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Vecchio 13-11-2017, 22:12   #1
palbi
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Registrato dal: 22 Mar 2017
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predefinito Rimozione tappo candela bialbero 2012

Ho provato a googolare e cercare sul forum ma non trovo istruzioni su come rimuovere il coperchio evidenziato in blu per accedere alla candela. Devo togliere tutto il coprivalvole per farlo riverniciare per cui se esistessero istruzioni su come portare a termine il tutto anche per eventuali problemi di uscita olio tanto meglio. Magari mi perdo in un bicchere d’acqua ma proprio nn ci riesco....grazie

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Vecchio 13-11-2017, 22:26   #2
chuckbird
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Afferralo da sotto e tira, da dove ce'è l'imbocco del cavo.
E' un po' duro, quindi usa dei guanti.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-2017, 22:48   #3
zooropa_68
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Aiutati con un cacciavite sottile di lato, metti qualcosa per non rigare il copritesta ancor di più...
È di una 9t? Giusto per sapere, sono Fabio 😀

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Nuovo grande amore (dopo Aletta Rossa 125) con R1200GS STD 07!! :)
zooropa_68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2017, 10:40   #4
palbi
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Grazie. Riproverò. Non ho mai avuto molta forza nelle mani... 😀per cui dovrò per dorza aiutarmi con qualcosa. ho postato nel forum gs aria perché il motore è lo stesso del gs 2012 e sapevo che qui avrei avuto risposta e nel forum ninet no.....Fabio, intendi che ci conosciamo ? 😀
palbi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2017, 15:32   #5
chuckbird
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Se non hai forza nelle mani non lo togli.
Se ne hai, devi usare una protezione se no ti fai male quando tiri.

Il tappo viene via meglio tirandolo da sotto.
Se lo tiri da sopra facendo leva col cacciavite è un po' più ostico, oltre al fatto che c'è il rischio di intaccare la finitura.
Ma non mi sembra quest'ultimo un tuo problema

Una volta che rimuoverai il tappo... dovrai rimuovere la bobina.
Ti avviso che nemmeno quella è dolce di sale come si suol dire.
Li dovrai usare delle pinze facendo un movimento preciso e secco per evitare di rovinarla.
Stacca il cavetto prima di tirare fuori la bobina o rischi di strappare tutto.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2017, 17:30   #6
SKA
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ubicazione: CODEVIGO (PD)
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la bobina si toglie con un laccio, come suggerito da Ezio51 nelle vaq, con le pinze il rischio di rovinarle è molto alto non serve togliere anche la candela. Prima di tirare la bobina falla ruotare, per quanto si riesce, a dx e sx per assicurarti che non si sia incollata.
__________________
senza moto

Ultima modifica di SKA; 14-11-2017 a 17:32
SKA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2017, 17:36   #7
chuckbird
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Registrato dal: 12 Jul 2009
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Infatti.
Prendete con le pinze la questione delle pinze, e fatelo se avete idea di come fare per non rovinare il tutto.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2017, 17:37   #8
roberto40
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Io ho sempre usato un filo elettrico usato come laccio, funziona benissimo.
Nella 1150 era disponibile anche un estrattore per le bobine.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2017, 18:11   #9
chuckbird
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L'estrattore per le bobine (in plastica) ce l'ho anche io.
Non serve a nulla: la presa sfugge perché la bobina è incastrata molto bene.

Le mie bobine sono intatte, ammetto di non utilizzare delle comuni pinze perché tra quelle che ho ne uso una della Knipex un po' fuori standard che trovo comoda per questo tipo di operazione.

Ripeto, se non avete la certezza di non fare danni, meglio seguire altri consigli.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2017, 18:14   #10
aspes
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con un po' di cautela anche due cacciavite usati come leva a 180 gradi l'uno dall'altro vanno benissimo
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Vecchio 14-11-2017, 18:35   #11
vertical
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barboni......


io ho l'estrattore di metallo



uno spago un laccio un cavo elettrico e passa la paura...


Barboni!


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Vecchio 15-11-2017, 00:39   #12
palbi
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Grazie per i suggerimenti. Pazzesco che sia così complicato fare una cosa che dovrebbe essere semplicissima. Mi farò aiutare da qualcuno che lo ha già fatto. Conoscendomi dal nervoso finisco col fare danni anche al coprivalvole sano. Devo infatti verniciarli entrambe per evitare che si veda la differenza...
palbi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-2017, 12:39   #13
aspes
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a giudicare la foto prima di verniciare gli darei una lisciatina con la carta vetro.
e li farei neri opachi, che dovrebbero stare persino bene
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Vecchio 15-11-2017, 13:10   #14
chuckbird
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Secondo me andrebbero proprio stuccati per sono mal ridotti, quindi scartavetrati.
Probabilmente la moto è caduta o ha grattato su qualche muretto.
Peccato che si è leggerissimamente scalfita anche la plastica del coperchio candela.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-2017, 16:16   #15
aspes
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ma il plastichino costa poco se si vuol cambiare
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Vecchio 15-11-2017, 18:06   #16
palbi
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Si devo farlo stuccare del carrozziere. Ho risolto il discorso del tappo in modo semplicissimo e senza alcuna fatica! Ho usato la chiave per la ghiera per regolare il precarico del mono. 1 secondo e tac è venuto via. Che soddisfazione 😃
palbi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2017, 18:06   #17
gspeed
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con un po' di cautela anche due cacciavite usati come leva a 180 gradi l'uno dall'altro vanno benissimo
sempre fatto così coprendo i cacciaviti con un panno in modo da non segnare il copriteste - e a motore caldo/tiepido che vengono via più facilmente (o almeno così mi avevano detto ed ho sempre fatto ).
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Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
gspeed non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2017, 22:37   #18
dream bike
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per evitare di far incollare i "cappucci" delle candele ho messo del borotalco.....
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Vecchio 16-11-2017, 23:06   #19
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e la pasta fissan no?.....




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Vecchio 16-11-2017, 23:38   #20
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