PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 3]

[gonfia]

Secondo me dipende di più dalla “sveltezza” dell’anteriore... avevo notato anch’io una stabilità non eccezionale in velocità.

Purtroppo finora ho fatto solo un po’ di commuting casa-lavoro, ma venerdì e sabato mi concedo 2 giorni a zonzo in Toscana e poi dirò qualcosa di più anch’io


Tapatalk

[Bert]

Aggiornamento ai 1000 km
Non ho ancora provato l’assetto ferie ma , di ritorno da un pomeriggio montano , vi passo qlc altra nota:
-I pif- paf sono diventati più rapidi. Non so se si è modificato un po’ il profilo dell’anteriore o se è aumentato il mio livello di fiducia. Ho notato che paga guidare più “rotondo” possibile anticipando (rispetto alle Michelin) il cambio di inclinazione.
-Ho avuto l’impressione che qst pneumatici raccolgano e trattengano di più la polvere e il terriccio. Non si tratta di fuoristrada ma , se a gomme calde capita di passare sopra le tracce di qlc mezzo da cantiere (dopo i danni dello scorso anno è in atto una pesantissima attività di consolidamento in tutte le Dolomiti) è meglio rallentare e aspettare che lo pneumatico si pulisca un po’.
- con qst Dunlop SS Mk3 provo la netta sensazione di viaggiare veloce e senza fatica. Probabilmente sono io un fermone perché , contrariamente a quanto leggo , i miei piolini sono come nuovi...

Ciao. Bert

[Enzino62]

@Bert
Puoi sempre prendere una lima.
Sono molti a farlo!!!
Ciao Bert


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Bert]

Si , Enzo , la provocazione era un po’ questa...ma , probabilmente , molti vanno in pista con l’autobus (RT) e percorrono curve ad alta velocità con conseguente schiacciamento.
Su strada aperta al traffico e in sicurezza ritengo che i piolini consumati possano essere indice di qlcosa che non va nel reparto sospensioni o nella... dieta.

Ciao. Bert

[mariold]

Meglio se usate il flessibile, le striature somigliano di più all'asfalto. Occhio a calcolare bene l'angolo di inclinazione della fresatura, conviene farlo senza smontare i piolini... e se volete far vedere che avete grattato a velocita un po' alte deve restare anche un po' di bavetta sul bordo della fresatura...

[Fast Luca]

Ciao, ho ordinato le Pirelli Angel Gt 2 ma il concessionario mi ha detto che a breve nn riesce ad averle mi consigliate delle alternative simili bmw 1200 rt lc grazie!

[gonfia]

Metzeler Roadtec01


Tapatalk

[Enzino62]

E dormi su tre cuscini.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Fast Luca]

Grazie mille ad entrambi... C'è una specifica x rt?

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk

[Umbe2267]

Gomma posteriore spiattellata: può essere che sia perché uso molto il freno motore e in tutte le frenate tranquille freno solo con il posteriore?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Originariamente inviata da Fast Luca

C’è una specifica x rt?

HWM per il posteriore...anteriore non è necessario




Tapatalk

[Fast Luca]

Grazie, sempre cortese!

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Ma di nulla!


Tapatalk

[Robby63]

qualcuno di voi con la LC che abbia già provato le pirelli angel Gt 2? Io le ho appena messe e mi stanno delle soddisfazioni incredibili..

[esantic]

Originariamente inviata da Fast Luca

Ciao, ho ordinato le Pirelli Angel Gt 2 ma il concessionario mi ha detto che a breve nn riesce ad averle mi consigliate delle alternative simili bmw 1200 rt lc grazie!

strano, dal mio fornitore sono in pronta consegna, valida alternativa i Bridgestone T31, molto equilibrati e performanti

[esantic]

sostituite le PR4 GT di primo equipaggiamento con la Angel GT 2 e percorso i primi 2000 km, ottime ancora più performanti delle precedenti con le quali ho avuto uno dei migliori feeling

[Robby63]

pure io vengo da diversi treni di PR4GT, e le Angel GT2 mi sembrano ancor più performanti e ancora più da guida Sport Touring, eliminando quasi completamente la possibilità di guidare di braccia. Non le consiglierei però a chi cerca dal pneumatico l'aiutino per scendere in piega o chi è abituato a correggere le traiettorie usando le braccia..

[japoswim]

qualsiasi gomma è più performante delle PR4... il mio gommista di fiducia mi riferisce anche che le nuove PR5 si stiano rivelando un mezzo fiasco: su moto pesanti e coppiose usure nell'ordine dei 4-5000 km e la gente non le rimonta.

[nautilus]

per forza, non è ancora disponibile la versione GT per moto pesanti...

[gonfia]

Vero!
Infatti le RA3 in versione GT durano un sacco!!!


Tapatalk

[japoswim]

ma aldilà della carcassa non gt, il punto focale sembra essere la troppa discrepanza tra le mescole, con la laterale che si usura troppo velocemente (se si da gas).. Voi siete veramente in grado di avvertire differenze oggettive di guida e nei kilometraggi nel montare carcasse gt , ad esempio sulle RA3 e sulle R01??

[nautilus]

a me le RA3 GT son durate come le 01HWM... vedremo questo treno che ho su adesso...

[Antox74]

Buongiorno a tutti, io personalmente ho montato le Michelin Pr5, devo dire che per la nostra RT non vanno granché, la moto sull'anteriore dai 170 km in su mi balla, ondeggia, già dai 6000 km, infatti appena posso li cambio con Pirelli Angel GTII oppure I Brigstone Battlax T31 Sport tourer, ho fatto circa 9000 km. Personalmente non li consiglio.

[Robby63]

Originariamente inviata da japoswim

ma aldilà della carcassa non gt, il punto focale sembra essere la troppa discrepanza tra le mescole, con la laterale che si usura troppo velocemente (se si da gas).. Voi siete veramente in grado di avvertire differenze oggettive di guida e nei kilometraggi nel montare carcasse gt , ad esempio sulle RA3 e sulle R01??

io a suo tempo montai le RA2 EVO (le GT non c'erano ancora) e trovandomi ad andare in vacanza a pieno carico con mia moglie ho sentito il posteriore sgradevolmente "molle". Andando via da solo invece non avevo nessun problema..

[optcar]

Con coperture PR4 GT in dotazione sono arrivato a 16.000 ed un migliaio ci stanno ancora.....
Mi verrebbe voglia di provare le PR5.... Ma leggo pareri assai contrapposti....
Qualche suggerimento?
Tks