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Vecchio 04-01-2018, 15:47   #26
Burìk
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Non conta niente ma dico la mia: andai a provare l'ADV LC. Preventivo in mano con permuta della mia adv bialbero. Inutile dire che la moto va benissimo...ma la nuova linea mi fa battere meno il cuore, la trovo meno iconica della precedente. Comunque ho finito per prendere la Scrambler, che ha il bialbero che adoro

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__________________
R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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Vecchio 04-01-2018, 17:23   #27
MAURI_57
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Dico anche io la mia ovviamente è una sensazione mia...Ho avuto modo di tenere per 1 giorno la LC come moto di cortesia in attesa che mi consegnassero la mia monolalbero per il tagliando. All'inizio entusiasmo per quella ghiotta occasione poi man mano che facevo strada gli entusiasmi calavano sia ben chiaro la moto in questione era perfetta, mappature, ,frenata,grande coppia, comoda a parte il cupolino che non mi è piaciuto come protezione...gran bel sound anche con la marmitta originale...ma come ha scritto Burik nel post sopra non mi ha fatto battere il cuore..forse perchè abituato alla mia vecchietta che dal 2005 mi porta in giro senza nessun problema. ciao buona strada a tutti

Mauri
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
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Vecchio 04-01-2018, 18:40   #28
longobardo68
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Grazie a tutti per i pareri, per Gargamella ringrazio ma pensò che poi diventi più difficile da piazzare la 1150. Come più volte detto a livello estetico preferisco anch'io il vecchio Gs ma se cambio passo alla LC. Grazie
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R 1200 Gs Adv Lc My 2016
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Vecchio 04-01-2018, 19:57   #29
alexscud
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siete stati tutti illuminanti..
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Alex
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Vecchio 05-01-2018, 00:09   #30
Sa'
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Ma quindi il boxer ora si raffredda a liquido? Cioè ha la ventola? La POMPA dell'acqua????


Naaaaaaaaa.....
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Vecchio 06-02-2018, 22:28   #31
longobardo68
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Buonasera, sabato ho ritirato l'Adv Lc del 2016 la prima impressione è che sia più "leggera" da guidare sull'avantreno, meno pesante, da fermo sembra più maneggevole ha un motore spettacolare ed il cambio elettro assistito è una goduria, ho notato meno freno motore rispetto al bialbero ed ovviamente non mi sono accorto se scalda. Ho solo una domanda come faccio a sapere se ho il Dynamic esa o l'esa "normale "? Grazie
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Vecchio 06-02-2018, 22:31   #32
RESCUE
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E ma ZK‼️...
Pulsante a più sx in basso, se a motore acceso schiacciando hai soft-normal-hard vuol dire che hai il dinamic esa

Ultima modifica di RESCUE; 06-02-2018 a 22:33
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Vecchio 07-02-2018, 07:26   #33
longobardo68
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Non mi sono spiegato, da qualche parte ho letto che esiste un settaggio automatico dell'esa che io non ho visto, la mia tolto il discorso precarico per ogni mappatura mi da le tre possibilità soft, normal, hard per ogni mappatura del motore ma non vedo l'opzione automatico esiste forse dal 2017? La mia è my 2016, forse faccio confusione io. Grazie e scusate.����������
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Vecchio 07-02-2018, 07:47   #34
Silver77
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Leggi qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=466406


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Vecchio 07-02-2018, 08:08   #35
longobardo68
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Chiarissimo avevo le stesse paranoie del collega dell'altra stanza, devo leggere meno il forum.Grazie Silver������
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Vecchio 07-02-2018, 08:53   #36
Silver77
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Figurati....


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Vecchio 07-02-2018, 22:48   #37
strommino
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Nooooo...sono arrivato tardi...ti avrei detto la mia...io da STD 2007 ero passato a STD LC, Ma sfortuna ha voluto che mi sia capitata una delle incandescenti sulla destra, non sai che lotte ho fatto con bmw italia, senza esito purtroppo, sono dovuto tornare alla ADV 2010 bialbero, adesso scorrazzo felicissimo senza ustionarmi la coscia destra in autostrada!
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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Vecchio 07-02-2018, 23:05   #38
azzo
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No dai non puoi dirglielo dopo che l’ha presa!!!
Adesso gli insinui il dubbio sino a giugno!!!
Scherzo longobardo, goditela!
Però la 30esimo anniversario l’avrei tenuta!
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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Vecchio 07-02-2018, 23:48   #39
longobardo68
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Quando l'ho lasciata in conce mi piangeva il cuore moto bellissima ma temevo che mettendoci altri km sarebbe diventata invendibile....ad avere soldi e posto l'avrei tenuta sicuramente
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Vecchio 10-02-2018, 21:12   #40
Giacomino1980
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Anch’io da 2 giorni ho fatto il passaggio da gs 1200 std bialbero ad adv lc 2015 full,per ora non posso dare giudizi se non che le prime impressioni...premetto che
con il bialbero mi trovavo da dio,come si suol dire moto cucita addosso,molto confortevole,
bel motore,bel sound e ciclistica (a parer mio ) perfetta
Perché l’ho cambiata??
L’lc ormai da anni mi fa impazzire come moto in generale quindi,già questo vale tutti i motivi per cui l’ho cambiata
Ora,a pochi giorni dall’acquisto posso dire per quel poco che l’ho usata cosa ho trovato di diverso:
Tranne l’impostazione di guida(che è la classica da gs),per tutto il resto è un’altra moto,prima cosa che mi ha impressionato è stata proprio la maneggevolezza nonostante sia molto più larga e pesante della precedente é incredibile come sembra più leggera nella guida,motore più potente,molto più rigida/sportiva in tutto pur provando tutti i settaggi disponibili,essendo adv mi aspettavo leggermente più protezione dell’aria(ma non eccessivamente),poi ho letto tante discussioni dove dicono che non frena molto,io trovo la frenata molto più potente del bialbero e per concludere tanta tanta elettronica...figata pazzesca il cruise control,cambio elettro assistito,keyless e full led...ed esteticamente mi piace di brutto!!!
Tutto ciò che ho scritto è puro parer personale
Conclusione...farò un aggiornamento tra qualche migliaio di km,nel frattempo mi impegnerò a godermela a pieno senza rimpianti
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Vecchio 11-02-2018, 10:55   #41
longobardo68
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Condivido pienamente, forse sul lato estetico mi intrigava di più il mio trentennale, però per i 200 km fatti per ritirarla in parte in autostrada posso dirmi soddisfatto, più leggera anche nelle manovre in garage. Buoni giri
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Vecchio 11-02-2018, 13:22   #42
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La cosa fica dell'LC è che puoi lasciarla accesa senza che prenda fuoco...
Si...come no...
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Vecchio 11-02-2018, 13:25   #43
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Scusate,ma cos’è sta cosa che prende fuoco???...illuminatemi
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Vecchio 11-02-2018, 13:33   #44
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... ma temevo che mettendoci altri km sarebbe diventata invendibile...
Se parliamo di cuore prima di BMW cambiavo moto ogni due anni.
Poi messo le chiappe sull'ADV nel 2008 ho smesso di cambiare moto.
Mi sono innamorato di questa moto, della sua comodità, della sua autonomia, del suo carico e soprattutto dell'erogazione del suo motore.
L'ho talmente personalizzata che non penso minimamente ad un suo cambio...e visto che le moto son semplicemente telaio, motore ruote e sospensioni è facile e relativamente economico procedere alla sostituzione di un componente che spendere soldi per una "estranea nuova"
Abbiamo da poco festeggiato i dieci anni insieme.
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Vecchio 11-02-2018, 13:35   #45
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...illuminatemi



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Vecchio 11-02-2018, 13:42   #46
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Ah perfetto...
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Vecchio 12-02-2018, 11:40   #47
azzo
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Ma no Giacomino, non preoccuparti, ti prendono in giro, non c'è nessun rischio prenda fuoco qualcosa, a meno che tu non tenga la moto accesa sul cavalletto per una mezzora...

nei boxer raffreddati ad aria se lasci il motore acceso e la moto ferma per un po' ovviamente la temperatura olio va in fretta alle stelle, e oltre un certo limite potresti addirittura arrivare a un grippaggio catastrofico, con possibile fuoriuscita d'olio, se succede può facilmente prendere fuoco, visti gli scarichi roventi...
Ma questa è solo la teoria, sono rari i geni che hanno lasciato un boxer raffreddato ad aria acceso sul cavalletto, e poi sono andati a farsi un the...ricordo un racconto di chi aveva lavato la moto e poi l'aveva accesa per asciugarla bene e se n'è andato a farsi un giro, ma sono più leggende che realtà per me...

Con il boxer LC forse non succede, io non proverei...e comunque sapevo di casi sporadici con il 1150, con il 1200 non so se la centralina oltre una certa temperatura olio interviene e spegne il motore (anche qui non proverei).
__________________
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Vecchio 12-02-2018, 11:52   #48
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Azzo,grazie per la spiegazione!!
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Vecchio 20-03-2018, 21:35   #49
Giacomino1980
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Eccomi puntuale (dopo un migliaio di km )come avevo promesso...
Non più prime impressioni ma.......impressioni!...cosa dire,sta moto mi piace un sacco,più la uso e più la voglio usare, in più montato da qualche giorno l’akra e mi fa godere di brutto.. il bialbero mi piaceva ma non così...assolutamente contento del passaggio da bialbero ad adv lc....l’unica cosa e dico l’unica che mi da un po’ fastidio e che il bialbero non aveva,è quel forte”rumoraccio/vibrazione motore” che fa in rilascio quando si è ad alti giri....e mi chiedo o meglio chiedo a chi già la conosce..è normale??
Per il resto non ho niente da dire a PARER MIO è la moto perfetta!
__________________
R 1200 GS ADV - 15’
Giacomino1980 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-2018, 00:31   #50
ValeChiaru
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Non rimane che provarla sulla Via del Sale
__________________
Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

6% e "Cazzoni's"
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