I bmw mica e' una moto da turismo, e' una sportiva mascherata pure lei, e allora prendo il meglio. Poi questo e' mio gusto, accetto tutti gli altri pareri.
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Ma henry...non hai colto la sottile ironia dei miei commenti?
La penso esattamente come te.
Se volessi una moto per farci tutto benino mi prenderei una multistrada(o simili)..non una sportiva col manubrione travestita da tuttofare.
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02-10-2015, 22:05
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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e infatti la prova di IN MOTO è chiara: su pista il meglio che c'è oggi è la Tuono, in strada il meglio è S1000 r, fine della storia il resto sono chiacchere o polemiche da bar, poi per farci tutto basta una qualsiasi moto, a imola c'era uno che girava con una ER5 ed era contento
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
Ultima modifica di Alex 62; 02-10-2015 a 22:16
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02-10-2015, 22:57
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Spoleto
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
2000km diablocorsa 1600 metz k3+ altro treno poi anche forato+ ora Dunlop gp race alla fine
i supercorsa che sono montati sulla tuono non arrivano a 2000km!!!!
ps: x fare il turista uso il ducati, ma più di 4000km con le gomme mai fatto da 30 anni!!!!
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1600 km con le RR k3 😱...? Io ne ho 4200 e non sono a tela 😳 ... Come si consumano così in fretta ?!?
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